Auto Sima Tecuci

Grupul Renault a sustinut 26 de masteranzi la Universitatea din Pitesti

2012-02-23T09:39:00.001+02:00

La sfarsitul saptamanii trecute, la Universitatea din Pitesti, douazeci si sase de absolventi ai masterului «Managementul logisticii» si-au sustinut lucrarea de disertatie. Toti masteranzii au promovat.

Aflat la a patra generatie de absolventi, Programul de Masterat este organizat de catre departamentul de fabricatie si management din cadrul Universitatii Pitesti, in colaborare cu Universitatea Paul Verlaine din Metz, Franta, si sustinut de Grupul Renault. Masterul «Managementul logisticii» dureaza un an si jumatate (trei semestre) si se adreseaza absolventilor cu licenta care lucreaza sau doresc sa lucreze in domeniul logisticii industriale sau al gestiunii productiei. Cei mai buni dintre studenti beneficiaza, prin programul Erasmus, de stagii de cercetare la Universitatea din Metz.

Grupul Renault este o prezenta dinamica in educatia si formarea masteranzilor, oferindu-le burse de studiu si expertiza din partea specialistilor sai in domeniul logisticii industriale. Logistica este foarte importanta in activitatea auto, deoarece prin intermediul ei se asigura materiile prime, piesele si subansamblurile pentru fluxul de fabricatie, dar si punerea produsului finit la dispozitia clientului.

Principalele entitati ale Grupului Renault in România sunt Uzinele Dacia (Uzina Vehicule, Uzina Mecanica si Şasiuri, Directia Logistica, inclusiv centrul RIR-ILN), centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie, directia comerciala Renault Commercial Roumanie si Matrite Dacia.

Directia Logistica Dacia este a treia mare entitate a Dacia, care asigura buna functionare a uzinelor Vehicule si Mecanica Dacia. Cei peste 600 de angajati ai directiei asigura: programarea si organizarea industriala, securizarea aprovizionarilor, organizarea livrarilor de la furnizori, transportul pieselor si vehiculelor, expedierea colectiilor catre siturile de asamblare a modelelor din gama Entry.

Sursa: www.daciagroup.com

Video: in 2012 Renault 5 aniverseaza 40 de ani

2012-02-22T13:55:00.001+02:00

În 1972, Renault, a lansat un model compact si economic denumit Renault 5, anticipând criza de combustibil din 1973, modelul fiind vândut si în Statele Unite sub numele Le Car. În acelasi an compania Renault devine Campioana Mondială de Raliuri prin rezultatele remarcabile obtinute de Renault 5. 5-ul a rămas în productie până în 1984, când a fost înlocuit cu Super5. Reteta a fost oarecum aceeasi, Renault Super5 a mostenit formele părintelui său.

Video: in 2012 Renault Alpine A110 aniverseaza 50 de ani

2012-02-22T13:33:00.002+02:00

Alpine A110 celebreaza a 50-a aniversare in acest an. Construit intre 1962 si 1977, super-carul francez a devenit faimos prin castigarea raliului Monte Carlo de doua ori.

Dacia, de cinci ani, pe afisul Galei Premiilor Gopo

2012-02-22T08:42:00.000+02:00

Personalitati ale filmului romanesc, actori, regizori si producatori, vor cobori si in acest an din masini Dacia pe covorul rosu de la Gala Premiilor Gopo. Dacia pune la dispozitia organizatorilor Galei, zece masini - noua Duster si un Sandero - cea mai mare flota de masini de cand a debutat parteneriatul.

Cele zece vehicule Dacia isi vor face aparitia pe soselele din Bucuresti pentru a conduce invitatii la a sasea editie a Galei Premiilor Gopo – Premiile Industriei de Film din Romania. Pentru editia din acest an, masinile vor imbraca o haina noua, festiva, cu identitatea dedicata parteneriatului.

Gala Premiilor Gopo, la care sunt asteptati in jur de 500 de invitati, va fi transmisa in direct de Pro Cinema si va putea fi urmarita si online, pe www.premiilegopo.ro, dar si pe cea mai mare mediafatada din Romania, Cocor Media Channel.

Dacia se afla pe afisul Galei in calitate de sponsor, incepand din 2008. Asocierea cu Gala Premiilor Gopo este unul dintre parteneriatele strategice si de lunga durata ale Dacia (alaturi de Gaudeamus si Festivalul International George Enescu), prin care Dacia sustine valorile romanesti.

„Suntem incantati ca evenimentul care premiaza industria de film din Romania - Gala Premiilor Gopo are ca partener principal, Dacia, un brand romanesc. În 2008 am mers cu Logan, in 2009 cu Sandero, in 2010 si in 2011 cu Duster, iar anul acesta, din nou cu Duster si Sandero. Premiem valorile industriei de film din tara noastra, care au mult succes si in strainatate, in parteneriat cu o valoare certa a industriei si exporturilor romanesti, Dacia.”, a declarat Tudor Giurgiu, Presedintele Asociatiei pentru Promovarea Filmului Romanesc (APFR), organizatorul galei.

Mai multe informatii despre cea de-a sasea editie a Galei Premiilor Gopo puteti gasi pe site-ul www.premiilegopo.ro

Sursa: www.daciagroup.com

Reuniunea de iarna a Asociatiei Club Duster a avut loc, in premiera, in Bucegi

2012-02-21T15:10:00.000+02:00

Proprietarii de Dacia Duster, reuniti in cadrul Asociatiei Club Duster, au organizat, in perioada 17-19 februarie 2012, prima reuniune de iarna a fanilor Duster. Peste 30 de persoane si 16 vehicule din Bucuresti, Ilfov, Arges, Valcea, Iasi au participat la aceasta intalnire care s-a tinut la Moroeni, in apropierea Parcului National Bucegi.

Alaturi de acesti fani Dusters-au aflat si cativa reprezentanti ai Clubului Duster 4x4 Everyone, din care fac parte angajati ai Dacia si ai Renault Technologie Roumanie, concurenti in Campionatul National de Off-Road.

Participantii au profitat de timpul placut si de zapada in exces din zona montana pentru a testa capacitatile propriilor vehicule. În prima parte a zilei de sambata, s-au intrecut in «frumusetea » masinilor si intr-o cursa contra-cronometru pe traseu inchis si teren inzapezit. A doua parte a zilei a fost dedicata efectuarii unui traseu montan, in caravana. Destinatia aleasa a fost cabana Bolboci, situata la o altitudine de 1460 m, in Parcul National Bucegi. Drumul nu a fost lipsit de dificultati, traseul fiind strajuit de nameti si acoperit cu zapada care, cel mai adesea, masca damburi de gheata. Însa, toate obstacolele au fost depasite fara emotii de caravana de Dacia Duster din care a facut parte si un vehicul Dacia Duster 4x2, echipat cu lanturi.

Seara, castigatorii intrecerilor de peste zi au fost premiati cu accesorii specifice modelului - doua scuturi de motor din aluminiu, doua bare inox fata si doua cotiere. Ceremonia s-a incheiat cu o degustare de vinuri si cu un tort in forma de Dacia Duster, care a facut deliciul copiilor veniti la reuniune alaturi de parintii lor.

Duminica, prima parte a zilei a fost consacrata unui atelier sustinut de membrii Clubului Duster 4x4 Everyone. Marin Marian, team leader in competitii, si colegii sai le-au dezvaluit pasionatilor de off-road cateva dintre secretele pregatirii unui vehicul pentru competitii « tot-teren », dificultatile pe care le-au intampinat la participarile din 2010 si 2011 la Transylvania Adventure Trophy sau in campionatul national de off-road 2011. De asemenea, ei le-au dat cateva sfaturi privind dotarea vehiculului pentru off-road si cum se utilizeaza corect accesoriile precum troliul, sufa, ochetul, cablurile de ancorare etc., cum pot folosi la maximum capacitatile Dacia Duster 4x4 pentru a iesi din diverse situatii dificile sau chiar periculoase. Vizionarea catorva inregistrari de la concursurile in care au fost implicati membrii clubului a fost edificatoare pentru audienta, care nu a ratat ocazia pentru a pune nenumarate intrebari.

Reuniunea s-a incheiat in jurul pranzului, cu o fotografie de grup din care nu au lipsit vedetele reuniunii, Dacia Duster.

"Organizarea acestei Intalniri Nationale a fost o provocare pentru noi, cei 5 membri fondatori ai Asociatiei Club Duster (www.asociatiaclubduster.ro), insa credem ca am raspuns asteptarilor participantilor si le-am oferit placerea unui week-end deosebit in care sa profite din plin, in cadru organizat si bine protejat de pericole, de capabilitatile Duster, precum si sa afle lucruri interesante despre acestea de la specialisti.

Toti participantii la intalnire sunt membri ai comunitatii www.forumduster.ro si ne-am bucura ca la urmatoarea editie, cea din vara 2012, sa avem alaturi de noi dusteristi cat mai multi cu care sa impartasim aceste momente deosebite.

Atat forumul cat si Clubul isi propun sa organizeze, in afara acestor intalniri nationale, si intalniri locale/zonale de week-end, in cadrul carora sa ne cunoastem intre noi si sa ne bucuram de aventuri de «soft» off road.

Toti cei interesati sa ne cunoasca si sa faca parte din comunitatea noastra sunt invitati sa ne scrie un e-mail la adresa narcis.costache@asociatiaclubduster.ro si sa ne viziteze on-line pe www.asociatiaclubduster.ro si www.forumduster.ro”, a declarat Narcis Costache.

Sursa: www.daciagroup.com

Evadeaza din monotonie cu Noul Renault Twingo

2012-02-20T13:37:00.001+02:00

Fanii marcii Renault, si de ce nu, potentialii clienti ai noului model Twingo, sunt invitati sa participe la campania 'Evadeaza din monotonie' desfasurata pe site-ul www.renault-twingo.ro in perioada 15 februarie - 30 martie 2012.

Nu mai sta pe ganduri si porneste si tu intr-un drive test de senzatie.

Dupa vizionarea video-ului Twingo personalizat pentru dumneavoastra, sunteti invitat sa completati formularul de inscriere pe site pentru a participa la tragerea la sorti. Numai persoanele care s-au conectat prin aplicatia Facebook si au fost de acord cu termenii si conditiile aplicatiei Twingo pot accesa formularul de inscriere pentru tragerea la sorti.

Premiul campaniei este un telefon mobil iPhone 4S.
Regulamentul campaniei poate fi consultat aici.

Detalii suplimentare despre noul Renault Twingo gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro.

via www.staupenet.ro

Peste 20.000 fani 'like' Dacia

2012-02-20T08:14:00.001+02:00

In mai putin de un an de la lansarea oficiala a contului Dacia pe Facebook, peste 20.000 s-au declarat public fani ai brandului.

Printre cele mai apreciate materiale, cu o medie de 200 “like”-uri, se numara o galerie foto cu Dacia 1300, cel mai popular model al constructorului auto.

Ghicitorile, intrebarile si informatiile “stiati ca...” le-au starnit curiozitatea fanilor. Ei au reactionat cu peste 30 de comentarii la postarea despre modelul Dacia Duster adaptat pentru pompieri si prezentat la Salonul de la Frankfurt.

Sursa: www.daciagroup.com

Salariatii Dacia sunt alaturi de sinistrati

2012-02-17T08:53:00.001+02:00

Salariatii de la Dacia doresc sa vina în sprijinul semenilor lor din judetele Buzau si Vrancea, puternic afectati de caderile de zapada din ultima perioada.

Astfel, ei au hotarat sa doneze celor greu încercati 9.300 de litri de lapte pasteurizat.
Aceasta cantitate de lapte a fost deja trimisa miercuri, 15 februarie 2012, catre zonele sinistrate.

Sursa: www.daciagroup.com
photo by Tuchel Gabi

Auto Sima Tecuci va invita sa va inscrieti la Programul Remat 2012!

2012-02-15T09:35:00.001+02:00

Nu ai mai gasit tichete Rabla in 2011? Fa o miscare inteligenta. Inscrie-te acum si afla detaliile din timp!

Detalii despre ofertele Dacia si noutatile despre Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national aflati de la dealerul dvs. Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Inaugurarea Uzinei Renault-Nissan de la Tanger de catre Majestatea Sa, Regele Mohammed Al VI-lea al Marocului

2012-02-10T09:18:00.001+02:00

Majestatea sa, Regele Mohammed al VI-lea, a inaugurat astazi uzina Aliantei Renault-Nissan de la Tanger in prezenta lui Carlos Ghosn, Presedinte Director General al Renault si al Nissan.
Noua uzina Renault-Nissan de la Tanger este rezultatul unei investitii de un miliard de euro.
Capacitatea maxima de 400 000 de vehicule pe an va permite continuarea succesului mondial al gamei Entry.
Aceasta este prima uzina auto din lume cu un nivel zero al emisiilor de CO2 si cu un nivel zero al deseurilor de ape industriale.

Prezent in Maroc de mai bine de 80 de ani, Renault beneficiaza pentru noua uzina de pozitia strategica a portului Tanger, aflat intre Oceanul Atlantic si Marea Mediterana, de o retea de furnizori dezvoltata si competitiva, dar si de un personal pregatit sa utilizeze cele mai bune tehnologii ale domeniului auto.

Cu ocazia ceremoniei de inaugurare, Carlos Ghosn a declarat: „Renault si Nissan impartasesc marile ambitii de dezvoltare industriala ale Regatului Maroc. Datorita angajamentului Renault si a partenerilor sai, si a sustinerii impecabile din partea guvernului marocan, uzina noastra este pe drumul cel bun pentru a deveni o noua referinta in industria auto mondiala.”

Capacitati de productie pentru doua modele Entry

Uzina va demara cu productia a doua noi modele ale gamei Entry: modelul de familie Lodgy si un mic vehicul utilitar, care va fi disponibil si in versiunea de vehicul de persoane. Noua capacitate va permite cresterea volumelor de fabricatie dar si extinderea ofertei de produse ale gamei M0, asigurând completarea gamei de modele fabricate in uzinele de la Pitesti si de la SOMACA (Casablanca, Maroc), care functioneaza in prezent la capacitate maxima. Astfel, Grupul Renault va putea raspunde cererii sustinute a clientilor pentru vehiculele de intrare in gama, recunoscute pentru raportul lor prestatii/pret fara egal.

Un dispozitiv industrial performant pentru o calitate ireprosabila

Alaturi de uzina de la Chennai, din India, uzina de la Tanger sustine expansiunea mondiala a Aliantei Renault Nissan. Noua uzina beneficiaza de sistemul de productie Alliance Production Way (APW), care regrupeaza cele mai bune practici industriale ale Renault si Nissan.

Pentru ca uzina de la Tanger sa se situeze la cel mai bun nivel in materie de calitate si de performanta a fost derulat un amplu program de formare a salariatilor. La Tanger a fost creat un Institut de Formare in Meseriile Industriei Auto (IFMIA), finantat in proportie de 100% de catre statul marocan, institut care asigura programe de formare atât pentru salariatii uzinei cât si pentru cei ai furnizorilor.

Un impact asupra mediului redus, la un nivel care nu a mai fost niciodata atins de o uzina de caroserie montaj

Beneficiind de o conceptie complet noua, uzina de la Tanger se inscrie in politica de mediu a Grupului Renault. Ea este rezultatul unui parteneriat unic intre Regatul Maroc, Renault si Veolia Environnement. Emisiile de CO2 au fost reduse cu 98% (fata de o uzina cu o capacitate de productie de 400.000 de vehicule pe an), ceea ce inseamna 135.000 de tone de CO2 pe an care nu mai ajung in atmosfera. Uzina nu va deversa ape uzate de origine industriala in natura, iar necesarul de apa pentru procesele industriale a fost diminuat cu 70%. Aceste rezultate au fost obtinute datorita unor inovatii in diferitele etape de fabricatie, datorita utilizarii unor surse de energie regenerabila precum si a gestiunii optimizate a ciclului apei. Ca o recunoastere a acestor rezultate, Renault a fost premiat in cadrul celei de-a cincea editii a premiilor „Sustainable Energy European Awards 2011”, organizate de Uniunea Europeana, la categoria „Productie”.

Renault in Maroc

Renault este prezent in Maroc din anul 1928. În 2011, Grupul Renault a detinut 37% din piata cu cele doua marci ale sale - Dacia (locul 1 pe piata) si Renault (locul al doilea). Grupul dispune de cea mai importanta retea de distributie auto din Maroc, cu 64 de puncte de vânzare. Renault mai dispune de o uzina de productie la Casablanca (uzina Somaca, detinuta in proportie de 80% de Renault).

Alianta Renault – Nissan

Alianta Renault -Nissan este un parteneriat strategic pentru cei doi constructori, ale caror sedii se afla la Paris, in Franta, respectiv la Yokohama, in Japonia. Pe plan mondial, una din zece masini noi este vânduta de aceasta alianta. Împreuna, din 1999, Renault si Nissan au vândut 8,03 milioane de masini in 2011, volum ce cuprinde si vânzarile realizate de partenerul lor rus, AvtoVAZ. De la crearea acestei asociatii transculturale, in urma cu 12 ani, Alianta Renault -Nissan a cunoscut o dezvoltare semnificativa, in special pe pietele emergente.

Sursa: www.daciagroup.com

A doua reuniune nationala a fanilor Dacia Duster din Romania

2012-02-03T08:54:00.001+02:00

Asociatia Club Duster si forumduster.ro anunta desfasurarea celei de-a doua reuniuni nationale a fanilor Dacia Duster din Romania, editia de iarna. Evenimentul va avea loc în perioada 17-19 februarie 2012 la Bolboci-Moroieni, în judetul Dambovita.

În programul acestei editii sunt prevazute probe speciale de îndemanare si viteza pe teren înzapezit, parade si caravane pe traseu montan, ateliere tematice. Castigatorii concursurilor organizate pe parcursul week-end-ului vor primi accesorii originale Dacia Duster.

Cei care doresc sa petreaca un weekend de aventura si voie buna pot gasi mai multe informatii pe www.asociatiaclubduster.ro si www.forumduster.ro. Înscrierile sunt deschise pana pe 7 februarie 2012.

Sursa: www.daciagroup.com

Auto Sima Tecuci va invita sa va inscrieti la Programul Remat 2012!

2012-02-02T09:17:00.001+02:00

Nu ai mai gasit tichete Rabla in 2011? Fa o miscare inteligenta. Inscrie-te acum si afla detaliile din timp!

Detalii despre ofertele Renault si noutatile despre Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national aflati de la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Jerome Olive, 'Omul anului' la Premiile de Excelenta ale ziarului Argesul

2012-02-02T08:37:00.001+02:00

Jerome Olive, directorul general al Automobile Dacia si al Grupului Renault in Romania, a fost declarat, marti, 31 ianuarie, „Omul anului” in cadrul Premiilor de Excelentă (editia a XIV-a) acordate de cotidianul „Argesul”.

Premiul i-a fost inmanat de directorul publicatiei, Mihai Golescu, in cadrul unei Gale organizate la Universitatea „Constantin Brancoveanu” din Pitesti. La ceremonie au participat numeroase personalităti din domenii diverse – politică, afaceri, educatie, cultură, presă, administratie publică, sport.

Distinctia i-a fost acordată directorului general al Automobile Dacia pentru „industrializarea cu succes a modelului Dacia Duster, pentru mentinerea Automobile Dacia pe primul loc in topul exportatorilor din Romania in 2010 si 2011 si contributia avută, astfel, la economia romanească si pentru preocuparea fată de comunitate, mediul de afaceri din Arges si dezvoltarea durabilă”.

„Primesc acest premiu in numele celor 15.000 de angajati ai Dacia si al celor peste 18.000 de angajati ai Grupului Renault in Romania. Domeniul auto este unul pasionant, iar noi ne utilizăm stiinta si competentele pentru a satisface cei 1400 de clienti ai celor 1400 de masini pe care le fabricăm zilnic. Trebuie să continuăm eforturile de a ne imbunătăti permanent calitatea si competitivitatea, sub toate aspectele ei. Puteti conta pe mine că voi face ca numele Dacia să fie cunoscut si recunoscut si contez pe dumneavoastră să ne ajutati să o facem”, s-a adresat Jérôme Olive audientei.

Sursa: www.daciagroup.com

Voteaza Renault Fluence in competitia Autovot 2012!

2012-02-01T08:20:00.000+02:00

Automarket a selectat si modelul Renault Fluence in competitia Autovot - Masina anului 2012.
Fanii marcilor Renault isi pot sustine modelul favorit cu un vot pe pagina concursului:

Apropos, il puteti vota in sectiunea Modele accesibile

Cei care voteaza pot castiga premii totale de 5.000 Euro, asadar voteaza si tu!

Prost si Dacia Lodgy "Glace" incununati de succes la Trofeul Andros!

2012-01-31T08:26:00.001+02:00

Dupa o finala plina de suspans, Dacia castiga primul titlu in sportul auto datorita lui Alain Prost, care a fost in forma maxima, precum si datorita performantelor lui Evens Stievenart si ale lui Nicolas Prost. Alain Prost este astfel din nou printre premiantii Trofeului Andros, iar Dacia Lodgy „Glace” devine primul monovolum care obtine premiu pe gheata. Modelul de serie va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva.

Dupa o finala plina de suspans, Dacia castiga primul titlu in sportul auto datorita lui Alain Prost, care a fost in forma maxima, precum si datorita performantelor lui Evens Stievenart si ale lui Nicolas Prost. Alain Prost este astfel din nou printre premiantii Trofeului Andros, iar Dacia Lodgy „Glace” devine primul monovolum care obtine premiu pe gheata. Modelul de serie va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva.

Trei pentru un titlu! Suspansul a fost maxim in Auvergne, in finala acestei editii a Trofeului Andros, o finala palpitanta pana in ultima clipa. În echipa Dacia, calculul a fost destul de simplu: pentru ca Alain Prost sa ia titlul, trebuia sa castige.

Organizatorii acestei probe facusera totul pentru a pregati pista inghetata. Dar, in ciuda zapezii care cadea, gheata a facut loc asfaltului.

Dupa seria de teste libere la care au obtinut rezultate bune, Alain Prost, Evens Stievenart si Nicolas Prost au intrat in prima mansa a calificarilor cu intentia ferma de a-si domina adversarii din punct de vedere psihologic. Nicolas a atacat primul si a inscris, dupa patru tururi perfecte. Evens a urmat imediat si a preluat, temporar, conducerea dupa primele 4 tururi.

Mesajul transmis a fost urmatorul: pilotii Dacia Lodgy „Glace” sunt in forma buna. Unul cate unul, adversarii echipei Dacia s-au dovedit a fi mai putin rapizi decat Evens si Nicolas.

Alain Prost, pe locul intai la egalitate in clasamentul provizoriu inainte de etapa de la Super Besse, a plecat in ultimul grup. Profesorul a jucat pe picior mare si a obtinut cel mai bun timp cu aproape 8 zecimi avans fata de Jean-Philippe Dayraut. Evens s-a pozitionat al 3-lea si Nicolas al 4-lea. „Este o performanta comuna extraordinara” sublinia Alain Prost. Trebuia ca Benjamin Rivière sa nu castige aceasta mansa, caci astfel soarta Trofeului Andros ar fi fost pecetluita. Datorita rezultatelor foarte bune obtinute de Evens si Nico, Benjamin a incheiat numai pe locul 5. Pentru mine, timpul obtinut de cei doi coechipieri a fost un semnal foarte bun. M-au convins ca masinile Dacia n-au nicio problema si ca trebuie sa ma concentrez doar asupra pilotajului.”

Cea de-a doua mansa a calificarilor a fost identica si foarte repede, Alain Prost, Evens Stievenart si Nicolas Prost si-au dat seama ca trebuiau sa fie din nou in forma maxima pentru a obtine rezultatele dorite. Ca in prima parte a calificarilor, Nicolas si Evens si-au indeplinit perfect misiunea. Dar povara a cazut pe umerii lui Alain Prost, pentru ca Jean-Philippe Dayraut isi imbunatatise timpul. „Mi se comunicase timpul lui Jean-Philippe, si am stiut ca nu am de ales. Trebuia sa fac tot ce puteam!” Au urmat 4 tururi de mare arta, Alain Prost obtinand cel mai bun timp, cu mai mult de o secunda in fata celui de-al doilea plasat. Pilotul Dacia Lodgy „Glace” n°2 a trecut in fruntea clasamentului, Evens Stievenart s-a clasat al 3-lea si Nicolas Prost al 5-lea.

Finala ar fi trebuit sa incununeze frumos acest sezon exceptional. Derapajele sportive au intunecat totusi putin aceasta sarbatoare. Acrosat de un alt concurent, Alain Prost ar fi putut pierde tot, daca mecanicii nu s-ar fi miscat suficient de repede, reusind sa repare masina in cateva minute. Datorita acestor eforturi, Alain Prost a obtinut pentru a treia oara un titlu in Trofeul Andros, castigand finala. Cursa a insemnat a treia victorie pentru Prost in sezon si a patra pentru Dacia.

Dupa trei sezoane in Trofeul Andros, Dacia isi inscrie numele in palmares. Un titlu care lanseaza foarte frumos cariera Dacia Lodgy, model a carui versiune de serie va fi dezvaluita la Salonul de la Geneva, in martie.

Alain Prost: „Trebuia sa castigam aceasta cursa. Ma simteam foarte bine in masina, am muncit mult, asa incat am avut doua manse de calificari foarte frumoase. Nu trebuia sa dam gres week-end-ul acesta si, de la inceput pana la sfarsit, am gestionat bine situatia. Finala ne-a stirbit putin din placere, dar a fost dupa chipul si asemanarea comportamentului unora in acest sezon. Este foarte important ca Dacia a triumfat astazi si ca succesul a venit cu un monovolum. Le multumesc tuturor membrilor echipei, dar mai ales lui Evens si Nicolas. Fara a doua masina, cu siguranta ca n-am fi castigat aceasta editie a Trofeului Andros, un trofeu foarte disputat pana in ultima secunda.”

Clasament Super Besse
1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
3. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)
4. Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
5. Nicolas Bernardi (Ford Fiesta RS)
6. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)
7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio)
8. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia)
9. Andréa Dubourg
10. Olivier Pernaut…

Clasament general Trofeul Andros
1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace), 823 pct.
2- Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 818 pct.
3. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 817 pct.
4. Olivier Panis (Skoda Fabia), 784 pct.
5. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 764 pct.
6. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 763 pct.
7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio), 760 pct.
8. Pierre Llorach (Renault Clio III), 746 pct.
9. Bertrand Balas (Mini Countryman), 743 pct.
10. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 725 pct.…

Sursa: www.daciagroup.com

Pregateste-te sa-i spui 'La Multi Ani' masinii tale!

2012-01-30T11:56:00.001+02:00

Ne-am gândit să îţi amintim că în curând se apropie aniversarea maşinii tale. Aşa că tu spune-i La mulţi ani şi află cu ce propunere de cadou ne-am pregătit noi.

Cumpără unul dintre produsele de asigurare Dacia şi noi îţi oferim avantaje suplimentare. Astfel, la achiziţionarea unei poliţe RCA, primeşti cadou un cupon de 30 de lei, TVA inclus, iar la încheierea unei poliţe Casco beneficiezi de un cupon de 80 de lei, TVA inclus.

Pentru detalii despre campanie şi cum utilizezi cuponul primit cadou te invităm în showroom-ul nostru. Oferta este valabilă până la 31 decembrie 2012.

Regulamentul campaniei

Te aşteptăm!

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti in showroom-ul Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Cea mai fiabila marca auto: Dacia

2012-01-30T08:40:00.001+02:00

Dacia este cea mai fiabila marca auto, conform sondajului realizat de publicatia Que Choisir in martie si aprilie 2011. Marca auto romaneasca s-a situat pe locul intai in competitia cu alte 31 de marci, avand un indice de fiabilitate de 95%. De asemenea, marca autohtona este singura care a obtinut maximul de 3 stele (calificativ “foarte bine”), spre deosebire de urmatoarele clasate, cu maxim doua stele. Printre marcile surclasate de Dacia se numara Toyota, BMW si Mercedes.

La ancheta de fiabilitate realizata de Que Choisir au participat 29.026 conducatori auto din Belgia, Franta, Spania, Italia si Portugalia cu varsta medie de 56 de ani, in majoritate barbati. Numarul si frecventa penelor, vechimea vehiculului si numarul de kilometri parcursi au fost principalii indicatori luati in calcul pentru realizarea clasamentului.

Dacia a avut o intrare spectaculoasa in sondajul Que Choisir efectuat in 2010, cand a urcat direct pe locul al treilea.

Uniunea Federala a Consumatorilor – Que Choisir editeaza revista lunara cu acelasi nume, care contine teste comparative din punct de vedere calitate – pret, cost – eficacitate etc, precum si cateva numere speciale pe an.

Sursa: www.daciagroup.com

E timpul pentru ITP? Vino direct in service-ul Auto Sima Tecuci si ai numai de castigat!

2012-01-27T12:10:00.002+02:00

Dupa cum stii, Inspectia Tehnica Periodica se realizeaza obligatoriu la fiecare doi ani. Acest moment se apropie acum si pentru vehiculul tau.

Te asteptam in service-ul Auto Sima Tecuci pentru a efectua operatia ITP. Profita de experienta personalului nostru si poti conta pe o interventie corecta si profesionala.

In plus, iti oferim cadou un cupon de 50 lei, TVA inclus, in cazul in care alegi sa realizezi ITP-ul la noi.

Cum poti folosi cuponul?

Cuponul iti va fi inmanat de catre Responsabilul ITP. Completeaza corect campurile cu informatii personale pentru ca documentul sa fie valid ulterior. Ai trei luni la dispozitie pentru a utiliza cuponul pentru o interventie in service-ul nostru. Data finala de valabilitate va fi completata de catre Responsabilul ITP. Afli mai multe despre cupon si conditiile de utilizare de la Responsabilul ITP.

Si nu uita: realizeaza la timp ITP-ul ca sa eviti orice batai de cap ulterioare!

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Dacia & Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Duster Laureate, acum cu Pack Look cadou

2012-01-26T11:45:00.000+02:00

În 2012 mizează pe stil! Comandă acum de la Auto Sima Tecuci un Duster Laureate si primesti gratuit Pack Look.
Astfel îti accesorizezi masina cu elemente de design cu aspect cromat:

Oglinzi retrovizoare
Bare de pavilion
Scut de protectie fată/spate
Protectie praguri

În plus primesti si jante de aluminiu si geamuri spate si lunetă cu tentă fumurie.

Finantează-ti achizitia prin Dacia Finance si poti beneficia de oferta de finantare cu dobânda de la 0%. Nu mai sta pe gânduri, iesi în evidentă cu cea mai bună ofertă de la Dacia, vino în showroom-ul nostru pentru a afla detaliile!

* Ofertă supusă unor condiții, valabilă până la data de 31 ianuarie 2012. Finanțare în leasing financiar, cu avans de 50% , 36 luni, valoare reziduală 0,1%, DAE 4,59%, cost finanțare + asigurări 15.985 euro la un preț auto de 13.000 euro cu TVA. Garanție valabilă în condițiile carnetelor de întreținere și garanție. Mașina din imagini este cu titlu de prezentare.

Detalii suplimentare despre aceste oferte gasiti la dealerul dvs. Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro.

Renault Vehicule Comerciale, lider pe piata romaneasca de import in 2011

2012-01-26T09:54:00.000+02:00

In Romania, anul 2011 a reprezentat pentru Renault atingerea unei performante comerciale notabile, pozitionarea pe locul 1 pe piata romaneasca de vehicule comerciale de import, cu o cota de piata dubla fata de anul precedent. De asemenea, pe piata totala de autoturisme si autovehicule comerciale usoare, Renault a obtinut o cota de piata de 8,2%, in crestere fata de anul 2010.

La nivel european, vanzarile marcii au progresat fata de 2010, Renault ocupand locul 2 pe piata totala de autoturisme + vehicule comerciale (8,6%). De asemenea, Renault reconfirma pozitia de lider pe segmentul de vehicule comerciale, performanta obtinuta anual incepand cu 1998, cu o cota de piata de 15,6%.

Trei factori principali explica succesul comercial al marcii Renault in 2011 pe piata romaneasca: cresterea vanzarilor catre companii, triplarea vanzarilor de vehiculele comerciale si cresterea cotei de piata in segmentul de vanzari catre persoane fizice, prin programul de Reinnoire a Parcului Auto.

Segmentul de vehicule comerciale este strategic pentru Renault, de 13 ani fiind liderul incontestabil al pietei europene. Gama complet reinnoita, noul Master si Kangoo Express Maxi, o gama de caroserii cu volum util de la 3 m³ la 22 m³; sarcina utila de la 650 kg pana peste doua tone, dar si dezvoltarea serviciilor oferite clientilor profesionali sunt factorii care au contribuit in mod decisiv la realizarea performantei in segmentul de vehicule comerciale.

Mai mult, in 2011, Renault Master se situeaza pe podiumul segmentului sau, cu o cota de segment de 16%. Performanta modelului se bazeaza pe atuuri produs foarte puternice: gama foarte diversa, motorizari Euro 5 foarte economice din punct de vedere a consumului de carburant, confort exceptional in cabina, preturi de achiztie si costuri de intretinere foarte competitive, care deriva din cresterea intervalelor de revizie la 30.000 km/2 ani si din disponibilitatea distributiei pe lant.

Oferta Renault pentru societati.
Vino pana pe 29 februarie 2012 in reteaua Renault si beneficiaza de oferta speciala dedicata societatilor! Afla detalii despre ofertele Renault aferente vehiculelor de persoane si celor utilitare. In plus obtii si un discount suplimentar! Inscrie-te aici!

Pentru a raspunde optim solicitarilor clientilor profesionali, Renault a implementat conceptul Renault Pro + si in Romania. Aceste servicii dedicate constau in spatii de vanzari si servicii post-vanzare, personal de vanzari si service specializat in vehicule utilitare, expozitie de vehicule comerciale Renault, interlocutori dedicati clientilor profesionali, preluarea in service a vehiculelor utilitare de pana la 5 tone, orar de service cu program prelungit pentru clientii profesionali, precum si diagnosticare rapida si revizii realizate fara programare prealabila. Reteaua Renault PRO+ cuprinde in prezent 12 centre: patru in Bucuresti si cate unul in Constanta, Timisoara, Iasi, Brasov, Bacau, Craiova, Cluj si Braila.

Sursa: Renault Romania

Nu rata oferta Renault a inceputului de an de la Auto Sima Tecuci!

2012-01-25T09:55:00.001+02:00

Noul Renault Twingo -

Spune adio monotoniei!

Viata poate fi frumoasa si deloc monotona. Iti dai seama de asta din prima clipa cand te urci la bordul noului Twingo. Conectivitatea, designul personalizat precum si dotarile standard pentru motorizarea 1,2l 16V 75CP: 4 airbag-uri, aer conditionat, geamuri si oglinzi cu reglaj electric, proiectoare de ceata, limitator de viteza, toate acestea o recomanda ca o alegere perfecta la cei 59 Euro rata lunara.

Oferta supusa unor conditii, valabila in limita stocului disponibil. Finantare prin Renault Finance, rata include TVA si comision gestiune, fara asigurari, calcul pentru 50% avans, 60 de luni, valoare reziduala 25%. DAE 10.2%, cost finantare + asigurari 13.029 Euro cu TVA inclus. Masina din imagine este cu titlu de prezentare.

Renault Fluence -
Eleganta si fluiditate

Renault Fluence Authentique 1.6 16V 110CP, la doar 82 Euro cu TVA / luna, cu urmatoarele dotari:
- aer conditionat;
- radio CD MP3;
- 4 airbag-uri;
- 60.000 km revizii gratuite;
- 4 ani garantie.

Oferta supusa unor conditii, valabila in limita stocului disponibil. Revizii acordate conform contractului de intretinere 'Easy Service Autonom' oferit gratuit prin Renault Finance pe 36 luni in limita a 60.000 km, pentru persoane juridice. Perioada mentionata cuprinde 3 ani garantie valabila in conditiile carnetelor de intretinere si 1 an prestari servicii conform contractului Renault Adagio, in limita a 100.000 km. Finantare prin Renault Finance, rata include TVA si comision gestiune, fara asigurari, calcul pentru 50% avans, 60 de luni, valoare reziduala 25%. DAE 9,29%, cost finantare + asigurari 18.851 Euro cu TVA inclus. Masina din imagine este cu titlu de prezentare.

Detalii suplimentare despre aceste oferte gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, http://autosima.blogspot.com.

Profita de preturile speciale ale pachetelor Dacia Service Plus.

2012-01-19T11:52:00.002+02:00

Profita de preturile speciale ale pachetelor Dacia Service Plus.

Bucura-te de reduceri de pana la 24% alegand servicii de calitate si piese de origine pentru Dacia ta la preturi extrem de avantajoase pentru buzunarul tau.

Oferte supuse unor conditii, valabile in limita stocului disponibil, in perioada 6 ianuarie - 31 martie 2012. Pachetele sunt realizate cu Piese de Origine Dacia, includ TVA, iar preturile acestora sunt fixe pe perioada promotiei. Preturile pot varia in functie de anul de fabricatie al vehiculului si de tipul de motorizare.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Mandatul de Director General al lui Jerome Olive la Automobile Dacia, prelungit pana in mai 2013

2012-01-17T14:32:00.001+02:00

Consiliul de Administratie al Automobile Dacia a decis, la sfarsitul anului 2011, prelungirea mandatului de Director General al lui Jérôme Olive, numit in aceasta functie in 2009. Primul an al mandatului sau in Romania, 2010, a marcat lansarea primului vehicul de teren marca Dacia, SUV-ul Duster.

Nascut pe 8 decembrie 1957, Jérôme Olive a obtinut diploma de inginer a Institutului Catolic de Arte si Meserii (ICAM) in anul 1980.

Cariera sa la Renault a inceput in 1982, la uzina de la Sandouville, unde Jérôme Olive a ocupat diferite posturi in domeniul fiabilizarii proceselor de fabricatie si de mentenanta. In 1985, a preluat functia de responsabil investitii si mentenanta la SBFM (Société Bretonne de Fonderie et Mécanique), apoi pe cea de Director de productie. In 1996, in calitate de sef al Departamentului de Caroserie, a fost responsabil de lansarea in fabricatie a modelului Scénic 1 la uzina Renault din Douai. In 1999, a devenit Director Adjunct responsabil cu fabricatia, preluând conducerea uzinei la inceputul anului 2004.

In aceeasi sedinta, membrii Consiliului de Administratie al Automobile Dacia l-au numit ca administrator si Presedinte CA pe Jean – Cristophe Kugler, director de Operatiuni Renault pentru regiunea Euromed.

Sursa: www.daciagroup.com

In 2011, Dacia a vandut peste 343 000 de vehicule

2012-01-17T14:23:00.000+02:00

Romania: Dacia isi consolideaza pozitia de lider cu o cota de piata de 28,9%
International: expansiunea comerciala continua in Europa Occidentala. Franta, Germania si Italia domina clasamentul destinatiilor de export Dacia.
Duster s-a afirmat drept noua vedeta a gamei Dacia, cu peste 161 000 de unitati vandute

În 2011, Dacia a vandut 343 233 de vehicule, foarte aproape de nivelul record inregistrat in anul 2010. Duster a devenit noul varf de lance al gamei Dacia, ajungand sa reprezinte 47% din vanzarile totale ale marcii.

Dacia in Romania

Pe o piata in scadere cu 8,3 %, Dacia a vandut 30 867 de vehicule, atingand o cota de piata de 28,9 %. Aproape jumatate din totalul vanzarilor (15 019 unitati) au fost realizate prin intermediul programului de reinnoire a parcului auto national.

Vanzarile de flote au avut o contributie importanta la rezultatul Dacia – aproape 40% din totalul inmatricularilor, in special ca urmare a livrarilor catre marile conturi (societati romanesti si internationale) care au atins un nou nivel record – peste 4 200 de unitati.

Datorita unui raport prestatii/spatiu interior/pret fara echivalent in lumea vehiculelor 4x4, Dacia Duster s-a impus rapid pe piata romaneasca. Cu 7 252 de inmatriculari, Duster este al doilea model cel mai vandut din Romania, dupa Logan, si lider de necontestat al segmentului 4X4. Versiunea varf de gama, Laureate, a fost preferata de 95% din clienti. Duster se bucura de un succes remarcabil la export, unde au fost vandute pana acum aproape 230 000 de unitati.

Dincolo de competitia comerciala, Dacia Duster a dovedit ca poate aborda fara complexe si provocarile din lumea sportului auto, indiferent cat de dificile ar fi. Avandu-l la volan pe cunoscutul pilot francez Jean-Philippe Dayraut, vehiculul Duster No Limit, echipat cu un motor de 850 CP, de provenienta Nissan, a obtinut locul al treilea in cadrul ultimei editii a celebrei competitii Pikes Peak International Hill Climb din Statele Unite.

Performanta pe pietele externe

Vanzarile Dacia in afara Romaniei au inregistrat in 2011 un nou record, cu peste 312 000 de unitati comercializate. Marca si-a consolidat succesul pe piata europeana unde au fost inmatriculate 240 470 de vehicule.

Franta ramane prima piata de export pentru Dacia, cu peste 94 000 de unitati, ceea ce corespunde unei cote de piata de 3,5 %. Dacia ocupa locul al 5-lea pe piata vanzarilor catre persoane fizice. Potrivit aceluiasi criteriu, Duster figureaza pe locul al saselea in clasamentul modelelor preferate de clientii francezi, cu 53 148 de inmatriculari.

Germania ocupa a doua pozitie in topul exporturilor Dacia, cu 43 452 de unitati vandute, in crestere cu 7,8% fata de anul 2010.

O crestere importanta a vanzarilor Dacia (+15 %) a fost inregistrata si in Italia, unde in 2011 au fost comercializate 26 838 de unitati.

Alte piete externe importante pentru Dacia anul trecut au fost Maroc (22 356 unitati), Turcia (21 339 unitati) si Algeria (19 242 unitati).

Anexe

Vanzari Dacia pe modele in Romania in 2011

Model Unitati
Sandero (inclusiv versiunea Stepway) 2 519
Logan berlina 15 830
Logan MCV 2 741
Duster 7 252

Logan VAN 1 634
Logan Pick Up 896

Total 30 867

Top 10 destinatii export in 2011

Ţara Unitati

1. Franta 94 278
2. Germania 43 452
3. Italia 26 838
4. Turcia 21 339
5. Algeria 19 242
6. Spania 15 641
7. Belgia 14 700
8. Polonia 7 382
9. Elvetia 6 051
10.Austria 5 697

* Maroc (centru de productie Dacia) 22 356

Sursa: www.daciagroup.com

Renault Service fara surprize la Auto Sima Tecuci

2012-01-13T09:11:00.001+02:00

Vino cu toata increderea in service-ul Auto Sima Tecuci si beneficiaza de pachetele promotionale cu preturi fixe! Aici te asteapta o echipa de profesionisti, gata sa rezolve rapid si eficient orice problema, numai cu piese de origine si costuri transparente.

Oferte supuse unor conditii, valabile in limita stocului disponibil, in perioada 6 ianuarie - 31 martie 2012. Pachetele sunt realizate cu Piese de Origine Renault, includ TVA, iar preturile acestora sunt fixe pe perioada promotiei, la reparatorii participanti. Preturile pot varia in functie de anul de fabricatie al vehiculului si de tipul de motorizare.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Cele mai bune oferte Renault la inceput de an, doar la Auto Sima Tecuci!

2012-01-12T13:08:00.002+02:00

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Dacia Lodgy 'Glace' incepe anul cu doua locuri pe podium

2012-01-11T08:34:00.001+02:00

Lasand in urma „armistitiul” incheiat cu ocazia Sarbatorilor, concurentii din Trofeul Andros au reluat ostilitatile pe circuitul de la Isola 2000. Dupa prima cursa, Alain Prost a reusit sa-si pastreze locul pe podium, ramanand in fruntea clasamentului general. Pilotul modelului Dacia Lodgy „Glace” este acum la egalitate de puncte cu marele sau rival, Jean-Philippe Dayraut. Confirmandu-si ascensiunea, Nicolas Prost a intrat in cercul restrans al candidatilor la victorie. Al doilea in cea de-a doua cursa, novicele se apropie de varf!

Cu patru runde in mai putin de o luna, a doua parte a Trofeului Andros promite sa fie una din cele mai intense. Pentru a se putea pregati mai bine pentru aceasta cursa lunga, echipa Dacia de la Trofeul Andros a facut teste pe circuitul de la Val Thorens imediat dupa Anul Nou. „Aveam nevoie sa fac niste teste. În timpul curselor, presiunea competitiei ne interzice sa incercam diverse solutii. Testele m-au facut sa castig mai multa incredere”, sublinia Nicolas Prost.

Vineri, pe circuitul de la Isola 2000, pilotii au gasit pista acoperita frumos de gheata. În prima zi s-au putut antrena liber, iar apoi a avut loc prima mansa de calificari. Pilotii de la Dacia nu au fortat, preferand sa-si rodeze anvelopele pentru a doua serie.

Sambata dimineata, pe pista se zarea deja asfaltul ici si colo. Alain Prost a tras tare si a obtinut al doilea cel mai bun timp, plasandu-se in fata fiului sau, Nicolas! La finalul celor doua sesiuni, fostul campion de Formula 1 era pe locul trei, cu doua pozitii inaintea fiului sau. Evens Stievenart a avut probleme cu anvelopele, astfel ca s-a situat doar pe pozitia a 15-a.

La startul primei finale, cele doua Dacia Lodgy „Glace” erau in urma lui Benjamin Rivière, care se indrepta spre victorie. Al doilea in cursa, Alain Prost obtinea a 3-a pozitie in clasament, la egalitate de puncte cu Jean-Philippe Dayraut. „Avand in vedere victoria pe care am obtinut-o la Alpe d’Huez, aveam 60 de kilograme de lest – nu cred ca puteam avea pretentia la un rezultat mai bun”, a declarat Profesorul. „Pe mai departe, in week-end, imi va fi destul de greu pentru ca anvelopele mele au avut deja mult de suferit. Îmi va fi greu sa tintesc catre victorie.”

Al cincilea in prima cursa, Nicolas Prost s-a aratat mai optimist: „Dintre cei trei piloti din echipa Dacia, eu am avut cel mai mult noroc la anvelope. Am incercat din greu sa le protejez si tind sa cred, avand in vedere starea lor, ca am sanse in dupa amiaza aceasta.” Într-adevar, pilotul Dacia Lodgy „Glace” cu numarul 6 a fost foarte performant. Pe locul 4 dupa prima mansa, regreta cateva erori de pilotaj: „Cel de-al doilea tur a fost o catastrofa, am pierdut mai mult de doua secunde. Altfel, as fi obtinut cu siguranta cel mai timp in aceasta mansa. Din fericire, anvelopele-mi sunt inca suficient de bune pentru a putea sa-mi imbunatatesc performanta in urmatoarea mansa.”

Şi, intr-adevar, Nicolas a continuat cu o prestatie perfecta dar, din punct de vedere al timpului obtinut, a fost egalat de Benjamin Rivière. La departajare a castigat Rivière pentru ca avusese cea mai rapida cursa, Nicolas plasandu-se pe locul 2 inainte de finala.

Al cincilea in fiecare mansa, Alain Prost nu si-a ascuns deceptia: „Mi-a fost imposibil sa conduc mai repede. Anvelopele mele s-au erodat pe bitum, astfel ca masina era de ne-condus. Pozitia mea nu este catastrofica, dar sunt dezamagit ca nu am putut sa-mi apar sansele…”

Al saptelea in a doua mansa, Evens Stievenart s-a reintors in top 10 : „Sufar mereu din cauza lipsei de eficienta a anvelopelor. Cu siguranta, nu am reusit sa-mi adaptez stilul de condus pentru a le putea exploata mai bine. Pentru ca de altfel, Lodgy e perfect, Nicolas tocmai a dovedit-o!”

În concurenta din nou in finala, tatal si fiul au incheiat cursa din week-end fara probleme. Al doilea in finala si la sfarsitul zilei, Nicolas a intrat pentru prima data pe podiumul Trofeului Andros. Al saselea in aceasta zi, Alain ii ceda un punct lui Jean-Philippe Dayraut, care i se alatura astfel cvadruplului Campion Mondial de Formula 1 in fruntea clasamentului general. Al saptelea in aceasta cursa, Evens Stievenart a reusit sa creasca in clasament, reusind sa creasca de la pozitia a 7-a pe pozitia a 5-a.

A cincea etapa a Trofeului Andros se va derula in perioada 13- 14 ianuarie.

Alain Prost : « Mi-e greu sa stabilesc un bilant pozitiv al acestui week-end. Rezultatul primei curse a corespuns obiectivelor noastre. În schimb, nu ma asteptam sa intampin atatea greutati in cursa a doua. Nu a fost totusi prea grav pentru ca Jean-Philippe nu mi-a luat decat un punct in week-end. În schimb, cu cele doua victorii ale sale, Benjamin Rivière s-a plasat intr-o pozitie buna in cursa pentru titlu. Se vorbeste putin de acest pilot, dar a realizat un week-end perfect si cred ca lupta pentru titlu se va da intre noi trei … cu sase arbitri, printre care Nicolas si Evens ! »

Clasament Isola 2000 1
1. Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
3. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
4. Bertrand Balas (Mini Countryman)
5. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)
6. Olivier Panis (Skoda Fabia)
7. Olivier Pernaut (Ford Fiesta)
8. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio)
9. Pierre Llorach (Renault Clio)
10. Nicolas Bernardi (Ford Fiesta)
…
15. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)…

Clasament Isola 2000 2
1. . Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
2. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)
3. Olivier Pernaut (Ford Fiesta)
4. Andréa Dubourg (Renault Clio)
5. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
6. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio)
8. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)
9. Julien Maurin (Ford Fiesta)
10. Bertrand Balas (Mini Countryman)…

Clasament general Trophée Andros
1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace) si Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 588 puncte
3. Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 584 puncte
4. Olivier Panis (Skoda Fabia), 564 puncte
5. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 533 puncte
6. Pierre Llorach (Renault Clio III), 527 puncte
7. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 525 puncte
8. Olivier Pernaut (Ford Fiesta RS), 525 puncte
9. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio), 520 puncte
10. Bertrand Balas (Mini Countryman), 491 puncte
11. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 479 puncte…

Sursa: www.daciagroup.com

Noul Twingo se comercializeaza in Romania

2012-01-10T15:36:00.002+02:00

Alaturi de calitatile rutiere si polivalenta recunoscute, noul Twingo mizeaza pe:

Un design seducator marcat prin reintoarcerea la un stil mai expresiv al partii frontale, doua noi culori pentru caroserie, Fuchsia si Bleu Bermudes, dar si un design interior mai vesel si mai colorat
Optiuni multiple de personalizare, accesibile. Spre exemplu, stickerele de plafon sunt propuse la un pret de 150 €, inclusiv TVA.

Reintoarcerea la optimism

Integrând elemente stilistice care vor defini identitatea vizuala a tuturor modelelor viitoare din gama Renault, noul Twingo afiseaza o personalitate puternica, optimista, in spiritul Twingo. Optimismul estetic se traduce prin cele doua noi nuante pentru caroseriei, Fuchsia (metalizata) si Bleu Bermudes (nemetalizata speciala), care completeaza o paleta cromatica alcatuita din Noir Nacré, Bleu Majorelle, Gris Platine, Bleu Malte, Brun Cajou, Vanille, Blanc Glacier si Rouge Vif. De asemenea, pentru noul Twingo, sunt disponibile ca si dotare optionala noile jante 15" Air de culoare negru cu efect diamantat.

Un Twingo cu personalitate cameleonica

Noul Twingo propune noi optiuni de personalizare cu elemente de calitate, care pot fi aplicate in uzina, la un pret accesibil. In primul rând, cele sapte noi stickere de plafon (Mosaic, Black Halo, White Halo, Stars, Devil, Clear Stripes, Dark Stripes) sunt propuse la un tarif de 150€, inclusiv TVA. Apoi, cele sapte combinatii coloristice pentru a asorta carcasa oglinzilor retrovizoare cu extremitatea bandourilor de protectie laterala, la un tarif de 35€ inclusiv TVA, pot da un plus de personalitate design-ului exterior, contrastând cu nuanta de baza a caroseriei.

Noul Twingo ofera foarte mult... pentru acelasi pret ca si predecesorul sau

Inca de la primul nivel de echipare, Trend, noul Twingo este echipat standard cu: ABS, airbag-uri frontale si laterale, aer conditionat, inchidere centralizata cu telecomanda, geamuri fata cu reglaj electric, oglinzi retrovizoare cu reglaj electric, proiectoare de ceata, computer de bord, tempomat-limitator de viteza. Iar pretul pentru Trend 1,2 16V 75 CP se mentine la acelasi nivel cu versiunea echivalenta a generatiei anterioare. Printre modelele din segmentul sau, noul Twingo este singurul care propune scaune spate independente si culisante pentru o modularitate fara concurenta.

Noul Twingo: de la 9 300 € (inclusiv TVA) sau de la 59 €/luna* (inclusiv TVA).

Oferta speciala de finantare este disponibila in showroom-ul Auto Sima Tecuci prin Renault Finance si propune rate avantajoase si dobânzi fixe pe toata durata contractului.

* Finantare prin Renault Finance, rata de leasing include TVA si comision gestiune, fara asigurari, calcul pentru 50% avans, 60 luni, valoare reziduala 25%, DAE 10.2%, cost finantare+asigurari 13.029 euro.

Sursa: Renault Romania

Renault Twizy, în semifinalele concursului 'Most beautiful car of the Year'

2012-01-06T09:21:00.001+02:00

Renault Twizy a ajuns în semifinalele concursului 'Most beautiful car of the Year 2011', organizat de Eurosport. Votati pentru Twizy pana pe 18 ianuarie 2012 si puteti câstiga un automobil în valoare de 30.000 euro si multe alte premii.
Puteti vota modelul Renault Twizy aici.

Familia Dacia se extinde cu noul model Lodgy

2012-01-06T08:04:00.001+02:00

Gama Dacia se extinde în 2012 cu Lodgy, un vehicul de familie disponibil în variantă cu 5 şi 7 locuri.

În concordanţă cu spiritul mărcii Dacia, Lodgy este un model foarte spaţios, cu prestaţii inedite, adaptate aşteptărilor clienţilor. Familiile aflate în căutarea unui vehicul polivalent la un preţ accesibil îşi vor putea cumpăra noul model cu o garanţie de 3 ani.

Rămânând fidelă atributelor mărcii, Lodgy oferă un plus de confort şi funcţionalitate prin noile echipamente care vor fi disponibile în premieră pentru Dacia. Designul său sugerează un spaţiu interior remarcabil până la al 3-lea rând de scaune. Cu o lungime de 4,5 metri, Dacia Lodgy oferă un volum considerabil al portbagajului, inclusiv în varianta cu 7 locuri.

Numele - Lodgy - care aminteşte de englezescul „lodge”, este o trimitere directă la trăsătura sa esenţială: capacitatea de a găzdui o întreagă familie şi bagajele sale.

Dacia Lodgy va fi prezentată la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012.

Dacia, o marcă în creştere
Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit în 8 ani un actor de notorietate pe piaţa auto europeană. Dacia a ştiut să câştige încrederea clienţilor datorită valorilor sale: generozitate, care se traduce prin cel mai bun raport preţ/spaţiu interior de pe piaţă, fiabilitate şi robusteţe.

Lodgy Glace, o maşină de competiţie inedită
Cu ocazia celei de-a treia participări la Trofeul Andros, Dacia iese din nou din tipare, înscriind în cursă pentru prima oară în istoria competiţiei un monovolum: Lodgy „Glace”. Două vehicule Lodgy „Glace” sunt pilotate anul acesta de un trio de piloţi de excepţie: Alain Prost, Nicolas Prost şi Evens Stievenart. La mijloc de sezon, Alain Prost se află pe primul loc, cu două victorii obţinute în trei curse.
Pentru informaţii referitoare la evoluţia competiţiei, puteţi accesa site-ul www.dacia.ro/trofeulandros.

Sursa: www.daciagroup.com

Antreneaza-l pe Mos Craciun!

2011-12-27T08:54:00.001+02:00

Poti sa-l antrenezi si tu pe Mos Craciun aici.

Dacia Lodgy 'Glace' sfideaza furtuna si obtine o noua victorie

2011-12-20T08:54:00.001+02:00

Performanţă, strategie şi stăpânirea condiţiilor dificile au fost cuvintele cheie ale celei de-a treia etape a Trofeului Andros. Aflată constant în lupta pentru victorie, echipa Dacia a ştiut să ia deciziile potrivite la momentul potrivit, obţinând astfel a doua victorie din acest sezon, în cursa numărul 2.

Alain Prost, primul pilot care a reuşit să se impună în acest an în două curse succesive, a ajuns să se plaseze în fruntea clasamentului general al Trofeului Andros. Evens Stievenart şi Nicolas Prost au obţinut şi ei rezultate bune şi au reuşit să se claseze în grupul fruntaş. Deşi jocurile sunt încă departe de a fi făcute, Dacia Lodgy „Glace” trece deja drept revelaţia acestui sezon.

Cursele Trofeului Andros se succed, dar nu se aseamănă. La o săptămână după prima victorie pentru Dacia Lodgy „Glace” în Andorra, echipa Dacia revine în Alpi, la cursa de la Alpe d’Huez. Furtuna care s-a abătut pe întreg teritoriul Franţei a făcut ravagii şi în munţi. Pentru început, o rafală a distrus infrastructura tehnică a echipei. Cele două vehicule Lodgy au fost adăpostite într-o clădire din apropierea pistei.

Încă de la primele teste libere, Alain Prost, Evens Stievenart şi Nicolas Prost au constatat că, în ciuda căderilor masive de zăpadă, traseul era aproape lipsit de gheaţă. Echipa a stabilit o strategie adaptată condiţiilor de pe pistă, pornind de la constatarea că, la fel ca în Andorra, utilizarea anvelopelor va avea un rol hotărâtor.

Astfel, Evens Stievenart a decis să nu forţeze în prima manşă de calificări, în timp ce Nicolas Prost a obţinut un foarte bun loc zece. Cu 60 de kg de lest în maşina sa, Alain Prost a concurat în ultima serie. Cvadruplul campion mondial de F1 a făcut dovada unui parcurs exemplar timp de patru ture, dar a ratat cel mai bun timp cu o zecime de secundă, obţinând astfel locul al treilea.

Cei trei piloţi ai echipei Dacia au remarcat tendinţa de degradare a anvelopelor în condiţiile în care porţiunile de asfalt alternau cu cele acoperite de zăpadă proaspătă. Alain şi Nicolas şi-au menajat anvelopele pentru cursa a doua, iar Evens a încercat că obţină un timp bun. Astfel, la sfârşitul manşei de calificări, Alain Prost s-a situat pe locul al 5-lea, Evens Stievenart pe locul 9 şi Nicolas Prost pe locul 15.

După acest loc al 5-lea în prima cursă, Alain Prost a şi-a pierdut lestul pentru cursa următoare. După această primă confruntare de la Alpe d’Huez clasamentul devenise foarte strâns, ocupanţii primelor trei locuri fiind, în ordine, Olivier Panis, Jean-Philippe Dayraut şi Alain Prost.

Sâmbătă, chiar după o noapte în care a nins mult, condiţiile pistei au continuat să lase de dorit, gudronul ieşind la suprafaţă din ce în ce mai mult. Maşinile Dacia Lodgy „Glace” au reuşit o primă manşă de calificări foarte bună, Alain Prost clasându-se pe locul al 3-lea, urmat de Evens Stievenart, pe locul 4, şi de Nicolas Prost, pe locul 10. Toţi trei şi-au menajat cele mai bune anvelope pentru ultima sesiune de calificări din week-end.

Această strategie s-a dovedit inspirată. Nicolas Prost a obţinut cel mai bun timp intermediar, înaintea lui Evens Stievenart. Ultimul cuvânt i-a revenit însă lui Alain Prost. El a reuşit patru ture perfecte, ajungând pe locul întâi. Cei trei piloţi ai echipei Dacia s-au situat în top 6 : Alain pe locul 1, Evens pe locul 5 şi Nicolas, pe 6.

Strategia şi măiestria piloţilor au plasat astfel echipa Dacia într-o poziţie ideală înaintea finalei. Primul care a intrat în acţiune a fost Nicolas, care s-a clasat al treilea în finală şi a obţinut locul 6 în clasamentul celei de-a doua curse –cel mai bun rezultat al său de până acum în Trofeul Andros. Alain Prost a câştigat cursa a 2-a, iar Evens Stievenart s-a clasat pe locul 5.

Alain Prost, singurul pilot care a câştigat în acest sezon două etape consecutive, preia astfel conducerea în clasamentul Trofeului Andros. Următoarea etapă va avea loc în zilele de 6 şi 7 ianuarie 2012, la Isola 2000.

Alain Prost: „Şase pneuri înseamnă puţin. Cu 60 de kilograme de lest şi cu pista acoperită de gudron trebuia să fii foarte atent la condus. Locul întâi înseamnă mult. Este important că am reuşit să obţin rezultate bune şi să preiau în această seară conducerea Trofeului Andros. Pentru a fi campion trebuie să fii constant, să gândeşti strategic şi să nu vizezi întotdeauna victoria. Va fi o competiţie strânsă. Bilanţul acestor prime trei curse este marcat de eficienţa pe care o dovedeşte Dacia Lodgy „Glace” şi de importanţa de a fi prezent în competiţie cu două maşini şi cu trei piloţi. Cele două victorii, la Andorra şi la Alpe d’Huez, se datorează şi lui Nicolas şi Evens. Vreau să salut şi echipa tehnică pentru că a făcut o treabă foarte bună în pofida condiţiilor dificile cauzate de incidentul care a afectat infrastructura tehnică. Sperăm să putem face o sesiune de încercări înainte de etapa de la Isola 2000. Acest sezon este incredibil de strâns, iar scorul final se va decide la limită.”

Clasament Alpe d’Huez 1
1. Pierre Llorach (Renault Clio III)
2. Olivier Panis (Skoda Fabia)
3. Bertrand Balas (Mini Countryman)
4. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
5. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
6. Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
7. Olivier Pernaut (Ford Fiesta RS)
8. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
9. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)
10. Didier Thoral (Toyota Auris)
…
15. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)…

Clasament Alpe d’Huez 2
1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
3. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
4. Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
5. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)
6. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)
7. Bertrand Balas (Mini Countryman)
8. Pierre Llorach (Renault Clio III)
9. Olivier Panis (Skoda Fabia)
10. Olivier Pernaut (Ford Fiesta RS)…

Clasament general Trofeul Andros
1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace), 444 puncte
2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 443 puncte
3. Olivier Panis (Skoda Fabia), 431 puncte
4. Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 424 puncte
5. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 422 puncte
6. Pierre Llorach (Renault Clio III), 421 puncte
7. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 410 puncte
8. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III), 386 puncte
9. Olivier Pernaut (Ford Fiesta RS), 383 puncte
10. Nicolas Bernardi (Ford Fiesta RS), 361 puncte
…
15. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 332 puncte…

Sursa: www.daciagroup.com

Spune-ti parerea si Dacia te premiaza

2011-12-19T08:10:00.000+02:00

Vrem sa aflam cum ti s-au parut evenimentele, concursurile si campaniile pe care le-am organizat in 2011!

Raspunde la cele sase intrebari si poti castiga unul din urmatoarele premii:
- un aparat foto
- 5 polare
- 10 pelerine

Castigatorii vor fi desemnati prin tragere la sorti, iar numele lor vor fi afisate pe www.daciagroup.com in data de 6 ianuarie 2012, iar predarea premiilor va avea loc in perioada 09 – 27 ianuarie 2012.

Regulamentul campaniei il puteti consulta aici.

Echipa Auto Sima Tecuci va ureaza Sarbatori Fericite alaturi de cei dragi!

2011-12-16T10:08:00.002+02:00

Sarbatorile de iarna au darul de a ne da incredere in visele noastre si de a le implini. Va dorim ca, de Sfintele Sarbatori, toate dorintele sa vi se indeplineasca. La multi ani 2012!

Echipa Auto Sima Tecuci

Automobile Dacia si-a deschis portile colindatorilor

2011-12-15T08:43:00.000+02:00

Sarbatorile de iarna au adus si anul acesta colindatori la uzinele Dacia din Mioveni. Un grup de 120 de copii si 30 de cadre didactice de la gradinite si scoli din Mioveni si imprejurimi au fost primiti, luni, de Jérôme Olive, directorul general al Dacia, si de… Mos Craciun, care a venit cu sacul plin de dulciuri si jucarii.

Colindatorii - prescolari, scolari, liceeni - si profesorii lor au provenit de la sase unitati de invatamânt: Gradinita cu program prelungit nr. 12 (Mioveni), Şcoala „Liviu Rebreanu” (Mioveni), Şcoala „George Topârceanu” (Mioveni), Liceul Teoretic „Iulia Zamfirescu” (Mioveni), Şcoala „Marin Sorescu” (Racovita) si Şcoala cu clasele I-VIII (Colibasi). Ei le-au oferit gazdelor si lui Mos Craciun un recital de colinde si cântece de iarna. Priceperea si eforturile colindatorilor au fost rasplatite de Mos Craciun si de reprezentantii uzinelor cu miniaturi Dacia Logan MCV, carti si dulciuri.

"Va multumesc din toata inima tuturor pentru cântece si modul cum ati interpretat. Mi-a placut foarte mult. Ma uit la voi si ma gândesc la viitor: am cinci copii, sunt bunic si probabil voi avea parte de spectacole similare din partea nepotilor mei. Ati interpretat rolurile din tot sufletul, cu pasiune. La fel facem si noi, la Dacia. Ati demonstrat ca fiecare isi cunoaste foarte bine partitura, astfel incât melodiile sa iasa perfect. Şi noi trebuie sa ne stim bine «partitura» pentru a fabrica in fiecare zi masini si motoare de calitate foarte buna. Va urez voua si familiilor voastre, Sarbatori fericite la sfârsit de an si sa ne revedem cu bine anul viitor!", a declarat la finalul spectacolului Jérôme Olive, directorul general al Dacia.

Pe parcursul anului, constructorul auto, cel mai important angajator din regiune, a sustinut mai multe actiuni dedicate tinerilor si copiilor si a contribuit la dotarea primei gradinite construite de Primaria si Consiliul Local din Mioveni, inaugurata chiar de 1 Iunie.

Sursa: www.daciagroup.com

O victorie strategica pentru Alain Prost si Dacia Lodgy 'Glace'

2011-12-13T10:16:00.000+02:00

Prima victorie pentru Dacia Lodgy „Glace” a fost obtinuta in doua faze, in Principatul Andorra. Alain Prost a lasat sa se intrevada viteza pe care o poate atinge in prima cursa, cand a obtinut cel mai bun timp in mansa de calificari. Dar a decis sa menajeze cauciucurile pana in cea de-a doua mansa. A incheiat prima cursa pe locul 2, pentru ca apoi sa obtina o victorie stralucitoare in cea de-a doua cursa. Alain Prost – pilotul care a obtinut cele mai multe puncte in acest week-end – a urcat pe locul doi in clasamentul Trofeului Andros. Evens Stievenart, ca de obicei, a obtinut si el puncte, iar Nicolas Prost a avut o evolutie fulguranta.

La o saptamana dupa mansa de deschidere de la Val Thorens, Trofeul Andros a ajuns in Pirinei in Principatul Andorra. A fost gheata, dar ca de obicei, conditiile de pe pista au avut un rol hotarator pe tot parcursul week-end-ului, precum si maniera in care piloti au stiut sa le gestioneze: cu doar sase anvelope pentru doua curse, fata de opt in sezoanele precedente.

Week-end-ul a inceput foarte bine pentru echipa Dacia, Alain Prost obtinand cel mai bun timp la testele libere. Prost, cvadruplu campion mondial de Formula 1 si dublu castigator al Trofeului Andros, a dominat prima sesiune de calificari. A fost singurul pilot care a obtinut mai putin de 45 de secunde pentru un tur, terminand cu mai mult de o secunda in fata adversarului cel mai apropiat. Evens s-a plasat in top 5 cu timpul obtinut.

Avand in vedere coeficientul aplicat daca un pilot castiga prima mansa de calificari la o cursa, Alain Prost si echipa Dacia erau siguri ca vor ajunge cel putin pe locul 2 la cursa de deschidere, astfel ca au jucat „strategic” in a doua sesiune: au ales sa-si rodeze anvelopele pentru a 2-a cursa. Rezultatele din finala disputata sambata dimineata au confirmat pozitia pilotilor Dacia, Alain Prost ajungand in clasamentul final pe locul al 2-lea (in prima cursa), Evens Stievenart pe 8 si Nicolas Prost pe 19.

Sambata dupa-amiaza a fost din ce in ce mai putina gheata, dar Alain Prost a avut un „capital” de anvelope mai bun decat al adversarilor. Şi acum s-a dovedit ca strategia „Profesorului” a fost inteleapta. Al doilea in prima mansa a calificarilor pentru aceasta a doua cursa, si-a pastrat cele mai bune anvelope pentru ultima sesiune. A dominat in cele 4 tururi, terminand cu aproape 2 secunde in fata celui mai apropiat rival. Nicolas a fost al 5-lea. Situandu-se in top 5 la a 4-a sa cursa, dublul castigator de la Trofeul Andros Electric dovedeste ca invata repede.

Alain Prost, sigur pe el in finala, a trecut primul linia de sosire. Astfel, Dacia Lodgy „Glace” a obtinut prima sa victorie in cadrul Trofeului Andros. Al 2-lea in prima cursa, primul in cea de-a doua, Alain Prost a revenit perfect in lupta titlu, ajungand pe pozitia a 2-a in campionat, la un punct de lider. Nicolas Prost, al 9-lea, autorul unei performante remarcabile, si Evens Stievenart, al 10-lea, au dobandit si ei puncte importante. Dupa acest succes in Andorra, competitia se intoarce in Alpi week-end-ul urmator, la Alpe d’Huez.

Alain Prost: „Victoria era posibila inca din prima cursa, dar am ales sa ne menajam anvelopele. Momentul important a fost castigarea primei manse de calificari, fapt care ne asigura, in cel mai rau caz, pozitia a doua in clasamentul final. Este mai important sa terminam pe locul al doilea fiecare cursa decat sa terminam pe locul intai prima cursa, erodand pneurile si sa riscam sa terminam cursa a doua pe o pozitie mai putin buna. A fost un avantaj important pentru noi sa avem doua masini in acest week-end, pentru ca, impreuna cu Nicolas si Evens am repetat mult. Este prima victorie pentru Dacia Lodgy « Glace », dar este o victorie de echipa. Dupa etapa de la Val Thorens, unde putin ne-a lipsit sa obtinem victoria, am recuperat din intarziere. Lupta a fost relansata !"

Clasament Andorra 1

1. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
2. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
3. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
4. Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
5. Olivier Pernaut (Ford Fiesta RS)
6. Pierre Llorach (Renault Clio III)
7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III)
8. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)
9. Olivier Panis (Skoda Fabia)
10. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia)…
19- Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)…

Clasament Andorra 2

1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
2. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III)
3. Olivier Panis (Skoda Fabia)
4. Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
5. Andréa Dubourg (Renault Clio III)
6. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia)
7. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
8. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
9. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)
10. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)…

Clasament general Trofeul Andros

1. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 294 puncte
2. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace), 293 puncte
3. Olivier Panis (Skoda Fabia), 290 puncte
4. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III), 286 puncte
5. Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 282 puncte
6. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 282 puncte
7. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 275 puncte
8. Pierre Llorach (Renault Clio III), 274 puncte
9. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia), 257 puncte
10. Olivier Pernaut (Ford Fiesta), 251 puncte …
18- Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 204 puncte…

Sursa: www.daciagroup.com

R-Link, tableta integrata si conectata

2011-12-08T11:26:00.001+02:00

Partener al salonului LeWeb’11, cea mai importanta expozitie europeana a antreprenorilor din digital, Renault prezinta R-Link, tableta tactila si conectata, care va echipa viitoarele modele ale gamei. R-Link va reprezenta o solutie de conectivitate intuitiva, multimedia pentru viitoarele modele Renault. R-Link este de asemenea o tableta evolutiva, datorita participarii dezvoltatorilor de aplicatii care vor imbogati treptat continutul. Renault profita astfel de Salonul LeWeb’11 pentru a invita dezvoltatorii de aplicatii pentru a deveni parte integranta in aceasta aventura prin crearea unui parteneriat cu Paris Incubateur.

R-Link, un sistem multimedia integrat, conectat si proiectat pentru utilizarea la bord

R-Link este un ecran tactil de 18 cm, cu comenzi pe volan si recunoastere vocala care permite conducatorului auto sa controleze functionalitatile sistemului fara a-si lua ochii de la traseu. R-Link furnizeaza solutii de conectivitate cu un set de aplicatii via AppStore (R-Link Store).

R-Link regrupeaza amsamblul functiilor si datelor autoturismului intr-o interfata usor de utilizat. Meniul permite accesul la universul multimedia al masinii, la sistemul de navigatie TomTom LIVE, la R-Link Store….. In plus, utilizatorul va putea sa-si personalizeze pagina de intampinare si folderul de aplicatii favorite.

La lansare, R-Link Store va contine peste 50 de aplicatii utile, deja utilizate pentru Smartphone, adaptate unei utilizari in masina. Aceste aplicatii pot fi descarcate direct in masina.

R-Link va echipa modelele ZOE si noul Clio. Loial strategiei de a face inovatia accesibila tuturor, R-Link va fi propus la un tarif fara echivalent, pentru toate viitoarele modele Renault.

Renault continua sa inoveze cu R-Link, dupa ce a fost primul constructor care a propus comenzile radio pe volan si un sistem de navigatie integrat, a democratizat cardul maini-libere, ecranul high-res si sistemul de navigatie, Carminat TomTom la un pret de 490 € si a lansat sistemul de navigatie conectat (Carminat TomTom LIVE).

Renault lanseaza o campanie de inscrieri pentru colaborare cu dezvoltatori din digital

Ca si Renault, dezvoltatorii si intreprinzatorii start-up au in plan tehnologii si servicii care raspund nevoilor de mobilitate (asistenta pentru navigatie, aplicatii de info-mobilitate...)

Renault si Laboratoire Paris Région Innovation doresc sa promoveze crearea unui eco-sistem start-up pe tema « Servicii conectate si TIC pentru mobilitate ». Un nou incubator start-up pe aceasta tema isi va deschide portile in martie 2012.

Renault lanseaza o campanie de inscrieri adresata companiilor inovatoare, create in ultimii 4 ani, in curs de dezvoltare sau care au lansat deja un prim produs sau serviciu. Parteneriatul are ca scop sa permita acestor entitati sa duca la bun sfarsit activitatea de cercetare & dezvoltare in cele mai bune conditii : birouri private, finantare…

Mai multe informatii www.paris.fr/pro. Inscrierile se pot face pana pe data de 31 ianuarie 2012.

Sursa: Renault Romania

Primul podium pentru Dacia Lodgy 'Glace'

2011-12-06T11:10:00.002+02:00

La prima sa prezenta in Trofeul Andros, Dacia Lodgy «Glace» a obtinut un loc pe podium ca urmare a performantei realizate de Evens Stievenart, clasat al treilea in etapa de la Val-Thorens. În pofida conditiilor dificile provocate de absenta ghetii, Alain Prost, Nicolas Prost si Evens Stievenart au demonstrat calitatile noului vehicul de competitie. Saptamâna viitoare, in etapa de la Andora, Team-ul Dacia va evolua cu gândul la victorie.

Desi iarna nu si-a facut inca simtita prezenta pe deplin in Alpi, Alain Prost, Evens Stievenart si Nicolas Prost au abordat cu incredere etapa din statiunea franceza Val-Thorens. Obiectivul lui Nicolas, debutant la acest nivel al competitiei, era acela de a se face remarcat.

De partea lor, Alain si Evens au confirmat ceea ce constatasera inca din faza de pregatire: Dacia Lodgy « Glace » este un vehicul de competitie eficient si agil.

Aceasta prima etapa, bogata in invataminte, lasa sa se intrevada un sezon disputat, cel putin zece piloti fiind capabili sa obtina victoria in finala. Dacia Lodgy « Glace » si-a facut o intrare remarcata in competitie, obtinând deja un loc pe podium. Week-end-ul viitor, in etapa din Andora, intreaga echipa Dacia va incerca sa obtina un rezultat si mai bun,

Evens Stievenart, locul 3: «Am abordat un stil de pilotaj adaptat suprafetei acoperite cu gheata, in conditiile in care conditiile reale au fost mai curând apropiate de cele ale unui pilotaj pe circuit. Voi tine cont de aceasta in etapele viitoare. Privind lucrurile pozitiv, ce este important e ca am obtinut puncte si, mai ales, ca am putut aprecia cu totii care sunt capacitatile Dacia Lodgy « Glace ». Pornesc in etapa viitoare de pe pozitia a treia in Trofeul Andros, ceea ce este multumitor. Vom lucra in echipa pentru ca Alain Prost sa revina rapid si sa preia controlul acestui sezon atât de disputat al Trofeului Andros. »

Alain Prost, locul 8: «În a doua mansa de calificari aveam deja in vizor victoria insa am avut ghinion in ultimul tur. Am pierdut câteva zecimi de secunda, suficient pentru a ma clasa pe pozitia a treia in aceasta prima mansa. Am demonstrat insa, toti membrii echipei, ca suntem in carti pentru a câstiga competitia si am obtinut deja un prim loc pe podium pentru Dacia. Masina are potential, e un lucru care nu poate fi negat. »

Clasament Val Thorens 1
1. Benjamin Rivière (Skoda Fabia)
2. Pierre Llorach (Renault Clio III)
3. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)
4. Olivier Panis (Skoda Fabia)
5. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
6. Nicolas Bernardi (Ford Fiesta)
7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III)
8. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
9. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
10. Didier Thoral (Toyota Auris)…

23. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)…

Clasament Val Thorens 2
1. Olivier Panis (Skoda Fabia)
2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)
3. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III)
4. Franck Lagorce (Skoda Fabia)
5. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace)
6. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)
7. Julien Maurin (Ford Fiesta)
8. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia)
9. Bertrand Balas (Mini Countryman)
10. Pierre Llorach (Renault Clio III)…

19- Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)…

Clasament general Trofeul Andros
1. Olivier Panis (Skoda Fabia), 150 puncte
2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 147 puncte
3. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 144 puncte
4. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III), 143 puncte
5. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 142 puncte
6. Pierre Llorach (Renault Clio III), 141 puncte
7. Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 136 puncte
8. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace), 136 puncte
9. Nicolas Bernardi (Ford Fiesta), 129 puncte…

21. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 91 puncte…

Sursa: www.daciagroup.com

Oferta Renault Master - 90.000 km de revizii gratuite

2011-11-30T13:20:00.001+02:00

Renault Master sustine afacerea ta, oricare ar fi ea!

Oferta Renault Master - Finantare cu 0% dobanda fixa de leasing, calcul pentru un pret de 20.991 Euro cu TVA, 15% avans, 24 luni, DAE 2.65%, cost finantare 23.170 Euro. Contract de intretinere gratuita pe 72 luni in limita a 90.000 km.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro. Oferta supusa unor termene si conditii.

F1 - GP Sao Paolo (Brazilia): Victorie finala pentru motoarele Renault RS27 ce Red Bull Racing-Renult

2011-11-30T09:59:00.001+02:00

Renault Sport F1 a terminat acest Campionat Mondial FIA F1 2011 asa cum l-a inceput, cu o victorie: Mark Webber, pilot Red Bull Racing, propulsat de motorul RS27, a obtinut prima sa victorie din sezonul competitional 2011. Este a 12-a victorie a sezonului pentru parteneriatul Red Bull Racing-Renault dintr-un total de 19 etape. Sebastian Vettel a terminat cursa pe pozitie secunda, oferind cu aceasta dubla un rezultat perfect pentru finalul de sezon.

Este pentru a 9-a oara cand un motor Renault castiga campionatul constructorilor in Formula 1 si pentru a 10-a oara cand un pilot castiga titlul de campion mondial F1 concurand pe un monopost propulsat de un motor Renault.

Vitaly Petrov (Lotus Renault GP) a adus inca un punct echipei, consolidand astfel locul 5 pentru LRGP in clasamentul constructorilor, in timp ce Bruno Senna a terminat pe pozitia a 17-a.

Team Lotus si-a atins obiectivul de a termina pe locul 10 in clasamentul constructorilor, Heikki Kovalainen si Jarno Trulli terminand cursa pe locul 16, respectiv 18.

In competitia 2011, motorul Renault RS27 a permis echipelor partenere RSF1, Red Bull Racing, Lotus Renault GP si Team Lotus sa castige un total de 12 victorii, 18 pole position si 723 puncte.

Rémi Taffin, seful Renault Sport F1 track operations, a declarat:

«Anul acesta, Renault Sport F1 a trecut de la statutul de proprietar al unei echipe la cel de motorist, furnizand motoare pentru trei echipe fata de doar doua in 2010. Sa asiguram un nivel constant de performanta, fiabilitate si serviciu ireprosabil pe tot parcursul anului a reprezentat o provocare foarte importanta. De aceea suntem incantati de rezultatele de azi si de modul in care fiecare partener si-a atins obiectivele stabilite. Red Bull Racing si-a propus maximizarea numarului de puncte obtinute, Lotus Renault GP trebuia sa se mentina in top 5 si sa termine cu bine tinand cont de o a doua jumatate a sezonului dificila, iar pentru Team Lotus sa se claseze pe pozitia a zecea, cruciala in Campionatul Constructorilor. Felicitam toate cele trei echipe si speram ca vom avea o iarna productiva. Urmeaza noi provocari. As vrea sa transmit multumiri si echipei din Viry pentru contributia adusa performantelor echipelor noastre pe circuit. Suportul tehnic in timpul cursei este unul din principalele atuuri ale Renault Sport F1, iar rezultatele de anul acesta au demonstrat-o din nou.»

Sursa: Renault Romania

Cristian Tudor Popescu si-a lansat primul volum despre film in standul Dacia la Gaudeamus

2011-11-29T10:29:00.001+02:00

Dacia, in calitate de partener traditional, a invitat cititorii de carte buna la Targul de carte Gaudeamus – Carte de invatatura. In perioada 23 – 27 noiembrie 2011, Dacia a evenimente de lansare si intalniri cu personalitati din diverse domenii, animatii si concursuri pentru copii.

Nume sonore in standul Dacia si animatii pentru copii

Sambata, 26 noiembrie, admiratorii cunoscutului jurnalist si scriitor, Cristian Tudor Popescu, au avut ocazia de a obtine autograful scriitorului in standul Dacia, unde si-a lansat cartea „Filmul surd in Romania muta. Politica si propaganda in filmul romanesc de fictiune (1912 – 1989)”.

Şi alte personalitati precum Dinu Giurescu si Razvan Theodorescu si-au lansat cartile la standul Dacia pe perioada desfasurarii targului.

Copiii au fost si anul acesta invitati de onoare in standul Dacia, cu animatii si concursuri destinate lor.

Tot sambata, 26 noiembrie, a avut loc si extragerea castigatorilor care au participat la concursul organizat pe pagina de Facebook „Dacia la Gaudeamus”. Premiile acordate sunt o tableta Kindle 4 E-book reader si 10 pachete de carti.

Dacia, de 6 ani partener al Targului de carte Gaudeamus

„Dacia. Întotdeauna in preajma literaturii de calitate” este sloganul promovat in campania de comunicare dedicata asocierii cu editia de anul acesta a Targului Gaudeamus.

„Suntem la Gaudeamus pentru al saselea an consecutiv, iar aceasta prezenta reafirma angajamentul nostru pentru cultura si adevaratele valori. Dacia este un brand national si dorim sa ne asociem cu cele mai importante evenimente culturale din Romania. Gaudeamus se inscrie in seria de parteneriate culturale initiate de Dacia, alaturi de premiile Gopo si Festivalul George Enescu. Ca in fiecare an, ii asteptam pe vizitatori chiar la intrarea principala cu multe surprize atat pentru cei mari, cat si pentru cei mici ” a declarat Anca Oreviceanu, director comunicare Dacia.

Pentru a putea vizualiza galeria "Dacia la Gaudeamus, 23-27 noiembrie 2011" click aici.

Sursa: www.daciagroup.com

Noul Renault Kangoo Z.E. este 'International Van Of The Year 2012'

2011-11-28T08:08:00.000+02:00

Renault Kangoo Z.E., furgoneta 100 % electrica, a fost votat « International Van of The Year 2012 » de catre un juriu format din 22 de jurnalisti europeni specializati in vehicule comerciale.
Este pentru prima data in istorie cand un vehicul electric castiga acest titlu, surclasand numeroase modele termice cu care a intrat in concurenta.
Juriul a fost convins de virtutile ecologice Zero Emisii* ale furgonetei, dar si de calitatile sale functionale si economice.
Comercializat incepand cu luna octombrie in Europa, Kangoo Z.E. a castigat deja 3 premii: “International Van of the Year 2012” si alte 2 premii in Irlanda si Danemarca.

Cu 104 puncte din 168 posibile, Kangoo Z.E. a castigat titlul atat de mult disputat «Van of The Year 2012» , devansand modele precum Iveco Daily, Fiat Ducato si VW Caddy. Prestigiosul trofeu a fost inmanat lui Jean-Marie Hurtiger, Director al Diviziei de Vehicule Utilitare Renault, in cadrul galei de deschidere a celei de-a 14-a editii a salonului International «Trailer» din Belgia.

Pieter Wieman, presedintele juriului a declarat: «Cu Kangoo Z.E., Renault reuseste sa transforme vehiculul electric intr-o oferta accesibila clientilor de furgonete din Europa. Acest model are si o contributie majora la protectia mediului inconjurator, una dintre cele mai importante probleme din domeniul transportului rutier de marfuri».

Jean-Marie Hurtiger a declarat. «Acest premiu rasplateste eforturile echipelor Renault care s-au dedicat in ultimii ani proiectului Kangoo Z.E., unul din cele patru modele ale gamei electrice Renault. Compania in integralitatea sa a fost implicata in aceasta aventura, fie ca vorbim despre centrele de design, uzina de la Maubeuge sau echipele comerciale. Au acceptat aceasta provocare intr-un mod remarcabil, demonstrand determinare, creativitate, dar mai ales un spirit extraordinar de echipa.»

Kangoo Z.E., un vehicul comercial by Renault

Gama Renault, numarul 1 in vanzarile de vehicule utilitare in Europa incepand cu 1998, se extinde prin lansarea Kangoo Z.E., versiunea electrica a modelului Kangoo. Este prima furgoneta 100 % electrica integral produsa de un constructor in uzina.

Kangoo Z.E. propune aceleasi capacitati de incarcare si aceleasi dimensiuni ca si varianta sa termica, datorita amplasarii bateriei sub planseu. Gama Kangoo Z.E. include 2 variante de lungime si 3 versiuni, toate produse in uzina MCA Maubeuge din Franta, pe aceeasi linie de productie ca si Kangoo termic. Este vorba despre Kangoo Z.E., Kangoo Z.E. Maxi 2 locuri si Kangoo Z.E. Maxi 5 locuri. Aceasta diversitate vine in intampinarea unei multitudini de nevoi ale clientilor profesionali, dedicat atat transportului de marfuri, cu un volum util de la 3 m3 la 4,6 m3 , cat si celui de persoane.

Primul model Renault Z.E. accesibil

Kangoo Z.E., primul model din gama Renault Z.E., are un pret de 20 000 € fara TVA in Europa (fara stimulent fiscal). In Franta, Kangoo Z.E. este propus la 15 000 € fara TVA datorita bonus-ului de 5 000 € oferit de stat. Bateria este inchiriata incepand cu 72 € fara TVA / luna pentru un contract de 36 luni si 10.000 km.

Atu-ul ecologic

In Franta, bilantul CO2 complet, tinand cont de emisiile generate de productia de electricitate, este extrem de favorabil vehiculului electric. Bilantul este de numai 12 g de CO2 pe km. Pentru juriul Van of the Year, aceasta contributie la reducerea emisiilor de CO2 este cu atat mai importanta cu cat Kangoo Z.E. a fost conceput pentru productia de serie.

Trei premii pentru un model recent lansat

Distinctia «International Van of the Year 2012» completeaza seria de premii atribuite modelului Kangoo Z.E. in Europa. Acesta este al treilea trofeu castigat de Renault Kangoo Z.E., dupa titlul de « Van of de Year» in Danemarca si cel de «Fleet transport green commercial 2012» obtinut in Irlanda.

ANEXA: Kangoo Z.E. – vehicul comercial adaptat pentru carosari

Ca si pentru celelalte modele din gama de vehicule comerciale Renault, Kangoo Z.E. este adaptat pentru transformarile realizate de catre carosieri agreati Renault. De exemplu:

Kangoo Z.E. Pick up, pentru serviciile tehnice municipale (adaptare realizata de catre compania Durisotti)
Kangoo Z.E. Ambulanta pentru transporturile inter unitati spitalizare (adaptare realizata de catre compania BSE)
Kangoo Z.E. Iso Frigo, pentru livrarile de produse refrigerate intra-urbane (adaptare realizata de catre companiile ECP si GRUAU-ISBERG)

Acordul de Carosare a fost implementat de Renault in 2010. Permite fiecarui carosier agreat sa realizeze toate transformarile pe care le doreste pe ansamblul vehiculelor comerciale Renault, pe o perioada de 3 ani. Este o garantie pentru diversitatea adaptarilor complementare, pentru a raspunde tuturor cerintelor clientilor profesionali, dar si un gaj de calitate, fiind certificat de catre Renault. In cazul modelului Kangoo Z.E., carosierii urmeaza module speciale de instruire si certificare.

* In exploatare.

Sursa: Renault Romania

Asigura-te pentru la anul la Auto Sima Tecuci si Mos Nicolae te premiază!

2011-11-22T16:08:00.002+02:00

Incheie la Auto Sima Tecuci o asigurare in perioada 15 noiembrie - 5 decembrie 2011 si Mos Nicolae te premiază!

Tombola se adreseaza clientilor persoane fizice care incheie o Polita de asigurare obligatorie de raspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule („RCA”) si/sau un Contract de asigurare facultativa a vehiculelor („CASCO cobranded”) in showroomul Auto Sima Tecuci, in baza contractelor incheiate intre asiguratorii Allianz-Tiriac, Groupama Asigurari, Omniasig VIG si RCI Broker de Asigurare SRL şi Marsh Broker de Asigurare SRL, in perioada 15 noiembrie 2011 - 5 decembrie 2011.

Castigatorii vor fi desemnati prin tragere la sorti, iar numele lor vor fi afisate pe siteul
www.daciagroup.com in data de 6 decembrie 2011.

Premiile acordate prin tragere la sorti sunt:
- 1 aspirator pentru masina, in valoare de 24,74 RON
- 3 cafetiere pentru masina, in valoare de 47,15 RON fiecare
- 5 polare, in valoare de 48,42 RON fiecare
- 10 pelerine in valoare de 38,36 RON fiecare

Regulamentul tombolei il gasiti aici.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la dealerul dvs. Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Cristian Tudor Popescu isi lanseaza primul volum despre film in standul Dacia la Gaudeamus

2011-11-22T15:41:00.001+02:00

Dacia, in calitate de partener traditional, invita cititorii de carte buna la Targul de carte Gaudeamus – Carte de invatatura. În perioada 23 – 27 noiembrie 2011, in standul Dacia, publicul poate rasfoi cartile preferate, dar si participa la evenimente de lansare si intalniri cu personalitati din diverse domenii, animatii si concursuri pentru copii.

Nume sonore in standul Dacia si animatii pentru copii

Sambata, 26 noiembrie, admiratorii cunoscutului jurnalist si scriitor, Cristian Tudor Popescu, au ocazia de a-l cunoaste in standul Dacia, unde isi va lansa cartea „Filmul surd in Romania muta. Politica si propaganda in filmul romanesc de fictiune (1912 – 1989)” si va acorda autografe.

Şi alte personalitati precum Stelian Tanase sau Dinu Giurescu isi vor lansa cartile la standul Dacia pe perioada desfasurarii targului.

Copiii sunt invitati si anul acesta in standul Dacia, unde ii asteapta doua zile de surprize, animatii si concursuri.

Programul Dacia la Gaudeamus

Miercuri, 23 noiembrie 2011

12:00–13:00 - Deschiderea oficiala a Targului de Carte Gaudeamus – Carte de invatatura
13:30–14:30 - Lansare carte: „Povestea trecatorilor – volum colectiv” (volum scris de vizitatorii targului, editia 2010)

Joi, 24 noiembrie 2011

14:00–20:00 - Animatii si concursuri pentru copii

Vineri, 25 noiembrie 2011

17:00–18:00 - Lansare carte: „Romania in patrimoniul UNESCO”, autori: George Dumitriu, Razvan Theodorescu, Atena Groza, editura Monitorul Oficial

Sambata, 26 noiembrie 2011

10:00-12:00 - Animatii pentru copii
13:00-14:00 - Lansare carte: Carti noi in Colectia „Planeta Bucuresti”, autori: Stelian Tanase, Nicolae St. Noica, Gheorghe Leahu, Silvia Colfescu, editura Vremea
14:30–15:00 - Tragere la sorti a castigatorilor concursului lansat pe pagina de facebook „Dacia la Gaudeamus”
16:00-17:00 - Lansare carte: „Filmul surd in Romania muta. Politica si propaganda in filmul romanesc de fictiune (1912 – 1989)”, autor: Cristian Tudor Popescu, editura Polirom
17:00–18:00 - Lansare carte: „O istorie ilustrata a diplomatiei romanesti”, autori: Dinu Giurescu, Rudolf Dinu, Laurentiu Constantiniu, editura Monitorul Oficial

Duminica, 27 noiembrie 2011

11:30–12:30 - Premierea concursului „Lectura e COOLtura”, in cadrul campaniei nationale de incurajare a lecturii pentru copii si tineri, initiata de elefant.ro in parteneriat cu Dacia
14:00–15:00 - Premiere olimpici internationali in parteneriat cu organizatorii

Dacia, de 6 ani partener al Targului de carte Gaudeamus

„Dacia. Întotdeauna in preajma literaturii de calitate” este sloganul promovat in campania de comunicare dedicata asocierii cu editia de anul acesta a Targului Gaudeamus.

„Suntem la Gaudeamus pentru al saselea an consecutiv, iar aceasta prezenta reafirma angajamentul nostru pentru cultura si adevaratele valori. Dacia este un brand national si dorim sa ne asociem cu cele mai importante evenimente culturale din Romania. Gaudeamus se inscrie in seria de parteneriate culturale initiate de Dacia, alaturi de premiile Gopo si Festivalul George Enescu. Ca in fiecare an, ii asteptam pe vizitatori chiar la intrarea principala cu multe surprize atat pentru cei mari, cat si pentru cei mici ” a declarat Anca Oreviceanu, director comunicare Dacia.

Programul complet al Targului de carte Gaudeamus poate fi aflat pe site-ul www.gaudeamus.ro .

La inceputul saptamanii trecute, Dacia a lansat pagina de facebook http://www.facebook.com/DaciaLaGaudeamus si odata cu aceasta un concurs inedit. Cei care o viziteaza pana pe 24 noiembrie au parte de o provocare: pot descoperi coperte celebre din literatura romaneasca si straina, reinterpretate, iar cei care ghicesc despre ce opere literare este vorba pot castiga o tableta Kindle 4 E-book reader si 10 pachete de carti.

Sursa: www.daciagroup.com

Dacia la Gaudeamus. Pe facebook.

2011-11-16T13:06:00.000+02:00

Dacia va fi prezenta si in 2011 la Targul de carte Gaudeamus – Carte de invatatura, ca partener pentru al saselea an consecutiv. În preambulul targului, care se va desfasura in perioada 23 - 27 noiembrie 2011 la Bucuresti, Dacia ii invita pe iubitorii de carte buna pe pagina de facebook, intitulata 'Dacia la Gaudeamus'.

Pagina de facebook, 'Dacia la Gaudeamus' dezvaluie campania de comunicare dedicata asocierii cu acest eveniment sub sloganul „Dacia. Întotdeauna in preajma literaturii de calitate”. În perioada 14 - 24 noiembrie, Dacia a pregatit pentru vizitatorii paginii de facebook o provocare: a reinterpretat cateva coperte celebre din literatura romaneasca si straina, iar cei care ghicesc despre ce opere literare este vorba pot castiga o tableta Kindle 4 E-book reader si 10 pachete de carti. Tragerea la sorti va avea loc sambata, 26 noiembrie, la standul Dacia amenajat special la Targul de carte Gaudeamus.

Detalii despre programul evenimentelor desfasurate in standul Dacia la Targul de carte Gaudeamus vor fi oferite in curand.

Prin parteneriatul de lunga durata cu Targul de Carte Gaudeamus – carte de invatatura, cel mai important targ pe piata de profil, Dacia isi reafirma atasamentul fata de cultura, traditie si adevaratele valori.

Sursa: www.daciagroup.com

Dacia Lodgy 'Glace': o masina deosebita si un sezon deosebit la Trofeul Andros

2011-11-15T09:03:00.001+02:00

• Dacia surprinde din nou lumea auto, prezentand, cu ocazia celei de-a treia sale participari la Trofeul Andros, vehiculul de competitie Dacia Lodgy 'Glace'. În acest sezon, Dacia va fi prezenta cu doua masini si cu un trio remarcabil de piloti: Alain Prost, Nicolas Prost si Evens Stievenart!

• Prima etapa a sezonului 2011- 2012 se va derula in zilele de 3 si 4 decembrie la Val Thorens.

LODGY "GLACE": CEL MAI NOU VEHICUL DACIA VA ATRAGE ATENŢIA PUBLICULUI

Dacia Lodgy "GLACE" este varianta de competitie a unei noi masini de familie, ce va fi produsa in serie si care va fi prezentata in martie 2012 la salonul auto de la Geneva. Numele sau evoca spatiul interior si universul de familie. Angajata in cele mai nebunesti competitii sportive, marca Dacia face odata in plus dovada spiritului sau indraznet, surprinzand din nou lumea auto. Pentru prima oara in istoria Trofeului Andros, la linia de start a competitiei se va alinia un vehicul derivat dintr-un model de familie.

Pentru a da mai multa savoare sezonului, la fiecare proba vor participa nu unul, ci doua Lodgy "GLACE" : unul din vehicule va fi pilotat de Alain Prost, care a obtinut titlul de vice-campion al Trofeului Andros in 2010 si 2011, la volanul masinii Dacia Duster "ICE". Celalalt Lodgy "GLACE" va fi pilotat de fiul sau, Nicolas Prost si de Evens Stievenart, co-echipier al lui Alain Prost si castigator al ultimei finale a competitiei, pe stade de France. Asadar, o echipa de familie si de prieteni la volanul unui vehicul de familie, avand un obiectiv clar victoria!

Lodgy "GLACE" a fost conceput special pentru aceasta cursa atipica, una din cele mai dificile din sportul auto. Regulamentul tehnic al Trofeului Andros este foarte strict. El impune constrangeri asupra tuturor elementelor vehiculului (dimensiunile sasiului, cutie de viteze, anvelope), inclusiv asupra materialelor folosite. Totul este facut pentru a limita solutiile tehnologice costisitoare. Trofeul Andros este o competitie in care prevaleaza cautarea unor solutii simple si ingenioase, ceea ce corespunde perfect cu filozofia marcii Dacia. În plus, este vorba de o competitie care pune in valoare in egala masura fiabilitatea vehiculelor si eficienta pilotilor.

Rezultat al cooperarii dintre echipele de la Tork Engineering (pentru partea de conceptie, fabricatie si montaj) si de la Sodemo (pentru motor), Lodgy "GLACE" beneficiaza de toata experienta Renault Sport Technologies (RST), care a asigurat coordonarea permanenta intre partenerii tehnici, reprezentantii diferitelor meserii implicate (design, inginerie), cei ai marcii Dacia si piloti.

Lodgy « GLACE » beneficiaza atat de solutiile tehnice puse deja la incercare de predecesorul sau, Dacia Duster « ICE» cat si de elemente specifice pentru acest nou vehicul. Din punct de vedere tehnic, la Trofeul Andros totul depinde de micile detalii care pot avea o mare importanta. Experienta dobandita cu ocazia sezoanelor precedente a dus la adoptarea unor noi solutii pentru a imbunatati:
- suspensiile : au fost efectuate reglaje noi, dupa realizarea unor teste speciale in care au fost reproduse conditiile de pista de anul trecut,
- performanta motorului: in sezonul trecut eforturile echipei tehnice au fost concentrate in directia obtinerii unor performante cat mai ridicate la turatii joase. Pentru editia din acest an a fost marita si puterea motorului.

APROAPE 360 000 DE VEHICULE DACIA VANDUTE IN FRANTA DIN 2005

- Lansata in Franţa in 2005, marca Dacia a devenit in numai 6 ani un actor important pe piata auto din aceasta tara.
- In acest interval au fost vandute aproape 360 000 de vehicule Dacia.
- La sfarsitul lunii octombrie 2011, Dacia se situa pe locul al optulea in topul mărcilor prezente pe piata franceza, cu o cota de piata de 3,4 % (VP + VU). În clasamentul vânzărilor catre persoane fizice, Dacia ocupă locul al cincilea.

O ECHIPA DE SOC

Cu circuitul sau de gheata, a carui stare variaza rapid, in functie de conditiile meteo, Trofeul Andros reprezinta o provocare pentru orice pilot. Precizie la volan, stapanire de sine, rigoare si ingeniozitate sunt calitati indispensabile de care trebuie sa dea dovada orice pilot angajat in aceasta competitie. În plus, in Trofeul Andros consecventa este la fel de importanta ca performanta.

Dupa experienta celor doua titluri de vice-campion in sezoanele 2010 si 2011, Alain Prost si Dacia au dorit, in mod firesc, sa-si innoiasca angajamentul reciproc in noul sezon … si sa se lanseze intr-o noua aventura, de aceasta data cu doua vehicule Dacia. Cel de-al doilea vehicul aliniat la startul competitiei va fi pilotat de fiul sau, Nicolas Prost si de Evens Stievenart, care, alaturi de Alain Prost, a castigat finala sezonului 2010 -2011 pe Stade de France. Doi tineri piloti talentati au astfel ocazia de a face parte dintr-o echipa puternica.

Daca obiectivul fiecarui pilot este acela de a lupta individual pentru victorie, obiectivul colectiv este de a plasa Dacia pe prima treapta a podiumului in clasamentul pe echipe. Aceasta dubla provocare va face competitia din acest sezon si mai pasionanta.

«Nicolas si Evens sunt amandoi obisnuiti si pasionati ai Trofeului Andros. Asteptam cu nerabdare inceputul sezonului. Ideea de a participa la Trofeul Andros atat ca piloti concurenti cat si ca parteneri ai aceleiasi echipe este, atat pentru ei, cat si pentru mine, o adevarata provocare sportiva.»
Alain Prost

«Astept cu nerabdare sa fiu la volanul Lodgy Glace. Dupa cele doua victorii ale mele in Trofeul Andros Electric in 2010 si 2011, sunt nerabdator sa fiu din nou pe circuit. Mi se pare fantastic sa ma pot intrece cu tatal meu!»
Nicolas Prost

«Trofeul Andros este pentru mine o disciplina unica si o adevarata pasiune. Extrem de solicitant din punct de vedere al tehnicii de pilotaj si al pregatirii masinii, Andros este o competitie in care pilotul trebuie sa se puna permanent la incercare pe sine insusi. Pentru mine, faptul de fi in competitie cu Alain si Nicolas Prost in sanul aceleiasi echipe Dacia, reprezinta in acelasi timp o provocare si un motiv de reala bucurie»
Evens Stievenart

CARACTERISTICI TEHNICE DACIA LODGY «GLACE»

SASIU
Tip: tubular din otel
Suspensii : triunghiulare duble suprapuse, resort-amortizor Öhlins reglabil

MOTOR
Tip : VQ 30 de provenienta Renault Nissan, V6 24 supape
Amplasare : central spate
Cilindree (cm3) : 2 987
Alezaj x cursa (mm) : 93 x 73.3
Putere maxima kW CEE (CP) : 257 (355)
Regim putere maxima (rot/min) : 7 500
Cuplu maxim Nm CEE : 360
Regim cuplu maxim (rot/min) : 5 500

TRANSMISIE
Tip : patru roti motrice si directoare
Cutie de viteze: secventiala SADEV 6 trepte
Diferential: fata si spate cu alunecare limitata

FRÂNE
Fata : discuri din otel Ø 300 mm
Spate : discuri din otel Ø 265 mm
Etriere : Beringer cu 4 pistoane

ROŢI
Jante : 5.5’’ x 16’’ din magneziu
Anvelope : Continental Ice Racing Contact 3

DIMENSIUNI / MASE
Lungime : 4 001 mm
Latime : 1 900 mm
Ecartament Fata/Spate: 1 690 mm
Ampatament: 2 500 mm
Masa : 950 Kg
Capacitate rezervor de carburant : 25 litri

DIRECŢIE
Tip: 4 roti directoare
Asistenta hidraulica
Directie spate reglabila

PARTENERI & SPONSORI
Eurodatacar
Renault Sport Technologies
Sodemo
Tork Engineering

Urmariti evolutia Dacia la Trofeul Andros pe : www.dacia.ro/trofeulandros

O noua sesiune de internship pentru studenti in cadrul Grupului Renault

2011-11-15T08:50:00.000+02:00

Grupul Renault lanseaza o noua campanie de stagii, pentru anul 2012, adresata studentilor in anii terminali din cadrul facultatilor tehnice. Sesiunea de internship se va derula in lunile aprilie-iunie 2012, in diverse entitati ale Grupului Renault in Romania, iar temele sunt specifice domeniului industriei automobilului.

Studentii in anul IV de la facultatile tehnice se pot inscrie pe site-urile www.daciagroup.com sau www.renault-technologie-roumanie.com si alege trei dintre temele propuse, in ordinea preferintelor. Înscrierea se poate face doar online dupa completarea formularului de internship, disponibil pe site. Candidatura va fi insotita de un curriculum vitae si transmisa la adresa relatii.universitati@daciagroup.com pana la data de 16 noiembrie 2011. Studentii selectati vor fi invitati la un interviu cu responsabili de resurse umane ai Grupului si specialisti din zona temelor propuse. În urma interviului vor fi anuntati studentii care au fost admisi la sesiunea de stagii programata pentru anul urmator, dar si universitatile din care acestia fac parte.

Prin organizarea acestei noi campanii de stagii, Grupul vine in intampinarea studentilor care vor sa faca primul pas in cariera. Ei pot astfel beneficia de experienta relevanta in domeniul ales, indrumarea unui tutore din cadrul companiei pe toata perioada stagiului, posibilitatea realizarii lucrarii de licenta, dar si alte avantaje precum bursa lunara, transport zilnic, cazare, masa de pranz la sediul companiei.

Principalele entitati ale Grupului Renault in Romania sunt Uzinele Dacia (Uzina Vehicule, Uzina Mecanica si Şasiuri, Directia Logistica, inclusiv centrul RIR-ILN), centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie, directia comerciala Renault Commercial Roumanie si Matrite Dacia.

Sursa: www.daciagroup.com

Nu rata oferta Dacia Avantaj @ Auto Sima Tecuci!

2011-11-11T14:58:00.001+02:00

Profită de ofertele Dacia Avantaj prin Programul Remat 2011, de la Auto Sima Tecuci, si ai:

Logan Preference: 4.200 euro cu TVA
Sandero Go!: 4.600 euro cu TVA
Sandero Stepway: 6.250 euro cu TVA
Dacia Duster 4x4: 10.500 euro cu TVA
Dacia MCV: 6.900 euro cu TVA
Dacia VAN: 5.700 euro cu TVA
Dacia Pick-up: 5.600 euro cu TVA

Dacia Logan Preference,
la doar 4.200 Euro cu TVA inclus.

Dacia Sandero Go!,
la doar 4.600 Euro cu TVA inclus.

Detalii suplimentare despre aceste oferte gasiti la dealerul dvs. Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro. Ofertă supusă unor condiţii valabilă in limita stocului disponibil, pana la 23 noiembrie 2011.

Video: Renault Twingo

2011-11-10T08:30:00.001+02:00

Profita tu, dar spune si prietenilor! Dacia Logan Preference la doar 4.200 euro cu TVA

2011-11-07T08:49:00.002+02:00

Profită de oferta Dacia Avantaj prin Programul Rabla 2011 si ai Logan Preference la doar 4.200 euro cu TVA inclus, echipat cu:
- Airbag-uri frontale
- ABS şi AFU
- Direcţie asistată

În plus îţi oferim şi 4 ani garanţie.
Oferta valabila pana pe 20 noiembrie 2011.

Ofertă supusă unor condiţii valabilă in limita stocului disponibil, prin Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional derulat de Administraţia Fondului pentru Mediu şi finantat din Fondul pentru Mediu. Preţul este calculat pentru Dacia Logan Preferance 1.2 în versiune standard, prin scăderea contravalorii a 3 tichete valorice, calculate la cursul 1 euro = 4,22 lei. Perioada cuprinde 3 ani garanţie valabilă în condiţiile carnetelor de garanţie şi întreţinere şi 1 an prestări servicii conform contractului Dacia Extenso. Detalii în showroom-ul Auto Sima Tecuci. Maşina din imagine este cu titlu de prezentare.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la dealerul dvs. Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Profita din plin! 400 lei cadou pentru reparatie in service-ul nostru

2011-11-03T08:38:00.001+02:00

Foloseste asigurarea CASCO in service-ul Auto Sima Tecuci si ai doar de castigat! In perioada 1 octombrie - 31 decembrie 2011, orice reparatie de caroserie cu o valoare mai mare de 4.000 lei, TVA inclus, iti aduce un bonus de 400 lei.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Grupul Renault, partener al Congresului international 'CAR 2011'

2011-11-02T14:42:00.001+02:00

Grupul Renault, prin Automobile Dacia si Renault Technologie Roumanie, este partener al congresului international auto „CAR2011”, organizat la Pitesti in perioada 2-4 noiembrie de Universitatea din Pitesti in parteneriat cu Societatea Inginerilor Auto din România (SIAR).

Interventii ale Grupului Renault in cadrul congresului „CAR 2011”

Timp de 3 zile, managementul si specialistii Grupului Renault vor interveni in sesiunile din cadrul congresului „CAR2011”.

Sorin Buse, director general Renault Technologie Roumanie, va reprezenta Grupul Renault la festivitatea de deschidere, iar apoi va sustine in sesiunea plenara o prezentare cu titlul „in culisele ingineriei auto".

„Participarea la „CAR2011” se inscrie in colaborarea de lunga durata pe care Grupul Renault o are cu sistemul universitar românesc. Dupa 12 ani de investitii, Grupul Renault are in România toate competentele unui constructor auto, de la design, proiectare, testare, fabricare pâna la vânzare si post-vânzare. Avem nevoie de o paleta larga de competente si este si misiunea noastra sa contribuim la o mai buna adaptare a sistemului universitar la piata muncii”, a declarat Sorin Buse.

Tot in sesiunea plenara, Renault Technologie Roumanie si furnizorul dSPACE vor prezenta un subiect legat de metoda Hardware In the Loop (HIL) pentru testarea soft-urilor imbarcate.

Miercuri, 2 si joi, 3 noiembrie, specialistii Renault Technologie Roumanie si Dacia vor sustine lucrari stiintifice in cadrul diverselor sectiuni ale congresului, care sunt structurate pe teme de inginerie vehicul, inginerie mecanica, securitate pasiva, procese de fabricatie, logistica si mentenanta, combustibili.

Joi, 3 noiembrie, un grup de aproximativ 30 de profesori universitari din Austria, Franta, Serbia, Bulgaria, Germania, Turcia, Corea, Japonia, Polonia si România va vizita Uzinele Dacia.

Vineri, 4 noiembrie, in cadrul congresului vor fi organizate mai multe mese rotunde, moderate de specialisti din domeniul universitar sau din mediul privat. Specialistii Grupului Renault vor modera sau vor sustine prezentari in sesiunile: Industria auto, guverne si universitati – o colaborare eficienta pentru o experienta educationala mai buna; Viitorul sistemelor de propulsie auto; Accidente si siguranta rutiera.

In plus, de-a lungul celor 3 zile, Grupul Renault va avea un stand permanent la sediul Universitatii din Pitesti.

CAR 2011

Aflat la a zecea editie, congresul „CAR2011” este organizat de Universitatea din Pitesti in parteneriat cu Societatea Inginerilor Auto din România (SIAR), sub patronajul FISITA (International Federation of Automotive Engineering Societies).

Congresul se adreseaza studentilor, cadrelor universitare si specialistilor din domeniul auto. La aceasta editie si-au anuntat participarea reprezentanti ai universitatilor din România si din strainatate (Austria, Franta, Serbia, Bulgaria, Germania, Turcia, Corea, Japonia, Polonia).

Detalii despre programul congresului „CAR2011” pot fi consultate pe site-ul dedicat http://car.upit.ro.

Grupul Renault

Principalele entitati ale Grupului Renault in România sunt Uzinele Dacia (Uzina Vehicule, Uzina Mecanica si sasiuri, Directia Logistica, inclusiv centrul RIR-ILN), centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie, directia comerciala Renault Commercial Roumanie si Matrite Dacia.

Sursa: www.daciagroup.com

In luna noiembrie Auto Sima Tecuci va intampina cu oferte imbatabile!

2011-11-02T14:27:00.000+02:00

Renault Megane Expression,
incepand de la 9.000* euro cu TVA inclus

Renault Symbol Prima,
incepand de la 5.000* euro cu TVA inclus

Renault Symbol - campanie radio

Detalii suplimentare despre aceste oferte gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro. Oferte supuse unor termene si conditii.

Toamna se numara ofertele la Auto Sima Tecuci

2011-11-01T12:26:00.001+02:00

In luna noiembrie Auto Sima Tecuci va intampina cu oferte imbatabile!

Renault Symbol Prima, incepand de la 5.000* euro cu TVA inclus, echipat cu:

- Aer conditionat
- ABS
- Directie asistata
- 4 ani garantie.

Renault Clio Expression, incepand de la 6.100* euro cu TVA inclus, echipat cu:

- Aer conditionat
- Computer de bord
- Radio CD cu MP3
- Proiectoare ceata
- Oglinzi retrovizoare electrice
- 4 ani garantie.

Renault Megane Expression, incepand de la 9.000* euro cu TVA inclus, echipat cu:

- 6 airbag-uri
- Aer conditionat
- Vopsea metalizata
- Radio CD cu MP3
- Proiectoare ceata
- 4 ani garantie.

Renault Fluence Expression, incepand de la 9.600* euro cu TVA inclus, echipat cu:

- 6 airbag-uri
- Aer conditionat
- Proiectoare ceata
- Radio CD cu MP3
- Volan imbracat in piele
- 4 ani garantie.

Detalii suplimentare despre aceste oferte gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro. Oferte supuse unor termene si conditii.

Grupul Renault, din nou la Targul 'Angajatori de Top

2011-10-31T07:58:00.001+02:00

Grupul Renault a fost prezent si anul acesta la editia de toamna a targului „Angajatori de Top”, organizat in Bucuresti, in zilele 28 si 29 octombrie. Grupul recruteaza specialisti cu studii tehnice si economice pentru 121 de posturi disponibile in domeniile inginerie, fabricatie, comercial si achizitii, la Automobile Dacia (Mioveni), Matrite Dacia (Pitesti) si Renault Technologie Roumanie (Bucuresti).

Candidatii care doresc sa aplice pentru posturile disponibile trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte:
- absolvent de studii superioare tehnice sau economice
- experienta profesionala de minim 2 ani
- cunostinte de limba franceza, limba engleza, limba germana sau limba rusa
- cunostinte utilizare PC-Microsoft Office
- cunostinte utilizare program de proiectare Catia V5
În plus, candidatii trebuie sa dea dovada de capacitate de lucru in echipa si in transvers, capacitate de comunicare si sa fie disponibili pentru a se muta in Bucuresti, Pitesti sau Mioveni.

În prima zi a targului, vineri, 28 octombrie, intre orele 14:15 – 16:00, Grupul Renault a organizat o conferinta pe tema Inovatiei, una dintre axele planului sau strategic, intitulat „Drive the Change 2016”.

Principalele entitati ale Grupului Renault in Romania sunt Uzinele Dacia (Uzina Vehicule, Uzina Mecanica si Şasiuri, Directia Logistica, inclusiv centrul RIR-ILN), centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie, directia comerciala Renault Commercial Roumanie si Matrite Dacia.

„Angajatori de Top” este cel mai mare targ de cariera din tara pentru tineri profesionisti si este organizat de doua ori pe an.

Sursa: www.daciagroup.com

Video: Prezentare Renault Kangoo Z.E.

2011-10-27T14:59:00.000+03:00

Angajatii Dacia si familiile acestora viziteaza uzinele in trenulet

2011-10-27T08:36:00.001+03:00

La sfarsitul lunii iunie 2011, Dacia a inaugurat o modalitate de vizite inedita in Romania si in Grupul Renault: un trenulet de vizite destinat in principal angajatilor si familiilor acestora. Trenuletul este format dintr-un vehicul electric si un vagonet cu o capacitate de 17 locuri (din care unul apartine insotitorului de grup). Traseul complet al unei vizite cu trenuletul dureaza doua ore, iar vizitatorii beneficiaza de un ghid audio cu informatii despre fiecare departament.

Vizita incepe in departamentele Presaj, Caroserie si Montaj General (zone de activitate din perimetrul Uzinei Vehicule Dacia) si continua la Expeditii Vehicule (Directia Logistica Centrala) si la Uzina Mecanica si Şasiuri Dacia (Motoare, Cutii de viteze TL, Sudura/Presaj/Şasiuri, Aluminiu).Acest demers face parte din planul de comunicare in intern al companiei.

De ce un trenulet?

Odata cu lansarea modelului Logan, in iunie 2004, uzina Dacia de la Mioveni a suscitat un interes imens pentru a-si deschide portile. Multi dintre angajatii Dacia si-au exprimat dorinta de a vizita si celelalte departamente in afara celui in care isi desfasoara activitatea. Totodata, a fost solicitata si organizarea unor operatiuni de tip “porti deschise”, in cadrul carora si familiile salariatilor Dacia sa poata avea acces in uzine. Aparitia trenuletului permite companiei sa raspunda intr-un mod eficient si sigur cererilor constante de vizite. Astfel, o vizita cu trenuletul ofera vizitatorilor ocazia de a vedea cum se construieste o masina, de la prelucrarea tablei si a pieselor din tabla, la sudura acestora, pana la montajul caroseriei, motorului, cutiei de viteze, parbrizului, capotei, cablajelor, scaunelor, volanului si farurilor.
În ultimii opt ani, peste 14 000 de persoane au vizitat uzina.

Un program adaptat cererii

Vizitele cu trenuletul functioneaza dupa programul: 9:15-11:15, 12:30-14:30, 15:30-17:30, 18:00-20:00. Angajatii care doresc se pot inscrie si isi pot inscrie membrii familiilor la persoanele special desemnate in fiecare departament al uzinelor.

Cel mai tanar vizitator are 10 ani

Cifrele inregistrate de la lansarea trenuletului au demonstrat ca a fost o idee de succes. De la lansarea operatiunii cu trenuletul, la sfarsitul lunii iunie, si pana la mijlocul lui octombrie, peste 1200 de persoane au vizitat uzinele Dacia cu trenuletul, din care aproape 1000 persoane sunt angajati si membri ai familiilor acestora. Cel mai tanar vizitator are 10 ani, iar cel mai varstnic 83 de ani.

Sigur si ecologic

Înainte de existenta trenuletului, vizitele la Dacia erau organizate pe jos. Vizitatorii erau echipati cu incaltaminte speciala de protectie si instruiti pentru a respecta consemnele de securitate, astfel incat vizitele sa se desfasoare in bune conditii. Aparitia trenuletului a sporit confortul si gradul de securitate al vizitatorilor. Limitarea de viteza, de 5km/h, permite o buna vizibilitate a departamentelor vizitate, iar pasagerii se afla in siguranta.

Solutia electrica pentru trenulet vine in coerenta cu eforturile depuse de companie pentru protejarea mediului. Dacia foloseste deja acest tip de vehicule electrice pe platforma, in scopuri logistice, pentru tractarea bazelor rulante care trasporta diverse componente intre departamente.
Recent, uzinele Dacia au fost recertificate ISO 14001.

Sursa: www.daciagroup.com

Dacia Duster ia drumul Banatului in etapa a V a Redescopera Romania

2011-10-27T08:24:00.001+03:00

Cinci Dacia Duster s-au pregatit pentru a parcurge o noua etapa din campania „Redescopera Romania”, ultima desfasurata in cursul anului 2011. Timp de cinci zile (26-30 noiembrie), ele vor fi conduse de Bobby Voicu, Doru Panaitescu, Adrian Mihaltianu, Razvan Baciu si Augustin Radu, intr-o expeditie care isi propune sa „redescopere” cele mai semnificative locuri, monumente si traditii din zona Banatului.

Cea de-a cincea excursie a campaniei din 2011 incepe la Clisura Dunarii si se termina la Sambata de Sus, in Fagaras. Masinile vor strabate cel putin 1000 de km fiecare pe parcursul acestei etape, trecand prin zone de campie, dar si prin regiuni muntoase. La finalul excursiei, ele vor face un popas prelungit la Sambata de Sus, unde Petrom ii va intampina pe toti participantii la etapele Redescopera Romania de anul acesta, in cadrul unui eveniment care va marca finalul „sezonului” 2011 al proiectului.

Participantii la ultima etapa a campaniei vor avea ocazia de a „redescoperi” parcuri si rezervatii naturale, specii protejate de pasari si plante (Clisura Cazanelor, Portile de Fier), monumente istorice (Podul lui Traian de la Drobeta Turnu-Severin sau Teatrul din Oravita, cel mai vechi teatru din tara) sau vechi locasuri de cult (Biserica Romano-Catolica din satul Brebu Nou, Biserica Sf. Mihail de la Cisnadioara, ctitoria brancoveneasca de la Sambata de Sus). Nici in aceasta excursie nu se vor trece cu vederea cetatile de pe teritoriul Romaniei care au rezistat vremurilor: Cetatea Aradului, Cetatea Calnic, Cetatatea Fagarasului. Pe harta expeditiei sunt inscrise si Cramele Recas si Muzeul Astra din Sibiu, inaugurat in 1905.

Sursa: www.daciagroup.com

Foloseste asigurarea CASCO in service-ul Auto Sima Tecuci si ai doar de castigat!

2011-10-26T10:03:00.001+03:00

Profita din plin! 400 lei cadou pentru reparatie in service-ul nostru.

In perioada 1 octombrie - 31 decembrie 2011, orice reparatie de caroserie cu o valoare mai mare de 4.000 lei, TVA inclus, iti aduce un bonus de 400 lei.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Un roman a vizitat uzina Renault care produce modelul electric Kangoo Z.E. in cadrul unui program VIP

2011-10-24T08:31:00.000+03:00

Uzina Renault de la Maubeuge (Franta), singura in prezent care produce la nivel mondial modelul electric Renault Kangoo Z.E., si-a deschis portile pentru un roman.

Beneficiarul vizitei VIP la Maubeuge, Franta, este bloggerul Marius Sescu (Iasi), castigatorul competitiei eco Renault, 'Expeditia Verde'.
Vehicului Kangoo Z.E. face parte din gama de modele 100% electrice propusa de Renault, ca parte a strategiei Zero Emisii.

Castigatorul competitiei eco Expeditia Verde, bloggerul Marius Sescu a primit acces VIP in cadrul uzinei Maubeuge din Franta. Proiectul Expeditia Verde prezentat de Renault a avut ca scop comunicarea angajamentului fata de dezvoltarea sustenabila anuntat public prin programul Renault Eco2. Platforma integreaza initiativele Renault pentru dezvoltarea si comercializarea de vehicule ecologice si economice. Alaturi de Marius, au mai participat trei alti lideri de opinie din mediul online: Ovidiu Eftimie (Brasov), Andrei Crivat (Timisoara) si Cristi „Chinezu" Birta (Bucuresti). Initiativa Renault a debutat de Ziua Internationala a Mediului si a avut scopul de a duce mai departe promisiunea de protejare a mediului inconjurator.

Pe data de 6 octombrie, uzina si-a deschis portile pentru bloggerul iesean Marius Sescu.

Romanul, care a beneficiat de acces VIP, a putut observa procesul de fabricatie a vehiculului Kangoo Z.E. si a aflat informatii legate de caracteristicile modelului si despre initiativele Renault de diminuare a impactului asupra mediului inconjurator in toate etapele de productie. Unul dintre momentele cele mai importante a constat in participarea la un test-drive cu un Kangoo Z.E. pe circuitul aferent uzinei, primul test al bloggerului cu un vehicul electric.

„Sesiunea de test drive a fost determinanta pentru a ma convinge de performantele vehiculului electric si avantajele pe care le propune Kangoo Z.E.", a declarat Marius Sescu.

Kangoo Z.E. este unul dintre modelele gamei de vehicule electrice propusa de Renault, produs in prezent exclusiv la uzina Renault din Maubeuge. Uzina, infiintata in 1969 de catre guvernul francez si intrata in proprietatea Renault din 1979, este un punct de referinta pentru Renault si se recomanda prin multitudinea de modele si versiuni Kangoo produse de-a lungul timpului.

Avand in vedere ca modelul Kangoo este fabricat la Maubeuge din 1997, decizia de a include in portofoliul fabricii si varianta electrica a vehiculului a fost un pas firesc.

In cadrul viziunii de marca Renault, a carei semnatura este Drive the change, preocuparea pentru protectia mediului este unul dintre punctele cele mai importante. In conditiile actuale ale eforturilor de dezvoltare sustenabila, vehiculul electric este o provocare strategica si o etapa cruciala in istoria marcii si nu numai. Amploarea angajamentului Renault in acest proiect se traduce intr-un obiectiv de mediu ambitios: reducerea amprentei carbonice cu peste 20% pe vehicul vandut pana in 2016.

Sursa: Renault Romania

Auto Sima Tecuci te pregateste pentru iarna, in perioada 19-22 octombrie 2011

2011-10-21T09:35:00.000+03:00

Auto Sima Tecuci deschide sezonul rece prin 'Operatiunea Porti Deschise Pneuri', având ca principala oferta pachetul promotional care consta in montajul, echilibrarea anvelopelor de iarna si cazarea pneurilor de vara in hotelurile de anvelope din cadrul service-ului propriu, la un pret promotional de numai 15 lei/pneu/sezon (cu TVA inclus). Oferta este valabila doar in perioada 19-22 octombrie 2011, de aceea ne-am adaptat si programul de lucru pentru a fi la dispozitia clientilor, de miercuri pâna vineri, intre orele 09:00-18:00, si sâmbata, intre orele 09:00-15:00.

În perioada derularii 'Operatiunii Porti Deschise Pneuri', pentru orice interventie in service-ul Auto Sima Tecuci, clientii pot participa la o tombola al carui mare premiu este o Dacia Sandero Stepway 1,6 85 CP. Masina se va acorda prin tragere la sorti, in urma completarii unui talon de participare la concurs. Regulamentul promotiei este disponibil pe site-ul comercial www.dacia.ro, la sectiunea „Oferte speciale”, „Promotii Piese si Accesorii”.

Service-ul Auto Sima Tecuci ofera si posibilitatea stocarii anvelopelor de vara in „hotelul de pneuri”. Acesta este un spatiu de depozitare special amenajat pentru a asigura conditiile adecvate depozitarii anvelopelor de vara, ferindu-le de umiditate si de oscilatiile de temperatura. Clientii vor face astfel economii de spatiu, de timp si de buget, iar anvelopele vor fi stocate pe o perioada de sase luni, cu posibilitatea de a fi ridicate oricând printr-o simpla programare telefonica.

Va asteptam!

Uzina Dacia a produs 1.500.000 de vehicule pe platforma X90

2011-10-20T11:51:00.001+03:00

La sfarsitul saptamanii trecute, de pe linia de montaj a Uzinei Vehicule Dacia a iesit vehiculul care marchează fabricarea la uzina de la Mioveni a 1.500.000 de vehicule realizate pe platforma X90. Este vorba de un Logan berlină, 1.2 75 CP, de culoare rosu passion, care va merge către un client din Romania.

In cei aproape opt ani de la fabricarea la Mioveni a primului automobil Logan berlină, gama de vehicule dezvoltate pe platforma X90 a cunoscut o evolutie constantă. Astăzi ea cuprinde cinci modele (Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up si Sandero cu versiunea sa Stepway), disponibile in 13 versiuni de echipare si două serii limitate pentru gama Sandero.
Cadenta de fabricatie a uzinei Dacia este de 1389 vehicule/zi.
In prezent, peste 90% din volumele de productie sunt destinate exportului.

Scurt istoric
2004 - Lansarea autoturismului Logan la Technocentre (iunie)
2006 - Lansarea Logan MCV la Salonul International Auto de la Paris (octombrie)
2007 - Lansarea modelului Logan Van (ianuarie)
Lansarea modelui Logan Pick-Up la Salonul Auto de la Bucuresti (octombrie)
2008 - Lansarea modelului Dacia Sandero la Salonul International de la Geneva (martie)
Lansarea facelift-urilor Logan (iulie) si Logan MCV (octombrie)
2009 - Lansarea versiunii Stepway pentru Dacia Sandero (iunie)

Productia modelelor Dacia fabricate pe platforma X90 (2004 – sfarsitul lui august 2011)

Logan - 674.028
Logan MCV - 345.135
Logan VAN - 41.649
Logan Pick-Up - 25.323
Sandero - 320.426
Sandero Stepway - 64.508

Sursa: www.daciagroup.com

Inscrie-te la newsletter-ul Dacia si poti castiga premii deosebite!

2011-10-19T08:17:00.001+03:00

Inscrie-te aici la newsletter-ul daciagroup.com, in perioada 18-31 octombrie 2011, si poti castiga unul din cele 5 (cinci) binocluri 'No Limit', unul din cele 15 (cincisprezece) afise originale Pikes Peak International Hill Climb sau una din cele 25 (douazecisicinci) carti postale cu autograful lui Jean-Philippe Dayraut!

Vino la Zilele Oferetelor Renault si beneficiezi de cele mai bune oferte!

2011-10-14T16:02:00.001+03:00

Renault Clio Yahoo, de la 6.800 Euro cu TVA inclus

Renault Fluence Authentique, de la 8.800 Euro cu TVA inclus

Detalii suplimentare despre aceste oferte gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro. Oferte supuse unor termene si conditii.

Depoziteaza-ti anvelopele de vara la Auto Sima Tecuci si poti castiga un autoturism!

2011-10-14T13:21:00.002+03:00

Oferta valabila in perioada 19-22 octombrie 2011 in limita capacitatii de stocaj disponibila in service-ul Auto Sima Tecuci. Montajul si echilibrarea se refera doar la timpul de manopera si nu includ piesele de schimb aferente acestor operatiuni. Pretul de 15 lei TVA inclus este valabil pentru o anvelopa si pentru o perioada de stocare de 6 luni. Tombola se aplica tuturor ordinelor de reparatie vehicul client deschise in reteaua Renault in perioada 19-22 octombrie 2011 si facturate pana la 31 octombrie 2011. Masina din imagine este cu titlu de prezentare.

Campanie Anvelope - Renault

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Lupta pentru titlu se da intre Bogdan Nastase si Viorel Ivan

2011-10-13T16:27:00.001+03:00

Vineri, 14 octombrie 2011, la ora 14.01, se va da startul in ultima etapa a sezonului 2011 al Cupei Dacia, Raliul Moldovei Comfert. La raliul organizat in Bacau se vor desemna si câstigatorii celor doua titluri puse in joc in cel de-al cincilea sezon al cupei monomarca in care se ruleaza cu automobile Dacia Logan 1,6 MPi. in clasamentul general, lupta pentru titlu se da intre Bogdan Nastase si Viorel Ivan primul ramânând cu un avans de doar doua puncte in fata câstigatorului din 2010. La debutanti, Florin Tincescu si Octavian Tirnovean sunt favoritii la titlu, desi au doar 18 ani. Trofeul Klar Macadam isi va desemna si el câstigatorul, in acest weekend lupta pentru cele mai multe puncte acumulate in etapele de macadam dându-se tot intre Bogdan Nastase si Viorel Ivan.

Dupa rasturnarile de situatie din etapa de la Iasi, când Sebastian Barbu a decis sa nu mai ia startul, iar Bogdan Nastase si Octavian Tirnovean au fost nevoiti sa abandoneze, lupta pentru podiumul clasamentului general al Cupei Dacia este deschisa. Nastase este lider dupa ce a acumulat un total de 125,5 puncte in cele sapte raliuri desfasurate, in timp ce Viorel Ivan, câstigatorul de la Iasi, a strâns 123,5 puncte. Sebastian Barbu se afla pe locul trei la general cu 94 de puncte, chiar daca nu a concurat la Iasi, insa va pierde aceasta pozitie având in vedere ca la Bacau a decis sa concureze cu o alta masina decât Dacia Logan. Cu fostul campion de schi al României retras din lupta pentru podiumul Cupei Dacia, juniorii acestei competitii, Octavian Tirnovean si Florin Tincescu, se dueleaza pentru ultima treapta a podiumului de la general. Ambii piloti, care isi disputa in acelasi timp si câstigarea trofeului de la debutanti, au acumulat la general câte 92 de puncte.

Raliul Moldovei are la start 10 masini inscrise in Cupa Dacia, iar pilotii care se lupta pentru titlurile din acest sezon vor oferi un adevarat show pe probele speciale, chiar daca potrivit prognozei meteo atât vineri, cât si sâmbata va ploua.

Clasament general Cupa Dacia dupa 8 din 9 etape

1. B. Nastase 125,5 p
2. V. Ivan 123,5 p
3. S. Barbu 94 p
4. O. Tirnovean 92 p
5. F. Tincescu 92 p
6. S. Gioarsa 70 p
7. A. Dragan 57,4 p
8. S. Tempestini 52 p
9. B. Cornea 47 p
10. C. Cocean 35 p

Clasament Debutanti Cupa Dacia dupa 8 din 9 etape

1. F. Tincescu 142 p
2. O. Tirnovean 126 p
3. S. Gioarsa 122,5 p
4. S. Tempestini 90 p
5. B. Cornea 70,5 p
6. C. Cocean 62 p
7. R. Badina 42 p
8. M. Orha 34 p
9. C. Vidican 30 p
10. L. Gârbacea jr. 16 p

Va rugam sa tineti cont ca in aceasta competitie monomarca clasamentul se intocmeste potrivit regulii de mai jos:

- Pentru fiecare dintre raliurile din calendar punctele aferente locului ocupat echivalente campionatului FR Automobilism Sportiv vor fi atribuite dupa cum urmeaza:

Locul I – 25 p, Locul II - 18 p, Locul III – 15 p, Locul IV - 12 p, Locul V - 10 p, Locul VI – 8 p, Locul VII – 6 p, Locul VIII – 4 p, Locul IX – 2 p, Locul X – 1 p, Locul XI – 0.90 p, Locul XII – 0.80 p, Locul XIII – 0.70 p, Locul XIV – 0.60 p, Locul XV – 0.50 p, Locul XVI – 0.40 p, Locul XVII – 0.30 p, Locul XVIII – 0.20 p, Locul IX - 0.10 p, .

- Pentru fiecare dintre raliurile din calendar Etapele 1-8 inclusiv se vor acorda : 4 puncte pentru start fiecarui concurent care ia startul efectiv in raliu

Pentru raliul care va constitui Etapa 9 sau ultima conform CRR 2011 se vor acorda : 8 puncte pentru start fiecarui concurent care ia startul in raliu.

Programul Raliului Moldovei – Comfert ultima etapa din sezonul al cincilea al Cupei Dacia

Vineri 14 octombrie

14:01 Start raliu, Bacau – Calea Marasesti, Piata Tricolorului
14:04 Service Bacau - Parcare Stadion
14:42 PS 1 “CHIETROSU 1” 9,00 km
15:21 PS 2 “HEMEIUS 1” 8,00 km
15:53 Service Bacau – Parcare Stadion
16:28 PS 3 SS “SELENA” 2,40 km
16:40 Service Bacau – Parcare Stadion
17:31 Sosire ziua 1 - Piaţa Tricolorului

Sâmbata 15 octombrie

08:01 Start ziua a doua – Piata Tricolorului
08:04 Service Bacau – Parcare Stadion
08:42 PS 4 “CHIETROSU 2” 9,00 km
09:21 PS 5 “HEMEIUS 2” 8,00 km
10:06 PS 6 “CHIETROSU-TREBES 1” 12,20 km
10:41 Service Bacau – Parcare Stadion
11:29 PS 7 “CHIETROSU 3” 9,00 km
12:08 PS 8 “HEMEIUS 3” 8,00 km
12:53 PS 9 “CHIETROSU-TREBES 2” 12,20 km
13:28 Regrupare Bacau – Parcare Stadion
13:43 Service Bacau – Parcare Stadion
14:31 PS 10 “CHIETROSU 4” 9,00 km
15:10 PS 11 “HEMEIUS 4” 8,00 km
15:55 PS 12 “CHIETROSU-TREBES 3” 12,20 km
16:30 Service Bacau – Parcare Stadion
16:59 PS 13 SS “BACAU” 1,80 km
17:04 Service Bacau – Parcare Stadion
17:20 Sosire Raliu – Piata Tricolorului
21:30 Festivitatea de premiere – Hotel Decebal

Sursa: www.daciagroup.com

Motorul Renault RS27 il propulseaza pe Sebastian Vettel pe locul 1 pentru al doilea an consecutiv

2011-10-13T12:23:00.001+03:00

Renault si Renault Sport F1 isi felicita partenerii : Red Bull Racing si Sebastian Vettel, pentru victoria in campionatul mondial al pilotilor, dupa Grand Prix-ul a Japoniei.

Acesta reprezinta al doilea titlu consecutiv pentru Vettel si vine dupa un sezon pe care l-a dominat in mod detasat si de-a lungul caruia Red Bull-Renault a castigat 15 pole positions si 9 victorii pana in prezent. Colaborarea foarte stransa dintre Renault Sport F1 si scuderia Red Bull Racing a permis alinierea la start a unui monopost cu un ansamblu sasiu -motor foarte omogen si extrem de eficient.

Parteneriatul Red Bull Racing-Renault a debutat in 2007, cand motorul Renault RS27, V8 de 2,4 litri, dezvoltat la Viry-Chatillon, a fost integrat sasiului Red Bull Racing. Motorul RS27 a propulsat Red Bull pe locul 5 in campionatul constructorilor din primul an de parteneriat.

Dupa doi ani de colaborare, parteneriatul Red Bull-Renault a inceput sa dea primele rezultate in 2009, cu primul pole position si prima victorie a lui Sebastian Vettel, performante inregistrate la cursa Grand Prix a Chinei. In acel an, Red Bull Racing-Renault a terminat pe locul 2 in campionatul constructorilor.

In 2010, Red Bull Racing-Renault si-a continuat dinamica performanta trasata din 2009: pole position din prima cursa si victorie in a treia etapa a campionatului (Grand Prix Malaesia). In ciuda a 9 victorii si 15 pole position, campionatul constructorilor nu a fost castigat decat dupa penultima cursa din Brazilia, iar Vettel a trebuit sa astepte cursa din Abu Dhabi pentru a-i fi decernat titlu de campion mondial al pilotilor.

Carlos Ghosn, presedinte Renault, a comentat: «Tinem sa transmitem cele mai calde felicitari lui Sebastian Vettel, dar si intregii echipe Red Bull Racing. Parteneriatul intre Renault si Red Bull a devenit foarte repede unul dintre cele mai reusite parteneriate motor -sasiu din Formula 1 si chiar din lunga istorie a Renault in motorsport.»

Excelenta tehnologica din F1 in beneficiul vehiculelor de serie

Debutand in F1 in 1977, Renault a dobandit un adevarat savoir-faire al competitiei care il diferentiaza fata de ceilalti constructori generalisti. Acest angajament al Renault pe termen lung in sportul-rege al automobilului este un atu care ii permite sa experimenteze noi tehnologii in conditii extreme, inainte de a le aplica pe vehiculele de serie. Ameliorarea eficientei energetice a motoarelor este ilustrarea cea mai elocventa a transferului de tehnologie, operat cu succes, intre cele doua universuri.

Datorita noului regulament FIA 2014, caietul de sarcini din Formula 1 se va apropia si mai mult de cel al vehiculelor de serie, impunand limitarea consumului de carburant al monoposturilor.

Renault Sport F1 este un laborator tehnologic care contribuie la excelenta Renault in domeniul mecanic, cum o dovedeste noua gama de motoare Energy. Artizani ai succesului motorului V10 Renault din anii 90, Philippe Coblence si Jean-Philippe Mercier au fost responsabili de studiile de inginerie a motoarelor Energy dCi 130 si Energy TCe 115. Competentele acestora au fost puse in slujba dezvoltarii noilor motoare, pentru care principiul downsizing a fost exploatat la maximum, gratie solutiilor tehnice experimentate in Formula 1. Motoarele Energy afiseaza un continut tehnologic inedit pentru acest nivel de gama si vor permite o reducere a consumului de carburant cu pana la 25% fata de motorizarile actuale.

Aceste motoare vor fi progresiv comercializate pe gama Mégane incepand cu primavara anului 2011.

Sursa: Renault Romania

Dacia Duster 'No Limit' in premiera in Romania

2011-10-13T12:12:00.000+03:00

Vehiculul de competitii Dacia Duster "No Limit", care a participat la prestigioasa cursa de viteza in coasta Pikes Peak International Hill Climb 2011 din SUA, a fost prezentat presei romanesti marti, 11 octombrie, in cadrul unui eveniment organizat la Centrul Tehnic Titu. Cel care a descris performantele acestui vehicul unic a fost insusi pilotul care a condus Dacia pe podium in SUA, Jean-Philippe Dayraut.

Pe pistele Centrului de teste de la Titu al Grupului Renault s-au dezlantuit cei 850 de CP pe care ii ascunde sub fibra de sticla Dacia Duster „No Limit”. Avand o masa de numai 950 kg, acesta este unul dintre cele mai puternice vehicule 4x4 special concepute pentru o competitie sportiva. Masina poate atinge 100 km/h in numai 3 secunde si este un rezultat al colaborarii dintre Vip Challenge, Renault Sport Technologies, Tork Engineering si Sodemo. Ea a fost adaptata conditiilor foarte dificile pe care le impune traseul de la Pikes Peak, unde pilotul francez, multiplu campion al Frantei in cursele de circuit, s-a inscris la categoria „Unlimited”.

Cat este de „nelimitat” este acest vehicul a aratat Jean-Philippe Dayraut pe o portiune a circuitului de viteza de la Titu, unde a accelerat masina in linie dreapta si a executat viraje in viteza. Adevaratele abilitati ale masinii sunt insa greu de demonstrat in afara unui circuit precum cel montan de la Pikes Peak, care porneste de la o altitudine de 2860 m si se incheie pe un platou la inaltimea de 4300 m, slabind atat functiile organismului uman, cat si puterea motorului.

Dupa spectacolul de pe pista, presa a avut ocazia de a examina de aproape complexul mecanism care se ascunde sub caroseria masinii si de a face fotografii impreuna cu pilotul.

Dacia a fost prezenta pentru prima data la cea mai periculoasa cursa de viteza in coasta din SUA de la Pikes Peak pe 26 iunie 2011, obtinand locul al III-lea cu vehiculul Dacia Duster „No Limit”. Competitia de la Pikes Peak se desfasoara anual in Colorado Springs, SUA, inca din anul 1916. Proiectul a avut la baza initiativa pilotului francez Jean-Philippe Dayraut, de sase ori campion al Frantei in cursele de circuit si triplu campion al Trofeului Andros.

Sursa: www.daciagroup.com

Pregateste-ti din timp masina pentru iarna!

2011-10-13T12:04:00.003+03:00

Dacia te ajuta sa conduci in siguranta si comfort ! Anul acesta, iarna.dacia.ro iti ofera atat informatiile utile, cat si serviciile auto nocesare ca sa iti pregatesti corect masina din toate punctele de vedere pentru anotimpul rece.

Primul pas este sa alegi corect anvelopele de iarna, astfel incat acestea sa fie conforme cu cerintele legale in vigoare. Utilizarea pneurilor de iarna nu este doar o obligatie legala, ci un mod de a-ti spori siguranta pe drumurile publice in timpul anotimpului rece. Este important de asemenea sa verifici lichidele vitale ale masinii, deoarece acestea se comporta diferit iarna comparativ cu vara si este important sa nu iti inghete lichidul de parbriz in instalatie, de exemplu. Nu uita de accesoriile utile in special pe timp de iarna, de la omniprezenta racleta la mai putin folosita, dar utila, lopata pentru zapada.

Pe iarna.dacia.ro gasesti intreaga serie de servicii pe care Automobile Dacia si Auto Sima Tecuci ti le pune la dispozitie pentru a traversa sezonul rece in siguranta si confort. Poti achizitiona de la noi anvelope de iarna, le poti schimba pe cele de vara cu acestea si chiar poti sa parchezi anvelopele de vara in hotelul special pus la dispozitie pentru tine pe perioada sezonului rece. In plus, poti sa faci verificarea periodica a masinii, schimbul de ulei, sa iti inlocuiesti bateria daca aceasta da semne de oboseala sau pur si simplu sa iti pregatesti masina pentru iarna la preturi speciale.

Zilele ofertelor Renault. Profita de reducerile de pret!

2011-10-12T12:23:00.003+03:00

Oferte valabile doar in perioada 15-31 octombrie 2011, in cadrul campaniei 'Zilele Ofertelor Renault'.

Renault Clio - Zilele ofertelor Renault

Renault Clio Yahoo 1.2 16 V 75 CP, incepand de la 6.800* euro cu TVA inclus, echipat in standard cu:

4 ani garantie
Aer conditionat
Radio CD MP3
Pack Conectivitate: Bluetooth, conexiune internet
Vopsea metalizata.

Renault Fluence - Zilele ofertelor Renault

Renault Fluence 1.6 16 V 110 CP, incepand de la 8.800* euro cu TVA inclus, echipat in standard cu:

4 ani garantie
Aer conditionat
Radio CD MP3
4 airbaguri
Computer bord.

Detalii suplimentare despre aceste oferte gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro. Oferte supuse unor termene si conditii.

Renault - Partener oficial la cea de a doua editie a Festivalului 'Les Films De Cannes a Bucarest'

2011-10-11T16:30:00.001+03:00

Cu o istorie de peste 110 ani ce leagă numele Renault de lumea cinematografică, compania anunta sustinerea Festivalul „Les films de Cannes à Bucarest”, ce va fi organizat pentru a doua oară la Bucuresti în perioada 14 – 20 octombrie 2011.
Timp de 7 zile, la Cinema STUDIO si Noul Cinematograf al Regizorului Roman vor avea loc proiectii ale celor mai importante realizări cinematografice mondiale si nationale: peste 15 filme prezentate si premiate la Festivalul de film de la Cannes 2011, filme românesti selectate sau premiate în cadrul Festivalul de la Cannes în ultimii 10 ani, precum si filme de scurt metraj românesti premiate la Festivalul de la Cannes.

Latitude, masina oficiala a Festivalului 'Les Films de Cannes a Bucarest'

Renault Latitude, masina oficială a Festivalului de film de la Cannes 2011, se alătură proiectului local de cultura cinematografica în calitate de masină oficială a Festivalului 'Les films de Cannes à Bucarest'.
Latitude este o berlina premium, ce impresionează prin prestatiile exceptionale de confort. Printre acestea se pot mentiona: scaunul sofer cu masaj personalizabil si sistemul de management al calitatii aerului din care face parte ionizatorul si difuzorul de parfum, dimensiunile exterioare si interioare “best in class”.

Renault & Industria Cinematografica

La nivel mondial Renault este sustinător al mai multor festivaluri si institutii: Festivalul de la Cannes, (Academia de Arte si Tehnici Cinematografice, Premiile César, Noptile de aur ale Filmului de Scurt Metraj), Festivalul de la Deauville, Festivalul de la Alpe d'Huez, Festivalul de la Marrakech, Festivalul de la San Sebastian, Festivalul de la Valladolid) Astfel, în cei peste 110 de ani, mii de automobile
Renault au însotit starurile de cinema pe platourile de filmare si pe covorul rosu, în lumea întreagă.

Despre Renault
Prezent pe toate continentele, cu peste 30 de situri industriale si 18.000 de situri comerciale în 118 tări, Renault dezvoltă, produce si comercializează o gamă largă de vehicule inovante, sigure, în spiritul respectului pentru mediul înconjurător. Cu gama sa de modele cu zero emisii si noua generatie de motoare termice, Renault tinteste să devină lider în productia de automobile cu emisii reduse de CO2. Inovatia pentru toti, cel mai ridicat nivel de calitate pentru produsele si serviciile oferite, precum si design-ul seducător, dinamic al noilor modele caracterizează viziunea de marcă Renault. La nivel mondial, Renault se mândreste cu peste 121 000 de angajati, o cifră de afaceri de 38 971 milioane de euro si vânzări de peste 2,6 milioane de vehicule, în anul 2010.

Despre Festivalul 'Les Films de Cannes'
Festivalul de film de la Cannes, recunoscut pentru selectia celor mai importante premiere mondiale din fiecare an, sustine Bucurestiul încă de anul trecut in organizarea evenimentului „Les films de Cannes à Bucarest” prin reprezentantul Thierry Fremaux, Delegatul General al festivalului. Les Film de Cannes a Bucarest prezinta timp de o săptămână proiectii de filme “foarte proaspete” care vin direct de la Cannes. Evenimentul cultural se distinge ca un omagiu adus cinematografiei romane contemporane si este realizat la initiativa Vidoo Film si sustinut de catre Centrul National al Cinematografiei din Romania, Ministerul Culturii si Patrimoniului National, Ambasada Frantei la Bucuresti si Institutul Francez.

Sursa: Renault Romania

2 milioane de cutii de viteze produse la Uzina Mecanica Dacia

2011-10-11T15:02:00.001+03:00

Luni, 10 octombrie 2011, la Uzina Mecanica si Sasiuri Dacia (UMCD) a fost fabricata cutia de viteze JH cu numarul 2.000.000. Este o cutie de viteze de tip JH3*057 care va echipa un vehicul Logan fabricat in uzina Renault Pars din Iran.

Productia cutiilor de viteze JH a demarat acum zece ani, iar progresele obtinute se datoreaza mobilizarii exemplare a tuturor salariatilor, calitatii managementului si aplicarii sistematice a celor 3R (Responsabilitate, Reactivitate, Rigoare).

In prezent, pe linia de asamblare a cutiilor de viteze JH lucreaza 50 de operatori si se produc 20 referinte de cutii JH. Capacitatea liniei de instalare este de 860 cutii de viteze/echipa.

Cutiile JH asamblate în UMCD sunt livrate catre Uzina Vehicule Dacia si uzinele Renault din Rusia, Maroc, Iran, India, Africa de Sud, Columbia.

In cadrul UMCD este fabricata si cutia de viteze TL care echipeaza diverse modele Renault (Clio, Modus, Kangoo, Mégane, Scénic, Laguna), modele Nissan (Tiida, Sentra, Versa, Latio, Livia, Note, Qashqai) si Dacia Duster. Aceasta este o cutie manuala de ultima generatie si este prima cutie de viteze comuna a Aliantei Renault-Nissan.

Sursa: www.daciagroup.com

Nu rata seria limitata Clio Yahoo, la doar 7.300 Euro cu TVA inclus!

2011-10-10T15:44:00.001+03:00

Renault Clio Yahoo 1.2 16 V 75 CP, incepand de la 7.300* euro cu TVA inclus, echipat in standard cu:

Aer conditionat
Geamuri si oglinzi cu reglaj electric
Radio CD MP3
Pack Conectivitate: Bluetooth, iPod, jack, USB
Vopsea metalizata

*Pret cu TVA si 3 prime de casare incluse, valabil prin Programul de Stimulare si Innoire a Parcului Auto National, finantat prin Administratia Fondului de Mediu.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Cazare de iarna pentru pneuri de vara

2011-10-10T10:06:00.002+03:00

In iarna asta uita de grija depozitarii pneurilor de vara. In perioada 19-22 octombrie 2011, pentru doar 15 lei cu TVA / pneu, iti schimbam pneurile de vara cu cele de iarna, le echilibram si le pastram in cele mai bune conditii timp de 6 luni. In plus, pentru inlocuirea pneurilor sau orice alt tip de interventie in service-ul nostru te califici automat la tragerea la sorti nationala pentru castigarea unui Sandero Stepway.

Oferta valabila in perioada 19-22 octombrie 2011, in limita capacitatii de stocaj. Montajul si echilibrarea se refera doar la timpul de manopera si nu includ piesele de schimb aferente acestor operatiuni, iar valoarea mentionata reprezinta si serviciile de depozitare pentru 1 pneu, timp de 6 luni, pretul incluzand TVA. Tombola se aplica tuturor ordinelor de reparatie vehicul client, deschise in service-ul nostru in perioada 19 - 22 octombrie 2011, si facturate pana la 31 octombrie 2011.

Cazare de iarna pentru pneuri de vara - Dacia

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Vino cu Dacia la noi si ea se va simti ca acasa!

2011-10-06T12:30:00.004+03:00

Cu super-ofertele Dacia Service Plus mergi la sigur! Viziteaza chiar acum service-ul nostru si pregateste-te de iarna, profitand de produse de calitate la un pret avantajos. Oferta este valabila intre 1 octombrie - 31 decembrie 2011.

Te asteptam!

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Dacia - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Noua gama de motoare Energy de la Renault: inovatia in serviciul performantei mecanice

2011-10-04T12:35:00.000+03:00

„Strategia noastră în domeniul mecanicii se bazează pe două axe: pe de o parte introducerea noilor tehnologii pentru grupurile motopropulsoare termice, diesel si pe benzină; pe de alta, dezvoltarea unei game de grupuri moto-propulsoare electrice. Această strategie ne va asigura pozitia de lider pe plan european în materie de emisii de CO2 pentru gama noastră de vehicule. Ofensiva noastră mecanică se concretizează în lansări regulate: în 2010, o nouă transmisie automată EDC; în iunie 2011, comercializarea motorului Energy dCi 130, primul diesel din familia Energy, urmată de cea a motoarelor 2.0 Energy dCi 130 si 150. Cu ocazia salonului de la Frankfurt prezentăm două noi motoare: Energy dCi 110 si Energy TCe 115. Acesta din urmă marchează începutul reînnoirii gamei noastre de motoare pe benzină, lansarea sa în Europa fiind prevăzută la începutul anului 2012. El va marca o adevărată ruptură în materie de emisii de CO2 prin reducerea acestora cu 30 % fată de gama noastră actuală.” Jacques Prost, Director de Inginerie mecanică.

După lansarea motoarelor Energy dCi 130 si 2.0 Energy dCi 130 si 150, familia Energy se extinde cu două noi motorizări termice: un nou motor pe benzină Energy TCe 115 si metamorfoza completă a motorului 1.5 dCi denumit acum Energy dCi 110. Gama de motoare Renault Energy înseamnă:
- O performantă mecanică bazată pe excelenta tehnologică a Renault in F1 : cu motoarele Energy, Renault aduce la dispozitia clientilor experienta dobândită în competitie. Cei 34 de ani de experientă în F1 si cele 9 titluri de Campion Mondial al constructorilor permit ca o serie de tehnologii inedite pentru acest nivel de gamă să devină accesibile.
- Tehnologii : motorizări bazate pe un downsizing de nouă generatie – cu sistem Stop & Start si recuperarea energiei în faza de frânare – si un continut tehnologic inedit la acest nivel de cilindree.
- O filozofie comună: reducerea drastică a consumului de carburant, a emisiilor de CO2 si a costului de utilizare oferind plăcere de a conduce si exigentă a calitătii la toate nivelele.

F1 si motorizarile de serie, un singur scop: ameliorarea randamentului mecanic global

Fie că lucrează la vehicule de serie sau la monoposturile de Formula 1, specialistii Renault în motoare urmează un triplu obiectiv comun : conceperea unor motoare performante, fiabile si economice. Prin urmare există numeroase punti între disciplina regină a sportului auto si vehiculele de serie :
- Sunt organizate schimburi de resurse: datorită transferurilor de colaboratori de la Renault Sport F1 spre ingineria mecanică Renault, gama Energy beneficiază de experienta dobândită de Renault în F1.
- Renault beneficiază de experienta Renault Sport F1 în următoarele domenii:

cunoasterea arhitecturii motoarelor compacte,
experienta în domeniul termicii motoarelor si a răcirii,
reducerea frecărilor,
utilizarea în comun a instrumentelor de calcul si măsură (90 % din programe sunt comune),
utilizarea în comun a metodologiei programelor cu planning-uri de dezvoltare mai scurte.

Energy TCe 115: un motor de 1.2 litri cu performante inedite, un exemplu de sobrietate

Reinnoirea motorizarilor pe benzina in Europa
Aplicarea tehnologiilor utilizate în cazul motoarelor Diesel în domeniul motorizărilor pe benzină permite ameliorarea semnificativă a atractivitătii acestora din urmă. Renault a decis prin urmare să investească masiv în acest domeniu si va propune în lunile viitoare o gamă reînnoită de motoare Energy TCe economice si prietenoase cu mediul. Familia Energy TCe marchează o nouă etapă în strategia Renault în materie de motoare pe benzină si ar urma să reprezinte 85 % din vânzările de masini pe benzină ale mărcii în Europa la nivelul anului 2015.

Motorul cu cel mai bun raport putere - economie

Acest nou motor va fi disponibil din primul semestru 2012 pe familia Mégane / Scénic, în functie de tara de comercializare, înlocuind progresiv motorul 1.6 16v 110 CP. Fată de acesta din urmă, el va oferi performante mai bune, în ciuda reducerii cu circa 25 % a cilindreei :
- un motor 1.2 (1 198 cm3) turbo 4 cilindri cu injectie directă,
- o putere maximă de 115 CP (+ 5 CP),
- un cuplu maxim de 190 Nm (+ 40 Nm) disponibil de la 2 000 la 4 000 rot/min din care 90 % de la 1 500 rot/min,
- consum de carburant redus cu 25%, adică cu 1,5 l/100 km fată de motorul înlocuit (1.6 16v) si o autonomie apropiată de cea obtinută de un motor Diesel,
- un cost de utilizare mai mic datorită consumului inferior si taxelor mai mici pentru emisiile de CO2 precum si prezenta unui lant de distributie.
- un Downsizing de nouă generatie :

Bloc motor integral din aluminiu
100 CP/litru : un nivel de putere inedit pentru un motor pe benzină de 1.2 litri
Familie modulară : versiune TCe de 90 CP în pregătire: 3 cilindri de 900 cm3

Un concentrat de tehnologie in serviciul performantei si al eficientei

Primul motor pe benzină turbo cu injectie directă al Renault, blocul Energy TCe 115 face dovada unei mari suplete în utilizare. Datorită cuplului de 190 Nm, demn de un motor de 2 litri si disponibil încă de la 1750 rot/min, motorul Energy TCe 115 oferă aceleasi reprize si acceleratii ca un motor de 1.6 litri. Această performantă este posibilă datorită introducerii unor noi tehnologii, din care unele sunt utilizate în F1:
- Arhitectură motor compactă : acest tip de arhitectură provenit din Formula 1 permite reducerea gabaritului fără afectarea performantelor.
- Reducerea frecărilor: permite limitarea pierderilor de energie legate de functionarea motorului.
Motorul consumă astfel mai putin carburant pentru a livra cantitatea de energie cerută si câstigă în longevitate si în robustete :

Pompă de ulei cu cilindree variabilă cu comandă electronică: presiunea uleiului este ajustată la nevoile motorului în functie de conditiile de utilizare. Beneficiul pentru client: consumuri si emisii de CO2 mai scăzute, performante superioare.
Lant de distributie cu frecări scăzute : acest lant optimizat este echipat cu un sistem hidraulic care îl mentine permanent întins pentru a reduce la minim frecările.
Jupe de piston acoperite cu grafit.
Strat DLC (Diamond Like Carbon) aplicat pe împingătoarele arborelui cu came. Utilizate de multi ani în F1, aceste tratamente de suprafată asigură proprietăti mecanice care permit reducerea semnificativă a frecărilor si ameliorarea randamentului energetic al motorului pentru performante mai bune si un consum mai redus.

- Injectie directă de benzină: injectia are loc direct în camera de combustie, permitând optimizarea randamentului si a strategiilor de pilotaj în functie de utilizarea motorului. Arderea se desfăsoară mai bine, ceea ce contribuie la reducerea consumului de carburant si a emisiilor de CO2.
- Distributie variabilă cu dublu-decalor al arborilor cu came (Variable Valve Timing). Asociat unui sistem de supraalimentare prin turbo-colector integrat, aceasta permite atingerea cuplului maxim de la turatii joase pe o plajă largă de utilizare.
- Sistem Stop & Start cu demaraj ultra-rapid : sistemul detectează pozitia exactă a pistoanelor si permite injectarea carburantului în cilindrul aflat în pozitia cea mai favorabilă, prin analogie cu demarajul pe o bicicletă (pedala în pozitie înaltă). Redemarajul este instantaneu. Energia necesară multiplelor redemaraje este recuperată în fazele de decelerare/frânare.

Expertiza inginerilor Renault Sport F1 pusă în practică în dezvoltarea motorului Energy TCe 115

Renault a dorit ca excelenta tehnologică a Renault Sport F1 să fie pusă în practică în conceptia motoarelor Energy. Pentru aceasta, Directia de Inginerie Mecanică a făcut apel la talentele Formulei 1 pentru a prelua conceptia acestor noi motoare. După Philippe Coblence care a avut sarcina de a dezvolta motorul Energy dCi 130 (tip R9M), Jean-Philippe Mercier a avut responsabilitatea studiilor de inginerie pentru motorul Energy TCe 115.
Jean-Philippe Mercier, responsabil inginerie mecanică pentru familia de motoare Energy TCe 115 : „În anii 80, am fost precursorii downsizing-ului în F1. La acea vreme reuseam deja să obtinem 850 CP din cei 1 500 cm3 ai motorului nostru V6 turbo. Această experientă ne-a condus la o bună cunoastere a motoarelor de putere mare pe litru de cilindree. Mi-am utilizat experienta în studiul puterii specifice pentru motorul Energy TCe 115. Am ajuns la un rezultat de 100 CP/l, o premieră pentru un motor 1.2l. Iar Renault nu si-a spus ultimul cuvânt.”

Energy dCi 110: metamorfoza motorului 1.5 dCi. O miza majora pentru Renault.

Motor esential al gamei, blocul 1.5 dCi echipează unul din trei vehicule Renault, de la Twingo la Laguna. În 2010 el a fost produs în aproape un milion de unităti.
Această nouă versiune metamorfozată va fi propusă mai întâi pe familia Mégane / Scénic înainte de a fi introdus pe celelalte modele ale grupului.

Un cuplu motor mai ridicat, un consum mai mic si un nivel scazut al emisiilor care constituie un record

- Cuplu de 260 Nm, în crestere cu 20 Nm, disponibil de la 1 750 rot/min
- Putere identică: 110 CP la 4 000 rot/min
- Mégane Energy dCi 110 nou vârf de lance : sub 100 g de CO2 / km, circa 4 l /100km.

Tehnologie: metamorfoza motorului 1.5 dCi

Arhitectură zona turbo :
- Reducerea pierderilor de sarcină datorită unei arhitecturi inovatoare a sistemului turbo. Calea parcursă de aerul de admisie este simplificată, ceea ce ameliorează randamentul turbo oferind performante superioare pentru un consum identic de carburant.
- Turbo cu inertie foarte scăzută: timpul de răspuns la turatii joase este îmbunătătit datorită unei mai bune dimensionări a turbinei.

Duze de injectie ANI (Unghi de Injectie Individualizat): mai precis, acest mod de difuzare a carburantului îmbunătăteste sensibil arderea (-15 % particule nearse) în beneficiul direct al consumului si al emisiilor de CO2. Tehnologia de difuzare ANI compensează descentrarea naturală a duzelor proprie motoarelor cu 8 supape (disimetrie între supapele de admisie si cele de evacuare). Această difuzare este realizată cu ajutorul unor injectoare piezo-electrice cu 7 orificii.

Reducerea frecărilor: (Cf. motor Energy TCe 115).

Preluarea „pachetului” tehnologic al motorului Energy dCi 130:
- Sistemul Stop & Start cu recuperare de energie la frânare (ESM) : tehnologia Stop & Start constă în oprirea automată a motorului de îndată ce vehiculul este la stop. Este oprită astfel orice emisie poluantă. Acest sistem permite economisirea a mai mult de un litru de carburant la 100 km în circulatie urbană. Atunci când soferul actionează pedala de ambreiaj, redemarajul este instantaneu. Pentru a asigura multiplele reporniri ale motorului, demarorul a fost ranforsat (demaror si coroana demarorului), la fel ca si sistemul de injectie (pompă si injectoare de înaltă presiune). Toată baza motorului a fost dimensionată pentru 410 000 cicluri de demaraj (la 300 000 km), adică de aproape 7 ori mai mult decât în cazul unui motor clasic.
ESM (Energy Smart Management): acest sistem permite recuperarea energiei cinetice a vehiculului în fazele de decelerare/frânare prin intermediul alternatorului si stocarea acesteia în baterie. Consumatorii electrici (încălzire, iluminare, radio…) sunt atunci alimentati direct de baterie ceea ce diminuează sarcina alternatorului. Această energie va fi apoi reutilizată pentru a asigura redemarajele vehiculului.
- Recircularea gazelor de esapament (EGR): Asemenea motorului Energy dCi 130, Energy dCi 110 adoptă tehnologia EGR de presiune joasă. Această tehnologie consistă în recuperarea gazelor de esapament mai în aval, după trecerea lor în turbină si în filtrul de particule.
Aceste gaze sunt apoi răcite într-un schimbător de presiune joasă înainte de a fi redirijate spre turbo unde sunt amestecate cu aerul de admisie. Datorită acestei tehnici, presiunea de supraalimentare este mărită. Gazele sunt apoi răcite cu aerul din radiatorul de supraalimentare si participă a doua oară la ardere. Această buclă numită „rece” permite reducerea emisiilor de oxid de azot într-un mod mai eficient decât cu sistemul EGR traditional de înaltă presiune (vezi mai jos) conservând un randament mai bun al motorului si asigurând o ardere mai bună.
Tehnologia EGR de presiune joasă implică o arhitectură motor care minimizează distanta dintre ansamblul catalizator-filtru de particule si intrarea de aer. Vorbim în acest caz de sistem de post-tratament sub turbo. Această apropiere permite :

Functionarea catalizatoarelor si a filtrului de particule la temperaturi mai ridicate ceea ce favorizează eficienta lor,
Conceperea unui circuit EGR de presiune joasă compact si eficient.

EGR (Exhaust Gas Recirculation) este o tehnologie utilizată pentru reducerea emisiilor de bază ale motorului. În cazul sistemului EGR traditional (numit de înaltă presiune), gazele sunt recuperate de la iesirea din camera de ardere si reinjectate direct în admisie, amestecate cu aer. Se limitează astfel formarea oxizilor de azot în timpul arderii, cu inconvenientul cresterii temperaturilor de admisie si a limitării presiunii de supraalimentare, doi factori care au o influentă negativă asupra randamentului motorului.
- Pompă de ulei cu autoreglare si termostat : cilindreea pompei se ajustează pentru a furniza o presiune a uleiului la nivelul necesar în orice moment si pentru a limita astfel consumul de energie. Un captor de temperatură a uleiului ajustează în timp real functionarea pompei, limitând astfel frecările datorate vâscozitătii, cu un beneficiu direct asupra consumului de carburant.

Predispozitie Euro 6: arhitectura Catalizator-Filtru de Particule si tehnologia EGR de presiune joasă facilitează adaptarea motorului la normele Euro 6. În acelasi spirit, raportul volumetric a fost mărit la 15,6 : 1 (fată de 15,2 : 1).

Renault Laguna - 118 de CO2/km - motoarele 2.0 Energy dCi 130 si 150

Renault Laguna inaugurează motoarele 2.0 Energy dCi 130 si 150 :
- Performante: 4,5 litri/ 100 km (130 CP si 150 CP), 118 g de CO2 / km si un câstig de 18 g (13 %), printre cele mai bune din segmentul D,
- Un demaraj excelent: puteri de 96 si 110 kW (130 / 150 CP), cupluri de 320 Nm si respectiv 340 Nm. Timpul de reactie a fost îmbunătătit accentuând astfel senzatia resimtită la volan.
- Tehnologie suplimentară: Stop & Start cu recuperare de energie în fazele de decelerare/frânare, pompă de ulei cu cilindree variabilă, management al temperaturii, EGR răcit,
- Reducerea frecărilor,
- Îmbunătătirea acusticii: mai silentios decât motorul actual.

Comercializarea motoarelor din familia Energy

Renault va introduce progresiv noile motorizări pe toată gama sa. Evolutiile motoarelor existente vor beneficia de pachetul tehnologic dezvoltat cu această ocazie. Este cazul motorului 2.0 dCi al modelului Laguna care devine astfel Energy dCi. Această introducere rapidă a tehnologiilor pe motoarele Renault va contribui la reducerea amprentei de carbon a vehiculelor mărcii.

Sursa: Renault Romania

Renault te pregateste de o iarna fara surprize: pachete promotionale cu preturi fixe

2011-10-03T13:40:00.000+03:00

Ofertele sunt supuse unor termene si conditii, valabile in limita stocului disponibil, in perioada 1 octombrie - 31 decembrie 2011. Preturile pachetelor de service, precum si preturile produselor aflate in promotie sunt fixe pe perioada promotiei si includ TVA.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la reparatorul autorizat Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Ghe. Petrascu nr. 72, tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro

Vehiculul electric: suntem gata!

2011-10-03T12:47:00.000+03:00

„Peste o lună, primele vehicule electrice Renault vor fi livrate clientilor. Astfel se concretizează strategia ambitioasă, care tinteste spre pozitia de top în mobilitatea cu zero emisii. Toată reteaua a urmat cursuri de formare si este pregătită să facă vânzări si lucrări de service pentru vehiculele electrice, cu o ofertă completă care include vehiculul, închirierea bateriilor, încărcarea si un pachet de servicii. E un moment important pentru Renault, Aliantă si toti clientii care asteaptă cu nerăbdare livrarea primelor Fluence Z.E., Kangoo Z.E si Twizy în acest an.” Thierry Koskas, Director de program vehicul electric.

Vehiculul electric este vârful de lance al politicii de mediu Renault eco2, axată pe o ofertă de produse si servicii ecologice si accesibile tuturor.
Grupul Renault s-a angajat prin planul strategic „Renault 2016 – Drive The Change” să reducă amprenta carbon la nivel mondial cu 10 % până în 2013 si cu încă 10 % între 2013 si 2016. În plus fată de activitatea pe vehiculele termice, Renault este singurul constructor care, începând chiar cu 2012, oferă o gamă completă de vehicule electrice menite să promoveze o nouă formă de mobilitate în lumea auto.

Terenul este operational. Reteaua Renault: competenta si aproape de client

Toată reteaua mobilizată pentru lansarea Z.E.
Renault si-a organizat reteaua de vânzare si post-vânzare într-un sistem de 3 niveluri conceput pentru a optimiza serviciile pe care le oferă clientilor de Z.E.
· Reteaua Renault (agenti, concesionari si filiale): clientul cumpără si beneficiază de service pentru vehiculul electric în toată reteaua Renault.
· Centrele Renault Z.E. : clientii vor putea să beneficieze de asa-numitele Centre Z.E. Se va pune accentul pe testele dinamice pentru a întelege ce înseamnă viata cu vehiculul electric. Clientul descoperă o nouă plăcere de a conduce.
· Centrele Expert Renault Z.E.: sunt dotate cu un atelier Z.E. dedicat unde se vor putea face reparatiile pentru toate componentele vehiculului.
· Pentru a putea deservi mai bine clientii persoane juridice, toate centrele Renault Pro+ dedicate clientilor persoane juridice, care lucrează conform formulei „one stop shopping”, vor deveni si centre Expert Z.E. Mestesugarii, comerciantii, autoritătile locale sau flotele de companie vor putea să cumpere si să beneficieze de service pentru
vehiculele electrice în service-ul lor obisnuit din reteaua Renault Pro+. La sfârsitul anului 2011 vor fi operationale 250 astfel de centre.

Practic, clientul va putea să-si lase masina în orice locatie din retea – la un agent, la un concesionar sau într-o filială. Dacă respectivul centru nu este acreditat ca expert Z.E., îl va transfera unui centru Expert. Demersul este complet „transparent” pentru client care va avea o alternativă de mobilitate în perioada în care vehiculul său este în service.
La lansarea vehiculelor electrice pe piată, în Europa vor fi 750 de centre Expert Z.E. Toate vor fi dotate cu borne de reîncărcare a vehiculelor electrice.

Specialisti formati pentru caracteristicile Z.E.

În fiecare centru Renault, clientul va găsi specialisti pe vehiculul electric. Toată reteaua a urmat un ciclu de pregatire comercială si tehnică. În iunie 2009, Renault Academy (centrul de formare Renault) a început să deruleze sesiuni de training pe Z.E. Modulele de formare sunt comune pentru Renault si Nissan. Primele două module au început încă din iunie 2010, având un nume comun „EV4ALL / Formare VE pentru toti”. Au fost concepute pentru a furniza elementele de bază pentru întreg personalul retelei, indiferent de profesie.
- Primul modul – „EV overview” este o introducere generală la tematica vehiculului electric, atât în ceea ce priveste partea tehnică, precum si în ceea ce priveste caracteristicile comerciale, de service, de exploatare si tehnologice.
- Al doilea modul – „Safety overview” prezintă aspecte de sigurantă specifice activitătii într-un mediu electric de 400 V.

Pe lângă aceste formări derulate în sistem e-Learning, o sesiune speciala de training destinata întregului personal de vânzări (8000 de persoane) va avea loc în lunile octombrie si noiembrie la Sevilia (Spania).
S-au introdus si formări mai specifice pe VE pentru personalul tehnic. De exemplu, o formare pe partea mecanică si de caroserie pentru Kangoo Z.E. si Fluence Z.E. este în curs de derulare în toate Centrele Expert si în Centrele Z.E. în Franta. O a doua fază a formării este prevăzută la câteva luni după primele livrări de VE. Continutul va fi finalizat în functie de feedback-ul pe incidente mecanice care ar putea să apară.

Infrastructura de incarcare a bateriilor in plina expansiune

Alianta a semnat mai mult de 100 de acorduri în lume
Renault lucrează de 3 ani la dezvoltarea infrastructurii de încărcare a bateriilor împreună cu parteneri atât din sectorul privat cât si din sectorul public. Astfel, Alianta Renault-Nissan a semnat mai mult de 100 de parteneriate în lume cu autorităti publice (state, orase, regiuni), furnizori de energie, operatori de infrastructură, centre de cercetare si dezvoltare, centre comerciale, administratori de parcări publice, hoteluri, etc.

Aproape de 50 000 puncte de încărcare în Europa în 2012
În Europa, s-au semnat contracte cu toate marile state europene cu furnizori de electricitate (RWE în Germania, EDF în Franta, Acciona în Spania, a2a si Enel în Italia, etc.), operatori si/sau guverne. În baza acestor contracte se estimează că în al doilea semestru din 2012 vor fi în Europa 50.000 de puncte de încărcare.

Teste la scară largă: 400 de vehicule, 9 tări
Începând cu decembrie 2010, s-au distribuit treptat mai mult de 400 de vehicule către clienti. Până în prezent, astfel de teste se derulează în nouă tări: Franta (inclusiv insula Réunion), Germania, Italia, Danemarca, Rusia, Israel, Coreea de Sud, Singapore si Australia.
- În Germania, Renault furnizează 45 Z.E. pentru diferite tipuri de teste care se desfăsoară în intervalul aprilie 2011 – iunie 2012:
- Din aprilie 2011 până în iunie 2012, în regiunea Rin-Rhur, unor clienti precum RWE,
Deutsche Post, Stadtwerke Unna, Chemion, BEW, RWZ, Stadtwerke Brühl, Europcar, SWK li se pun la dispozitie 30 de vehicule (Kangoo Z.E. et Fluence Z.E.).
- Din mai 2011 până în iunie 2012, în regiunea Hamburg, 15 vehicule Kangoo Z.E. vor fi date spre testare unor clienti precum Unilever, Vattenfall, Hamburg Energie, Stadtreinigung Hamburg, Hamburg Airport, Hermes, Axel Springer, Budni, Hiplo et HHLA.
Sunt programate 50 de puncte de încărcare în regiune pe care le vom instala în parteneriat cu Hamburg Energie si Vattenfall.
- În Italia, la Milano si la Brescia, clientii vor testa 60 Z.E. (Kangoo Z.E. si Fluence Z.E.) pe o perioadă de 9 luni. Clientii principali sunt Henkel, Sodexo, TNT, UPS, Nestlé, Primăria din Milano si Primăria din Brescia. În cele două orase vor fi instalate cele 270 de puncte de încărcare în spatii publice în parteneriat cu a2a.
- În Franta, operatiunea SAVE (Seine Aval Vehicule Electrice), cea mai importantă din tară va antrena 100 Z.E. între aprilie 2011 si septembrie 2012 si aproximativ 150 de puncte de încărcare.
În iulie, 60 de persoane conduceau deja vehicule electrice Renault si Nissan (Renault Kangoo Z.E., Renault Fluence Z.E si Nissan Leaf), existau 103 puncte de încărcare, din care 38 pe drumuri publice si în unele parcări Carrefour si Vinci. De asemenea s-au instalat borne de încărcare rapidă si în două statii Total.
Primele reactii ale celor implicati în SAVE sunt pozitive. Spun că Z.E. este la fel de performant ca o masină termică: „credeam că masinile electrice au performante slabe, dar nu e deloc asa”, declară o utilizatoare care lucrează la Carrefour Property. Încărcarea bateriilor se face usor: „borna e tactilă si usor de folosit”, constată un alt utilizator. Z.E. inspiră încredere: „Când ceilalti soferi asteaptă la stop îsi turează masinile agitati. E un pic ridicol, destul de ciudat dacă stai să te gândesti”, remarcă un alt angajat Carrefour Property.

Z.E. Box: un pachet de oferte simplu si complet

Vehiculul electric Renault e usor de condus cu Z.E. Box, o cutie care li se înmânează clientilor Z.E. Contine răspunsurile la toate întrebările clientilor privitoare la vehiculul electric. Oferă informatii utile si detaliază contractele referitoare la vehiculul electric, la baterie, încărcarea bateriei si alte servicii. Clientul poate sta linistit, Renault sa gândit la toate.

Z.E. Car : vehicul cu zero emisii*, adaptat si inteligent

Cumpărând sau închiriind un vehicul electric din gama Renault, clientul descoperă o nouă plăcere de a conduce si are satisfactia de a sti că nu produce emisii. Intră în acelasi timp într-un univers tehnologic inteligent. Sistemul de navigatie Carminat TomTom Z.E. Live, adaptat special gamei Renault Z.E., permite vizualizarea pe ecran a razei de actiune pe care o are vehiculul în functie de nivelul de autonomie.
Propune de asemenea, de manieră precisă, ruta către bornele de încărcare cele mai apropiate (în functie de modele si de tară).
My Z.E. Connect este un pachet de servicii simple si practice care le permite clientilor să monitorizeze autonomia vehiculului cu ajutorul unui computer sau a unui telefon mobil pe care este instalată aplicatia „Z.E. Services”.

Z.E. Battery: o baterie mereu functionala

Renault este proprietarul bateriei, prin filiala sa RCI Banque. Clientul semnează un contract de închiriere care îi garantează că va primi o baterie mereu functională la preturi accesibile. Renault se angajează să îi pună la dispozitie clientului o baterie functională cu o capacitate de încărcare de peste 75 %.
Renault va propune diferite tipuri de contracte de închiriere, adaptate nevoilor clientilor persoane fizice sau juridice. Contractele se pot prelungi pe perioadă nedeterminată (a se vedea tabelul cu preturi mai jos).
În cazul unei a doua vânzări a vehiculului, un nou contract se semnează automat cu noul proprietar.

Bateria litiu-ion de ultima generatie

Motorul electric este alimentat de o baterie cu tehnologie litiu-ion. Dimensiunea bateriei depinde de tipul vehiculului. Bateria de Fluence Z.E. are 48 module de putere, fiecare dintre ele cu 4 celule elementare. În interiorul celulelor au loc reactiile electrochimice care permit producerea de curent sau stocarea de energie. Fiecare modul are dimensiunea unui laptop si sunt aranjate pe 3 niveluri suprapuse. Fiecare modul generează 8,3 V, adică 400 V pentru toate cele 48 de module. Aceste baterii litiu-ion, compacte si inovatoare sunt produse de AESC (Automotive Electric Supply Corporation), un joint venture Nissan – NEC sau de compania coreeană LG.

Performanta bateriilor este superioară celor din generatia anterioară - nichel-hidrură metalică – în toate privintele: autonomie, durabilitate, fiabilitate, sigurantă si costuri. Nu prezintă efectul de memorie care rezultă din cicluri de încărcare incompletă si provoacă diminuarea capacitătii bateriilor clasice. Bateria nu necesită niciun fel de întretinere si poate fi încărcată în cicluri scurte fără ca acestea să genereze efecte secundare.
Pentru a avea o perspectivă asupra cantitătii de litiu necesară, bateriile de 250 kg contin 3 kg de litiu. Companiile miniere Chemetall si SQM estimează că rezervele mondiale de litiu sunt undeva între 14 si 17 milioane de tone.

Reciclare: Renault implementează un sistem de colectare a bateriilor degradate sau pe final de viată în toate tările unde comercializează gama electrică. Bateriile se colectează în reteaua comercială Renault sau în centre de tip REMAT certificate pentru distrugerea Z.E.
Într-o primă fază, bateriile sunt trimise într-un centru de diagnostic pentru a fi sortate: cele care pot fi reutilizate în alte scopuri, diferite de cele auto, si bateriile care trebuie reciclate. Reciclarea presupune dezasamblarea bateriilor pe componente (carcasă, parte electronică, module…). Toate componentele, mai putin modulele si celulele, fie sunt reciclate conform proceselor clasice fie sunt refolosite. De modulele bateriilor (formate din seturi de celule) se ocupă companii de reciclare mai specializate. Până în prezent, Renault a semnat un parteneriat cu compania Umicore, o companie de talie mondială, lider în domeniul reciclării bateriilor litiu-ion.
Procesul utilizat de Umicore constă în tratarea pirometalurgică a celulelor si a modulelor, urmată de o tratare hidrometalurgică pentru recuperarea metalelor.

Sigurantă: încă de la începutul proiectului, Renault, sub monitorizarea autoritătilor, s-a angajat să ofere vehicule electrice la fel de sigure precum cele termice. Siguranta bateriilor e asigurată de stabilitatea manganului, a sistemului electronic al bateriei care controlează celulele si al ambalajului robust al modulelor de baterie. Specificatiile acestui ambalaj au fost astfel date încât să asigure sigurantă pasivă optimă în caz de impact. Structura vehiculului este de asemenea consolidată pentru a proteja bateria.
Renault lucrează si cu serviciile de urgentă pentru a pregăti sosirea vehiculului electric. S-a realizat un ghid - ERG (Emergency Response Guide)- conform unui caiet de sarcini la care s-a colaborat cu pompierii. Ghidul este utilizat pentru formări, în intern, ale pompierilor. S-au făcut si numeroase teste pentru a ne asigura de absenta riscurilor în ceea ce priveste Z.E. Într-un asa-numit test „barbecue” s-a aprins focul sub masină si s-a măsurat timpul scurs până masina a luat foc. Rezultatele arată că vehiculul electric este mai rezistent la foc decât cel termic, pentru că vehiculul electric nu are rezervor de benzină. Baterie ia foc după 10 minute, iar rezervorul de benzină în doar unu-două minute.

Încarcarea Z.E.: infrastructura pentru incarcare, atat acasa cat si in spatiile publice

Simplu de folosit, Wall-Box2 este echipamentul ideal pentru încărcarea standard la domiciliu. Trebuie instalată de către un electrician autorizat. Pentru a face viata clientilor mai usoară, Renault poate să-i pună în legătură cu serviciile profesionale ale companiilor de profil precum RWE în Germania, Enel sau a2a în Italia, EDF sau Schneider Electric în France.
Principalele avantaje ale acestei borne sunt viteza de încărcare, faptul că respectă normele, că prezintă ergonomie si posibilitatea de a comunica cu reteaua electrică pentru a beneficia de tarife mai bune pentru electricitate, noaptea sau în orele cu mai putin trafic în retea. În 6 până la 8 ore, bateria este încărcată în întregime.
Pentru o încărcare completă, mai lentă (10 ore), Renault propune, optional sau ca accesoriu, un cordon de reîncărcare (EVSE) care se conectează la priza de acasă de 220V. Pentru Twizy, ne putem bransa direct la priza de acasă de 220V datorită unui cablu integrat vehiculului, iar încărcarea se realizează în 3 ore si 30 minute.
Accesul la infrastructura de încărcare pentru publicul larg: încărcare standard (între 6 si 8 ore), accelerată (1 oră) sau rapidă (30 min) i se asigură clientului datorită acordurilor semnate de Alianta Renault-Nissan.

Service Z.E.: asistenta non-stop

În cadrul contractului de închiriere a bateriei, indiferent de planul tarifar ales, clientul Renault Z.E. beneficiază de asistentă pentru orice tip de pană 24h / 24, 7zile / 7. Asistenta acoperă atât panele legate de vehicul, cât si cele ale motorului sau ale bateriei. Acoperă de asemenea si penele de energie pentru care clientul va fi remorcat până la un punct de încărcare dorit, în limita a 80 de km.

Garantia standard Z .E. pe care o dă constructorul cuprinde:
- Garantie vehicul : 2 ani / kilometraj nelimitat sau 3 ani / 100 000 km în functie de tară (si de oferta pentru vehiculele termice care există de la tară la tară),
- Garantie grup moto-propulsor electric : până la 5 ani / 100 000 km – mai putin pentru Twizy care are 3 ani / kilometraj nelimitat.
Pe lângă garantia constructor, Renault propune oferte de extindere a garantiei si contracte de întretinere special adaptate pentru vehiculul electric, pentru durate si kilometraj la alegere :
- Un service „întretinere programată” care îi permite clientului să aleagă o formulă (ani / kilometri) în functie de propriul mod de exploatare al vehiculului,
- O prelungire a garantiei până la 7 ani, în functie de optiunea clientului (mai putin GMP electric)'
- RCI Banque propune o polită de asigurare service.

Proprietarul unui Z.E. nu va avea limite de distantă pentru călătoriile sale pentru că i se va propune spre închiriere o masină cu motor termic la tarife preferentiale, a cărei disponibilitate i se garantează. Serviciul va fi disponibil în agentiile Renault Rent si în retelele europene partenere care garantează o bună acoperire teritorială, precum si prin My Renault, acesibil de pe situl renault.fr. Plata pentru închirierea masinii se va face cu ocazia utilizării ei, în agentie sau pe internet.

Disponibil pentru Fluence Z.E. si Kangoo Z.E., Fleet Asset Management sau sistemul de gestiune dinamică a flotelor este un serviciu exclusiv Renault, destinat celor care închiriază masini pentru perioade îndelungate sau administratorilor de flote. Informează zilnic clientul cu privire la kilometraj, la consumul de energie, la starea de încărcare a bateriei etc… (aproximativ 60 de informatii sunt furnizate zilnic) si îi permit să gestioneze mai bine flota de vehicule electrice fără vreo interventie din partea utilizatorului. Clientul are acces la aceste date de pe server printr-un cod de acces securizat si personalizat.

O gama completa accesibila tuturor. Vehiculele Z.E., perfect adaptate pentru utilizarea cotidiana

În Europa, 87 % din traseele urbane nu depăsesc 60 km pe zi. Omologate pentru a parcurge 185 km, respectiv 170 km (ciclu mixt NEDC) în cazul modelelor Fluence Z.E si Kangoo Z.E. si 100 km în cazul modelului Twizy (ciclu urban), vehiculele din gama Z.E. Renault dispun de o autonomie adaptată utilizării cotidiene.
Cu toate acestea, autonomia vehiculelor electrice variază în functie de mai multe criterii: viteză, tipul traseului, utilizarea aerului conditionat si a sistemului de încălzire si stilul de condus (sportiv, normal sau economic). Spre deosebire de vehiculele cu motor termic, vehiculul electric este cel mai economic atunci când rulează în traficul dens din oras. Renault pune la dispozitia clientilor numeroase tehnologii pentru a le permite să-si optimizeze autonomia vehiculului.

De la Kangoo Z.E. la Zoe, o gama completa comercializata la jumatatea anului 2012

Kangoo Z.E. si Kangoo Maxi Z.E. (cu 2 si 5 locuri) : un adevărat Kangoo 100 % electric. Comercializare : octombrie 2011
Clientela vizată de utilitara Zero Emisii este alcătuită din flote de companii, detinători de magazine, artizani si structuri care asigură transportul de persoane, cum este cazul colectivitătilor locale. Bazându-se pe 13 ani de experientă în calitate de lider european în segmentul vehiculelor utilitare, Renault propune trei versiuni, care răspund tuturor nevoilor. Capacitatea de încărcare este aceeasi ca în cazul versiunii cu motor termic, iar confortul de conducere este unul deosebit.

Fluence Z.E. : prima berlină tricorp accesibilă. Comercializare: noiembrie 2011
În Europa, Fluence Z.E. va fi înainte de toate un vehicul de flotă pentru companiile care doresc să utilizeze o berlină statutară Zero Emisii.
În cele trei tări în care Renault a semnat un parteneriat cu Better Place (Israël, Danemarca si Australia), Fluence Z.E. este prima masină electrică cu autonomie nelimitată datorită înlocuirii bateriilor în statii automatizate. Aceasta va permite acoperirea nevoilor atât pentru clientii particulari cât si pentru cei de flote.

În functie de tară, persoanele care au făcut primele rezervări vor putea comanda modelele Kangoo Z.E. sau Fluence Z.E. în avanpremieră la sfârsitul lunii septembrie 2011.

Twizy, un concept inedit de mobilitate urbană. Comercializare: decembrie 2011 Vehicul inedit în mediul urban, Twizy oferă o manevrabilitate apropiată de cea a vehiculelor pe 2 roti în conditiile unui nivel de sigurantă si de confort apropiat de cel al autoturismelor. Simbol al semnăturii „Renault 2016 - Drive the Change”, Twizy există în două versiuni:
- Twizy 45, care poate fi condus fără permis în anumite tări,
- Twizy, care necesită un permis auto.
Două nivele de echipare au fost deja prezentate la Salonul de la Geneva: Urban si Technic. Un al treilea nivel, care accentuează aspectul „fun” al lui Twizy, este prezentat la Salonul de la Frankfurt: Twizy Color. Această versiune este disponibilă în culorile albastru, rosu sau verde, care se regăsesc la exterior pe stripping-urile de pavilion si laterale iar la interior pe tapiterie si pe torpedo. În plus este disponibil un set special de jante de aluminiu.
Optional, vehiculul poate dispune de portiere, al căror pret se situează la 550 € cu toate taxele. Rezervările pot fi făcute pe site-ul www.renault-ze.com

ZOE Preview, berlina compactă pentru toti. Showcar ce prefigurează modelul ZOE a cărui comercializare este prevăzută pentru jumătatea anului 2012.
ZOE Preview este un show car ce prefigurează ZOE, berlina compactă 100 % electrică. ZOE va fi, de la jumătatea anului 2012, un adevărat port-drapel al mărcii, reprezentând inovatia pentru toti, preocuparea pentru mediu, calitatea si noua tendintă de design Renault. Pentru mai multe informatii, consultati www.media.renault.com

Z.E., un vehicul accesibil
Un vehicul electric Renault prezintă un pret de vânzare sau de închiriere comparabil cu cel al unui vehicul Diesel echivalent (după deducerea stimulentului fiscal). Costul energiei consumate de un vehicul Z.E. este de 5 până la 10 ori mai scăzut, în functie de tară, decât cel al unui vehicul cu motor termic. Spre exemplu, cu Kangoo Z.E. si Fluence Z.E., un plin ce permite parcurgerea a 170 sau 185 km va costa în medie 2 euro, în functie de pretul kWh, ceea ce înseamnă o adevărată ruptură fată de costurile de alimentare ale unui vehicul cu motor termic. Accesibile atât la cumpărare cât si în utilizare, vehiculele electrice Renault vor reprezenta astfel o ofertă atrăgătoare atât pentru clientii particulari cât si pentru cei de flote.

Cum functioneaza motorul electric?

· Moto-reductor: Motorul electric este alcătuit dintr-un stator care creează un câmp magnetic ce se roteste si permite astfel rotatia rotorului pe axul motor. Acesta din urmă antrenează un reductor cu raport de demultiplicare fix pentru a transmite cuplul generat spre roti. Acest ansamblu este moto-reductorul. El oferă acceleratii liniare si fără salturi, nu calează niciodată si nu necesită ambreiaj. Functionarea în marsarier este obtinută făcând pur si simplu ca rotorul să se învârtă în sens invers. Motorul electric afisează un randament energetic foarte ridicat (90 %), mult superior celui al motoarelor termice (25 %).
· Unitate electronică de putere: Energia electrică este transmisă către moto-reductor prin intermediul unei unităti electronice de putere care cuprinde un ondulator. Acesta transformă curentul continuu de 400 V stocat în curent alternativ trifazat pentru a alimenta statorul. Amplasat în acelasi carter cu ondulatorul, transformatorul transformă curentul continuu de 400 V al bateriei de tractiune în curent continuu de 12 V pentru alimentarea retelei de bord traditionale si a functiilor auxiliare ale vehiculului (luminat interior si exterior, radio, geamuri electrice, etc.).
· Modul de interconexiune: Este turnul de control care distribuie curentul de putere pentru toate elementele motorului, baterie, sistem de aer conditionat si sistem de încălzire. El cuprinde si încărcătorul care transformă curentul alternativ de 220 V al retelei în curent continuu de 400 V pentru încărcarea bateriei.
· În momentul lansării, Fluence Z.E. si Kangoo Z.E. vor fi echipate cu motoare electrice fabricate si asamblate de Continental. La începutul anului 2013, Renault va lansa productia propriilor motoare electrice la uzina din Cléon (Franta).

Sursa: Renault Romania

Modelele Renault Sport: frumoase si sportive

2011-10-03T11:50:00.000+03:00

Noul Twingo R.S.: un design sportiv, un Twingo 100 % Renault Sport

Noul Twingo R.S., dezvăluit în premieră mondială la Frankfurt, este prezentat în culoarea emblematică Galben Sirius. Pe lângă calandrul dinamic cu patru faruri, Noul Twingo R.S. dispune de o bară de protectie fată în care este încadrată lamela specifică F1. Acest element de stil, de acum prezent în toată gama Renault Sport, face trimitere către succesul Renault în Formula 1. Pasajele rotilor spate, prevăzute cu prize de aer care exprimă caracterul sportiv al masinii, încadrează o nouă jantă de 16 toli cu design specific Renault Sport. Clientii pot opta pentru un pack design (lamela F1, carcasa oglinzilor retrovizoare si eleronul R.S. vopsite în nuanta Gri Metal).
La interior, cusăturile vizibile de culoare galbenă îsi fac aparitia (pe volan, pe scaune si pe viziera plansei de bord) ca si pe celelalte modele Renault Sport. Plansa de bord, consola radio si aeratoarele laterale sunt de culoare Negru Brillant. În plus este disponibilă o nouă ambiantă interioară, de culoare albă. Ea este aplicată pe partea superioară a volanului, pe benzile verticale ale scaunelor sport si pe cadranul turometrului de bord. Optiunea R.S. Monitor (sistem de telemetrie la bord), apreciată pe Clio R.S. si Mégane R.S., este si ea disponibilă.

Megane R.S. Trophy: 265 CP si 8’08’’ – Record la Nordschleife, avand in plus polivalenta

Mégane RS Trophy a bătut recordul turului de la Nordschleife – pe circuitul de la Nürburgring (Germania) – la categoria berlină cu tractiune fată, cu un timp de 8 minute si 8 secunde. Motorul său 2.0 turbo de 265 CP (vezi detaliile mai jos) dezvoltă un cuplu maxim de 360 Nm. Valori semnificative pe care sasiul său Cup, puntea sa fată cu pivot independent, diferentialul cu alunecare limitată, frânele Brembo si pneurile Bridgestone RE50A le transferă integral la sol. Mégane R.S. Trophy este un
vehicul polivalent, confortabil datorită scaunelor Recaro, si conceput pentru a oferi o plăcere maximă la volan. Stilul său îndrăznet (culoarea specială Galben Sirius) precum si performantele sale extraordinare îl fac o masină „pe care trebuie să o ai”.

Performante mai mari cu motorul 2.0 turbo Renault Sport pe Mégane R.S. Trophy !
- Motor 4 cilindri de 1 998 cm3 turbo.
- Evolutie a definitiei tehnice a motorului 2.0 turbo Renault Sport (tip F4Rt R.S.) pentru suplete si plăcere de condus sporite.
- Sistem de admisie a aerului revăzut pentru a tine cont de cresterea presiunii si a temperaturii.
- Cresterea presiunii de supraalimentare la 2,5 bari (+ 0,2 bari).
- Putere crescută la 265 CP (+ 15 CP).
- Cuplu 360 Nm (+ 20 Nm) disponibil 100 % pe o plajă foarte largă de utilizare (de la 3 000 la 5 000 rot/min).
- Raport masă/putere de 5,09 kg/CP ; putere specifică de 132,5 CP/litru.

Gordini, semnatura 'sport-chic'

Noul Twingo Gordini: Be Glorious Be Gordini!
'Bleu Malte si benzi albe': Noul Twingo Gordini face mitul accesibil. Cu designul său usor de recunoscut, el este destinat clientilor care îsi doresc un vehicul sic si sportiv, un automobil dinamic si viu. Cu motorizările sale pe benzină (1.2 TCe 100 CP ) si Diesel (1.5 dCi 85 CP) – recunoscute atât pentru performantele lor cât si pentru nivelul scăzut de consum – Noul Twingo Gordini oferă o plăcere de conducere rară pentru o masină de oras.
Clientii care îsi doresc un vehicul cu un design mai putin original pot alege noua ambiantă interioară gri si culorile exterioare Blanc Glacier, Noir Nacré sau Rouge Vif. Cei care vor si mai mult vor descoperi în curând Twingo Gordini R.S. (1.6 16V 133 CP): o versiune în care se vor regăsi toate genele sportive ale Renault Sport. Gordini poartă cu succes asa-numitul French Touch în aproape douăzeci de tări. Un design seducător, în care se recunoaste si o clientelă mai tânără si mai feminină.

Wind descoperă Gordini

Exclusiv si novator, Renault Wind este un coupé-roadster accesibil care devine si mai irezistibil adoptând stilul si culorile „Gordini”. Comercializat din vara anului 2011, Wind Gordini poate fi decapotat în numai 12 secunde datorită pavilionului rotativ, ingenios si inedit în categoria sa. Cabriolet cu două locuri, Wind are suficient loc pentru toate bagajele de week-end datorită portbagajului său generos, cu volum constant : 270 dm3, cu pavilionul deschis sau închis.
Destinat plăcerii de a conduce, Wind Gordini se dovedeste practic în utilizarea de zi cu zi datorită motorizărilor sale pe benzină economice: 1.2 TCe 100 CP sau 1.6 16v 133 CP.

Sursa: Renault Romania

Noapte alba pentru biblioteci si pentru Duster

2011-10-03T10:59:00.001+03:00

Noapte alba pentru bibliotecile din Bucuresti si din tara. 1 spre 2 octombrie 2011 a fost 'Noaptea bibliotecilor' si a iubitorilor de carte imprumutata, rasfoita, citita si impartasita cu prietenii. Nu au lipsit concertele, expozitiile si dezbaterile. In Bucuresti, doua Dacia Duster au transportat cititorii nocturni in circuitul evenimentelor pregatite de organizatori. In fiecare masina a fost amenajata o librarie ambulanta, cu carti si lampi de citit.

'Noaptea bibliotecilor 2011' a fost un eveniment inedit organizat de Asociatia EXCEDO si transportat de Dacia.

Programul noptii este disponibil pe www.noapteabibliotecilor.ro

Sursa: www.daciagroup.com

Uzinele Dacia au fost recertificate ISO 14001

2011-10-03T10:50:00.000+03:00

Automobile Dacia a fost auditata si recertificata ISO 14 001 de catre institutul independent SGS (Societe Generale de Surveillance) pentru sistemul de management al calitatii mediului.

Auditul, desfasurat in perioada 14-17 iunie a acestui an, a vizat activitatile de industrializare si fabricare vehicule, organe mecanice si piese de schimb ; inginerie, consultanta tehnica ; comercializare si distributie de piese de schimb si accesorii vehicule, care se realizeaza atat pe platforma Mioveni, cat si la Matrite Dacia, International Logistic Network - Renault Industrie Roumanie si Renault Mecanique Roumanie. Auditorii au constatat ca activitatile mentionate corespund exigentelor standardului international ISO 14 001 in versiunea sa cea mai recenta (2004).

Certificata ISO 14001 din iunie 2005 si recertificata in iunie 2008, Dacia a investit aproximativ 22 de milioane de euro in protectia mediului in ultimii zece ani, in tratarea apelor uzate, a deseurilor, a aerului, protectia solului si in resurse naturale.

Un sistem de management al calitatii presupune existenta unei politici durabile si a unor obiective prioritare pentru cresterea nivelului de satisfactie a clientilor unei companii. La Dacia, aceste obiective sunt urmarite pe parcursul tuturor etapelor ciclului de viata ale unui automobil, incepand cu faza de conceptie, fabricatie, pana la cea de comercializare si servicii post-vanzare.

Sursa: www.daciagroup.com

Renault sustine echipa olimpica a Romaniei

2011-09-29T14:18:00.001+03:00

RENAULT SI COMITETUL OLIMPIC SI SPORTIV ROMAN ANUNTA PARTENERIATUL INCHEIAT PENTRU SUSTINEREA VALORILOR OLIMPICE

Renault Romania anunta incheierea parteneriatului prin care devine sponsor principal al Comitetului Olimpic si Sportiv Roman (COSR) in vederea participarii sportivilor romani la Jocurile Olimpice din 2012 de la Londra.

In contractul de sponsorizare este prevazut ca fiecare sportiv medaliat cu aur, argint si bronz la Jocurile Olimpice de Vara de la Londra din 2012 va fi premiat cu un autoturism Renault. Modelele Renault care vor fi acordate ca si premii olimpicilor romani la Londra sunt: Latitude, Mégane sau Twingo, in functie de treapta podiumului pe care vor urca.

Modelele au fost putut fi admirate ieri, 27 septembrie a.c., in cadrul evenimentului de inaugurare a „Casei Olimpice” (Bucuresti), eveniment la care au participat numeroase personalitati ale sportului romanesc dar si din viata politica.

Thomas Dubruel, Director General Renault Commercial Roumanie, a declarat:
“Suntem onorati sa fim alaturi de marile valori sportive ale Romaniei. Acest parteneriat se inscrie perfect in strategia noastra de dezvoltare a marcii Renault. Mentalitatea de invingator, dinamismul, ambitia si spiritul de fair play, caracteristice miscarii olimpice, se armonizeaza perfect cu valorile brandului Renault.“

Octavian Morariu, Presedinte al Comitetului Olimpic si Sportiv Roman, a precizat:
“Parteneriatul de imagine dintre Renault si COSR, doua branduri cu notorietate, traditie si recunoastere internationala, va contribui la atingerea obiectivelor de performanta, atat ale noastre, cat si ale partenerilor nostri. Consideram ca premiile constand in autoturisme Renault, cu care va fi rasplatita performanta campionilor romani la Jocurile Olimpice de la Londra, sunt un factor motivant foarte important pentru sportivi.“

Despre Renault
Prezent pe toate continentele, cu peste 30 de situri industriale si 18.000 de situri comerciale in 118 tari, Renault dezvolta, produce si comercializeaza o gama larga de vehicule inovante, sigure, in spiritul respectului pentru mediul inconjurator. Prin marcile asociate Dacia si Renault Samsung Motors, dar si partenerul sau strategic, AvtoVaz, Renault isi continua strategia de crestere rentabila. Renault are 122.615 de colaboratori si a comercializat peste 2,6 milioane de vehicule in intreaga lume in 2010. De 10 ani, Renault este marca nr 1 in Europa pentru vanzarile de vehicule comerciale.

Despre Comitetul Olimpic si Sportiv Roman (www.cosr.ro)
Comitetul Olimpic si Sportiv Roman (COSR) promoveaza valorile olimpice si sprijina pregatirea sportivilor romani de inalta performanta in vederea participarii la Jocurile Olimpice si alte competitii ce se desfasoara sub semnul celor cinci cercuri olimpice. Cu un numar de 292 de medalii castigate de sportivii romani la Jocurile Olimpice de vara, de la prima editie, Paris 1924, pana la editia de la Beijing 2008, Romania se situeaza printre primele 19 natiuni, dintre cele 204 Comitete Nationale Olimpice, participante la Jocurile Olimpice.

Sursa: Renault Romania

Noul Renault Twingo: si mai atragator

2011-09-27T15:51:00.000+03:00

'Am dorit să accentuăm caracterul vesel, colorat si convivial al modelului Twingo concentrându-ne în special asupra culorilor si materialelor folosite. Doream ca puterea de seductie a Noului Twingo să depăsească principalul său public tintă, alcătuit din femei care circulă preponderent în oras. Acum, ambiantele interioare diferentiate, pe fond deschis sau închis la culoare, ofertele de personalizare si numeroasele posibilităti de ascensiune în gamă, răspund exigentelor si dorintelor fiecărui client. Această abordare este punctul de plecare al unei strategii de design care va fi implementată si pe alte modele Renault.' Antoine Génin, Director de Design Interior si Culori/Materiale.

Si mai mult caracter

Noul Renault Twingo este primul vehicul din gamă care afisează noua identitate de design a mărcii. Comercializat la începutul anului 2012, modelul integrează anumite elemente stilistice dezvăluite pe ultimele vehicule concept-car si care vor defini din punct de vedere vizual toate viitoarele modele Renault. La exterior, partea frontală a Noului Twingo este inspirată de această nouă orientare stilistică. Rombul Renault, de dimensiuni mărite, este de acum plasat în pozitie aproape verticală în centrul calandrului. Pus în valoare pe un fond negru, logo-ul dă fortă mărcii. La fel ca prima generatie a modelului, Noul Twingo afisează o parte frontală deosebit de expresivă. Caracterul său dinamic este subliniat de proiectoarele de ceată si de semnalizatoarele rotunde care sunt decupate partial în conturul calandrului. Proiectoarele cu „pleoape” contribuie si ele la expresivitatea masinii.

Noi culori, calde si originale Fuchsia si Bleu Bermudes completează gama de nuante existente. Ele adaugă o tusă veselă care se potriveste unei masini considerată o referintă în materie de vehicule de oras. Optional, Noul Twingo poate beneficia în unele tări de un plafon din material textil cu deschidere electrică. În spate au fost adăugate noi blocuri optice în completarea celor principale. Functionale, ele sunt amplasate pe hayon în coerentă cu solutia ingenioasă aplicată în partea frontală. Noul profil al barei de protectie si al părtii inferioare a hayonului conferă vehiculului o linie generală mai rotunjită. Noul Twingo poate fi echipat cu 24 de tipuri de jante sau capace de roti. Printre acestea se remarcă o nouă jantă pe fond negru care contribuie la caracterul aerodinamic al masinii si, implicit, la diminuarea emisiilor de CO2.

La interior, caracterul vesel al noului Twingo este pus si mai mult în valoare de materialele si culorile utilizate. Toate tapiteriile au o personalitate proprie. Scaunele
beneficiază de materiale noi iar conturul lor este pus în valoare de utilizarea unor culori în contrast. Panourile portierelor si butoanele de comandă a instalatiei de aer conditionat sunt colorate. Aeratoarele laterale sunt disponibile în diferite nuante (Negru Brillant, Bleu Majorelle, Verde Anis, Gri Metalizat). Cursoarele aeratoarelor sunt cromate. În functie de tară, optiunile de urcare în gamă sunt distincte: un stil masculin sau sportiv prin nivelele de echipare Dynamique R.S., GT si Gordini ; sau un stil feminin, mai confortabil, în configuratiile Privilège si Initiale.

Calitatea de fabricatie specifică modelului Twingo încă de la lansarea sa este perceptibilă si la nivelul finisării interioare. Astfel, plansa de bord beneficiază de un plastic cu granulatie mai densă, superior calitativ.

Un Twingo pentru fiecare

Odată cu Noul Twingo, Renault propune o nouă colectie de cinci striping-uri de pavilion care se adaugă celor zece deja disponibile. Montate în uzină, fiecare din aceste stripping-uri are o personalitate proprie, explorând prin motivele grafice diferite ambiante vizuale. Două din stripping-uri sunt în armonie cu interiorul si cu tapiteria Noului Twingo. Clientii pot alege o culoare diferită pentru retrovizoarele exterioare si pentru baghetele laterale; o culoare în contrast cu nuanta dominantă a caroseriei, care poate fi aleasă din paleta de culori Twingo. Indiferent de optiune, rezultatul final va aduce vehiculului o tusă personală si armonioasă. Această ofertă de personalizare este însotită de un sistem de configurare pe Internet. Personalizarea vehiculului este de acum accesibilă, datorită unei pozitionări de pret foarte atractive. Oricine va putea spune: „acesta este Twingo-ul meu!”

„Miscati-vă” si Twingo apare!
La standul Renault, vizitatorii salonului de la Frankfurt au posibilitatea să vizualizeze si să configureze Noul Twingo cu „degetul si cu ochiul”. Datorită unui sistem de recunoastere a miscărilor corpului cu ajutorul unei camere de filmat, fiecare îsi poate crea propriul Twingo. Este de ajuns să alegi si să asamblezi diferitele elemente de personalizare puse la dispozitie într-o paletă virtuală proiectată pe un ecran mare. Rezultatul poate fi publicat pe net.

Luxul în stil francez : Show-car-ul Noul Twingo Mauboussin

Renault si Mauboussin, renumita casă de bijutierii din Piata Vendôme din Paris, prezintă un show-car Twingo inedit. Acesta este pus în valoare în maniera unei bijuterii, într-un scrin de lumină si într-un mod viu.

Alain Némarq, Presedintele Mauboussin subliniază : "luxul înseamnă să-si poti realiza visul; luxul este expresia emotiei si a excelentei. Scopul pe care ni l-am propus împreună, Renault si Mauboussin este acela de a permite unui număr cât mai mare de femei să-si realizeze visul în materie de automobil. Twingo Mauboussin este luxul momentului". Artistul bijutier si designerii Renault si-au putut exprima în acest proiect talentele si sensibilitătile definind culoarea masinii, senzualitatea materialelor sau forma obiectelor.

Rezultatul creativ ilustrează spiritul de libertate al fiecăruia dintre parteneri. „Cu caroseria sa Brun Tourmaline, cu interiorul în nuante de ciocolată, Twingo Mauboussin este „o delicatesă”. Lucrând cu Renault am ales excelenta franceză în domeniu.” a adăugat Alain Némarq.

La fel de 'inteligent'

Un spatiu interior si o modularitate impecabile Prin modul în care a fost conceput, Noul Twingo combină dimensiunile exterioare compacte cu un spatiu interior vast. Micutul vehicul de oras se dovedeste foarte încăpător, oferind un spatiu la nivelul genunchilor de 22 de centimetri, cel mai generos din categoria sa. Renumele modelului Twingo s-a bazat întotdeauna si pe modularitatea sa. Echipat cu două scaune spate separate, care culisează independent, Twingo este un deschizător de drum în materie de caracter practic. Volumul portbagajului poate varia între 230 si 959 dm3, iar numeroasele spatii de depozitare, precum si solutiile ingenioase pe care le oferă gama de accesorii fac din Noul Twingo complicele ideal atât pentru shopping cât si pentru iesirile la pick-nick.

Tonic, economic si respectuos cu mediul

Motorizările Noului Twingo îl fac adaptat pentru drumurile lungi. Motorul 1.2 TCe 100 CP – cu un cuplu ridicat (155 Nm) exploatabil de la turatii joase – oferă performantele unui motor de cilindree superioasă, însă cu un consum redus. Motorizările binecunoscute ale modelului Twingo, precum propulsorul pe benzină 1.2 16v de 75 CP sau motoarele Diesel dCi 75 CP si dCi 85 CP au beneficiat de îmbunătătiri continue. Aceste progrese, însotite de optimizările aerodinamice făcute în paralel, au permis scăderea semnificativă a consumului si a emisiilor de gaze cu efect de seră, fără a afecta performantele. Valorile de consum obtinute deja pe modelul Twingo (3,4 l/ 100 km cu motoarele dCi 75CP si 85CP) îl situează la cel mai bun nivel din categoria sa. Noul Twingo va atinge în 2012 nivele de emisii de referintă : 85 g de CO2/km pentru motoarele dCi 75CP si 85CP si 102 g pentru motorul 1.2 16v 75 CP pe benzină. Noul Twingo se numără astfel printre putinele masini din segmentul sau care dispun de motorizări Diesel Euro 5 performante si economice.

Practic si polivalent

Datorită platformei sale derivate din cea a modelului Clio, Noul Twingo este o referintă în materie de tinută de drum si de confort. Ea are toate calitătile unei masini pentru drumuri lungi si propune o autonomie remarcabilă. În regim de conducere economic cu un singur plin pot fi parcursi 1 000 km (în cazul motorizărilor Diesel) sau 750 km (pentru motorizările pe benzină). Noul Twingo poate profita de dimensiunile sale compacte si de manevrabilitatea sa pentru a se strecura fără probleme în traficul din oras. Noul Twingo este adaptat oricărei utilizări .

O gamă de radio-uri multimedia pentru a fi în pas cu timpul

Noul Twingo dispune încă de la primul nivel al gamei de sisteme radio echipate cu functionalităti Bluetooth® si audio-streaming cu conectivitate USB în serie. Aceasta permite difuzarea cu usurintă a muzicii de pe orice suport digital : lector MP3, mobil sau USB. Si în acest domeniul, Noul Twingo este la standardele modelelor Renault din segmentele superioare. Gama de accesorii permite, printre altele, cuplarea aparatelor iPhone si iPod Touch de ultimă generatie. În plus, datorită unei aplicatii dezvoltate de
Renault, este posibilă navigatia GPS. Acest sistem, care comunică prin Bluetooth® cu calculatorul de bord al vehiculului, analizează în timp real modul de conducere al soferului pentru a-i oferi sfaturi prin care să reducă nivelul de consum al masinii.

Twingo demonstrează calitatea Renault

De la lansare, Twingo face dovada unei fiabilităti recunoscute si a unui nivel de satisfactie client remarcabile. Acest lucru este dovedit de studiile si anchetele de satisfactie în rândurile clientilor. Spre exemplu ADAC (Allgemeine Deutsche Automobil-Club) consideră de mai multi ani nivelul de fiabilitate al modelului Twingo ca fiind „bun” chiar „excelent” . La rândul său, revista franceză l’Automobile Magazine, în palmaresul calitătii publicat în numărul din februarie 2011, clasează Twingo pe primul loc în categoria sa, pentru al doilea an consecutiv. Revista subliniază printre altele că „ Renault demonstrează cu Twingo capacitatea sa de a situa un model la cel
mai înalt nivel al satisfactiei clientilor”. Prin grija si atentia acordate detaliilor, Noul Twingo va face ca această calitate reală să fie si mai perceptibilă pentru clienti.

Sursa: Renault Romania

Let's Do It: Dacia a sustinut 'curatenia in toata tara'

2011-09-27T15:35:00.001+03:00

Pentru al doilea an consecutiv, Dacia a intins o mana de ajutor organizatorilor «Let's do it, Romania». In data de 24 septembrie 2011, patru autocare au transportat voluntarii inscrisi in aceasta actiune pe traseele care au acoperit vecinatatea orasului Mioveni si alte localitati din judet.

Peste 200 de voluntari transportati de autocarele Dacia au putut contribui, astfel, la campania de curatenie initiata de echipa Lets Do It, Romania!, pe care o coordoneaza, la nivel judetean, Grupul pentru Educatie si Ecologie Arges. Traseele acoperite de acesti voluntari, elevi ai Colegiului Economic si ai Colegiului Zinca Golescu din Pitesti si ai liceelor din Mioveni, au fost:

- Pitesti - Zarnesti - Bradetu - Poienile Valsanului
- Pitesti - Campulung - Leresti - Lac acumulare Rausor - Cabana Voina
- Pitesti - Cateasca
- Cartier Faget, Cartier Colibasi Islaz, Pleasa - stadion, podul Raul Targului, Podul de Fier, Podul Bemo, Podul Getica, Cartier Racovita, Platoul ICN, Platforma SCN, Str. Gen. Lacatusu.

In data de 25 septembrie, un vehicul de colectare pus la dispozitie tot de Dacia, a transportat deseurile colectate la depozitul de la Albota.

Anul trecut, in judetul Arges au participat la curatenia de pe 25 septembrie 2010 in jur de 11 000 de voluntari si s-au strans 18 641 saci cu deseuri.

Dacia este unul dintre partenerii constanti ai operatiunilor de ecologizare sau sensibilizare a publicului in legatura cu protectia mediului. De altfel, colaborarea in perfecta transparenta cu administratia si partile interesate este una dintre axele politicii de mediu ale companiei. in perioada 2000-2010, Dacia a investit aproape 21,7 milioane de EURO in protectia mediului, in proiecte de tratare a apelor uzate, deseurilor, aerului, dar si in protectia solului si utilizarea judicioasa a resurselor naturale.

Sursa: www.daciagroup.com

Cupa Dacia a ajuns la Iasi

2011-09-27T15:24:00.000+03:00

Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011 si Cupa Dacia au intrat în linie dreapta, iar finalul de stagiune ne propune doua runde consecutive gazduite de Moldova. Prima dintre acestea este programata în acest final de saptamâna si are drept punct central orasul Iasi, dupa care, peste doar trei saptamâni, se va derula etapa care pune punct final sezonului, reprezentând momentul revenirii Bacaului în calendarul intern. Sunt doua runde extrem de importante pentru configuratia finala a ierarhiilor în întrecerea masinilor Dacia Logan 1.6 90 CP, la acest moment neexistând înca vreo certitudine în ceea ce priveste ordinea din frunte în nici unul dintre cele clasamente.

Sosit la Iasi dupa doua victorii la rând, dar si din postura de învingator în editia de anul trecut, Bogdan Nastase pare sa fie favoritul întrecerii. Însa, fara îndoiala, Viorel Ivan, campionul en-titre, si Sebastian Barbu vizeaza si ei o victorie care le-ar permite nu doar sa relanseze lupta pentru câstigarea Cupei, ci si pe aceea care desemneaza cel mai bun pilot pe traseele...neasfaltate. Dupa cum din ecuatia luptei pentru victorie nu trebuie exclusi nici Florin Tincescu sau Octavian Târnovean, piloti care, desi sunt în primul lor sezon în Cupa, au demonstrat ca nu vizeaza doar titlul debutantilor, ci si o clasare în topul ierarhiei absolute a întrecerii masinilor Dacia.

La startul întrecerii Cupei în aceasta runda figureaza nu mai putin de 14 vehicule Dacia Logan 1.6 90 CP. Alaturi de pilotii deja amintiți, pe lista de start îi regasim pe Adrian Dragan, Sebastian Gioarsa, Cosmin Cocean, Simone Tempestini, Radu Badina, dar si câteva nume care revin dupa o absenta de o etapa (Ioan Mihuț) sau mai multe (Lucian Sauciuc, Bogdan Usurelu, Augustin Mihalache).

Traseul are o configuratie similara cu aceea de anul trecut, singura diferenta fiind lungimea mai mare a superspecialei Râpa Galbena, care se alearga pe strazile orasului. Însa, daca pilotii vor avea de parcurs aceleasi probe ca si în 2010, suprafata de concurs a suferit modificari în bine ca urmare a colaborarii dintre organizatori si Directia Silvica Iasi. Altfel, pilotii vor avea de parcurs sectiuni competitive cu o vegetatie foarte bogata, amintind de cele din Japonia, precum Tacuta, dar si altele extrem de tehnice si rapide, hotarâtoare pentru configuratia finala a clasamentului cursei urmând sa fie Madârjac si Sinesti, care sunt cele mai lungi.

Programul Raliului Iasiului

Vineri 23 septembrie

11.01 – Start ziua 1 – Primaria Iasi
12.10 – PS1 – Tacuta1 – 9,3 km
12.52 – PS2 – Cioca Boca A1 – 17,8 km
14.50 – PS3 – Tacuta 2 – 9,3 km
15.32 – PS4 – Cioca Boca A2 – 17,8 km
16.56 – PS5 – Rîpa Galbena – 2,2 km
Sâmbata 24 septembrie

9.31 – Start ziua 2 – Primaria Iasi
10.17 – Cioca Boca B1 – 13,6 km
12.40 – Cioca Boca B2 – 13,6 km
13.38 – Madîrjac – 26,5 km
15.36 – Sinesti – 19,7 km
16.56 – Sosire raliu – Primaria Iasi

Sursa: www.daciagroup.com

Jerome Olive, cetatean de onoare al Mioveniului si 'Cel mai admirat industrias'

2011-09-23T09:13:00.000+03:00

Directorul general al Automobile Dacia, Jerome Olive, a fost desemnat, joi, 22 septembrie, 'Cetatean de onoare al orasului Mioveni'.

Distinctia a fost acordata de Consiliul Local Mioveni in cadrul unei ceremonii in care au mai fost recunoscute meritele altor personalitati de pe plan local sau ale unor colaboratori ai autoritatilor locale. Printre aceste personalitati s-au aflat - prof. Dumitrescu Vasile, inginer Bat Ioan, prof. Petrescu Liviu, Veyo Atanasov Iliev – primarul orasului Petrich, Bulgaria, Gabriel Catillaz – fost primar al orasului Grand Saconnex (Elvetia) si Calin Schiau – Gavi Alliance, Grand Saconnex, Elvetia.

In data de 21 septembrie, Jerome Olive a primit o alta distinctie, din partea publicatiei “Business Magazin”. Directorul general al Dacia a fost desemnat “Cel mai admirat industrias”, in cadrul “Galei CEO Awards 2011”.

'Va multumesc pentru premiu care, cred, le va merge drept la inima salariatilor Grupului Renault din România, salariatilor Dacia. E o certificare a muncii depuse in ultimii 12 ani de toti angajatii nostri. Avem in România sisteme industriale performante, recunoscute ca atare in cadrul Grupului, precum si toate profesiile specifice unui constructor auto: de la inginerie si design, trecând prin fabricatie si logistica, pâna la comert. Uzinele noastre sunt recunoscute astazi in toata lumea industriala Renault si lucram zi de zi pentru imbunatatirea performantei si a serviciilor pentru clienti. Multumesc pentru premiu! il voi pune in valoare la Pitesti pentru a fi vazut de catre toti laureatii, adica cei 18 000 de angajati ai grupului in România', a declarat cu aceasta ocazie Jerome Olive, directorul general al Automobile Dacia.

Pentru al doilea an consecutiv, “Business Magazin” a realizat un top al “Celor mai admirati 100 CEO din România”, clasamentul având 14 categorii: “Afacerea cu cea mai rapida crestere”, “Cel mai admirat manager din comert”, “Cel mai admirat manager din IT”, “Cel mai admirat avocat”, “Cel mai admirat industrias”, “Cel mai admirat antreprenor”, “Cel mai admirat bancher”, “Cel mai admirat expat”, “Cel mai admirat manager din telecom”, “Managerul imun la criza”, “Premiul pentru cel mai rezistent business românesc”, “Cel mai vizionar manager”, “Cel mai admirat manager din real-estate”, “Cel mai admirat CEO din România”.

Sursa: www.daciagroup.com

Gama Renault, cea mai profitabila afacere!

2011-09-21T16:23:00.001+03:00

90.000 Km revizii gratuite, 0% dobanda cu avans de la 15%.

Oferta este valabila pentru societati comerciale in perioada 15 septembrie - 31 octombrie 2011. Finantare prin Renault Finance, DAE 4,47% pentru finantare pe o perioada de 24 de luni. Masinile din imagine sunt cu titlu de prezentare.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la dealerul dvs. Renault - Auto Sima Tecuci, Str. Gh. Petrascu nr. 72 , tel.: 0236/810.510, www.autosima.ro